00316OOIL
Company Profile | Business Review | Company Structure | Profit & Loss | Balance Sheet | Profit Estimation
ORIENT OVERSEAS (INTERNATIONAL) LTD. Code： 00316
  Website： http://www.ooilgroup.com
 
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業務狀況
集團簡介：
　　－　集團主要業務為貨櫃運輸、物流業務及物業發展和投資，於超過６０個國家設有２８０個辦事處。
　　－　集團旗下全資附屬公司「東方海外貨櫃航運」以「ＯＯＣＬ」之商標經營，乃為世界具規模之綜合國際貨櫃運
　　　　輸、物流及碼頭公司之一。
　　－　集團擁有兩項投資物業，分別位於紐約之華爾街廣場及位於北京之北京東方廣場。
業績表現：
　　－　２０２３年度，集團營業額下跌５７﹒９％至８３﹒４４億元（美元；下同），股東應佔溢利下降８６﹒３％
　　　　至１３﹒６８億元。年內業務概況如下：
　　　　（一）整體毛利減少８８﹒９％至１１﹒５５億元，毛利率下降３８﹒７個百分點至１３﹒８％；
　　　　（二）貨櫃運輸及物流：營業額下跌５８％至８３﹒１９億元，經營溢利下降８５﹒９％至１４﹒１８億元；
　　　　（三）按地區劃分，來自亞洲、歐洲、北美洲及南美洲和澳洲及非洲之營業額分別下跌６２﹒７％、
　　　　　　　４８﹒７％、２４﹒１％及５﹒５％，至５８﹒８５億元、１３﹒９９億元、７﹒０３億元及３﹒５６
　　　　　　　億元，分佔總營業額７０﹒５％、１６﹒８％、８﹒４％及４﹒３％；
　　　　（四）於２０２３年１２月３１日，集團之現金及銀行結餘為６７﹒２２億元，而債務總額為１４﹒３８億元

　　－　２０２２年度，集團營業額上升１７﹒８％至１９８﹒２億元（美元；下同），股東應佔溢利增長３９﹒８％
　　　　至９９﹒６５億元。年內業務概況如下：
　　　　（一）整體毛利增加２７﹒５％至１０４﹒２５億元，毛利率上升４個百分點至５２﹒６％；
　　　　（二）貨櫃運輸及物流：營業額上升１７﹒８％至１９７﹒９６億元，經營溢利增長３６﹒９％至１００﹒９
　　　　　　　億元；
　　　　（三）按地區劃分，來自亞洲及歐洲之營業額分別增長１５﹒３％及３２﹒１％，至１５７﹒８８億元及
　　　　　　　２７﹒２９億元，分佔總營業額７９﹒７％及１３﹒８％；
　　　　（四）於２０２２年１２月３１日，集團之現金及銀行結餘為１１２﹒１４億元，另有租賃負債２０﹒８億元
　　　　　　　。

　　－　２０２１年度，集團營業額上升１﹒１倍至１６８﹒３２億元（美元；下同），股東應佔溢利大幅增長至
　　　　７１﹒２８億元。年內業務概況如下：
　　　　（一）整體毛利增加４﹒１倍至８１﹒７６億元，毛利率上升２９﹒２個百分點至４８﹒６％；
　　　　（二）貨櫃運輸及物流：營業額上升１﹒１倍至１６８﹒０７億元，經營溢利增長６﹒４倍至７３﹒７億元；
　　　　（三）按地區劃分，來自亞洲、歐洲、北美洲及澳洲之營業額分別增長１﹒３倍、７０﹒３％、１０﹒８％及
　　　　　　　３０﹒６％，至１３６﹒９２億元、２０﹒６６億元、８﹒３４億元及２﹒３９億元，分佔總營業額
　　　　　　　８１﹒３％、１２﹒３％、５％及１﹒４％；
　　　　（四）於２０２１年１２月３１日，集團之現金及銀行結餘為７１﹒９７億元，總借貸為２６﹒９１億元。

　　－　２０２０年度，集團營業額上升１９﹒１％至８１﹒９１億元（美元；下同），股東應佔溢利下跌３３﹒１％
　　　　至９﹒０３億元。年內業務概況如下：
　　　　（一）整體毛利增長９６﹒３％至１５﹒８９億元，毛利率上升７﹒６個百分點至１９﹒４％；
　　　　（二）貨櫃運輸及物流：營業額上升１９﹒２％至８１﹒６４億元，佔總營業額９９﹒７％，經營溢利增長
　　　　　　　２﹒６倍至９﹒９３億元；
　　　　（三）按地區劃分，來自亞洲、歐洲、北美洲及澳洲之營業額分別增長２１﹒９％、１６﹒３％、５﹒３％及
　　　　　　　１１﹒３％，至６０﹒４２億元、１２﹒１３億元、７﹒５３億元及１﹒８３億元，分佔總營業額
　　　　　　　７３﹒８％、１４﹒８％、９﹒２％及２﹒２％；
　　　　（四）於２０２０年１２月３１日，集團之現金及銀行結餘為３０﹒７３億元，總借貸為３０﹒７億元。

　　－　２０１９年度，集團持續營運業務營業額上升４﹒７％至６８﹒７９億元（美元；下同），股東應佔溢利增長
　　　　１１﹒５倍至１３﹒４９億元。年內業務概況如下：
　　　　（一）整體毛利增加１３﹒６％至８﹒１億元，毛利率上升０﹒９個百分點至１１﹒８％；
　　　　（二）貨櫃運輸及物流：營業額增加４﹒７％至６８﹒５２億元，佔總營業額９９﹒６％，經營溢利上升
　　　　　　　４２﹒５％至２﹒７９億元；
　　　　（三）其他：營業額上升４﹒２％至２６７７萬元，經營溢利增加２２﹒５％至８２００萬元；
　　　　（四）終止營運業務：營業額下降１５﹒３％至１﹒１２億元，經營溢利則增長１﹒１倍至７６８３萬元；
　　　　（五）按地區劃分，來自亞洲、歐洲、北美洲及澳洲之營業額分別增長３﹒５％、１１﹒４％、２﹒７％及
　　　　　　　７％，至４９﹒５５億元、１０﹒４４億元、７﹒１５億元及１﹒６５億元，分佔總營業額７２％、
　　　　　　　１５﹒２％、１０﹒４％及２﹒４％；
　　　　（六）於２０１９年１２月３１日，集團之現金及銀行結餘為３４﹒５６億元，總借貸為３９﹒９１億元。淨
　　　　　　　負債與權益比率為２３％（２０１８年１２月３１日：４１％）。

　　－　２０１８年度，集團持續經營業務之營業額上升９﹒９％至６５﹒７３億元（美元；下同），股東應佔溢利則
　　　　下降２１﹒４％至１﹒０８億元。年內業務概況如下：
　　　　（一）整體毛利增加２８﹒２％至７﹒１３億元，毛利率上升１﹒６個百分點至１０﹒８％；
　　　　（二）貨櫃運輸及物流：營業額增加１０％至６５﹒４７億元，佔總營業額９９﹒６％，經營溢利增長１﹒１
　　　　　　　倍至１﹒９６億元；
　　　　（三）其他：營業額下降１４﹒８％至２５６９萬元，經營溢利下跌５４﹒１％至６６９４萬元；
　　　　（四）按地區劃分，來自亞洲、歐洲、北美洲及澳洲之營業額分別大幅增長至４７﹒８６億元、９﹒３７億元
　　　　　　　、６﹒９６億元及１﹒５４億元，分佔總營業額７２﹒８％、１４﹒３％、１０﹒６％及２﹒３％；
　　　　（五）於２０１８年１２月３１日，集團之現金及銀行結餘為１５﹒８４億元，總借貸為４１﹒９８億元，淨
　　　　　　　負債與權益比率為４１％（２０１７年：４３％）。

　　－　２０１７年度，集團營業額上升１５﹒３％至６１﹒０８億元（美元；下同），業績轉虧為盈，錄得股東應佔
　　　　溢利１﹒３８億元。年內業務概況如下：
　　　　（一）整體毛利增長１﹒２倍至５﹒７７億元，毛利率上升４﹒４個百分點至９﹒４％；
　　　　（二）貨櫃運輸及物流：營業額增加１５﹒３％至６０﹒７８億元，佔總營業額９９﹒５％，業績轉虧為盈，
　　　　　　　錄得經營溢利８６３１萬元；
　　　　（三）其他：營業額上升９﹒４％至３０６２萬元，經營溢利增長１﹒３倍至１﹒４６億元；
　　　　（四）按地區劃分，來自亞洲、歐洲、北美洲及澳洲之營業額分別上升１７﹒９％、１８﹒７％、３％及
　　　　　　　１﹒５％，至４２﹒６２億元、８﹒６９億元、８﹒１２億元及１﹒６５億元，分佔總營業額
　　　　　　　６９﹒８％、１４﹒２％、１３﹒３％及２﹒７％；
　　　　（五）於２０１７年１２月３１日，集團之現金及銀行結餘為１９﹒４１億元，總借貸為４５﹒５４億元。淨
　　　　　　　負債與權益比率為４３％（２０１６年１２月３１日：４２％）。

　　－　２０１６年度，集團營業額下跌１１％至５２﹒９８億元（美元；下同），業績轉盈為虧，錄得股東應佔虧損
　　　　２﹒１９億元。年內業務概況如下：
　　　　（一）整體毛利下跌６１﹒６％至２﹒６５億元，毛利率下跌６﹒６個百分點至５％；
　　　　（二）貨櫃運輸及物流：營業額下跌１１﹒１％至５２﹒７億元，業績轉盈為虧，錄得經營虧損２﹒０３億元
　　　　　　　；
　　　　（三）其他：營業額上升２﹒３％至２７９９萬元，而經營溢利則下跌１６﹒３％至６４３０萬元；
　　　　（四）按地區劃分，來自亞洲、歐洲、北美洲及澳洲之營業額分別下跌７﹒５％、２７﹒８％、８﹒５％及
　　　　　　　５﹒９％，至３６﹒１４億元、７﹒３２億元、７﹒８９億元及１﹒６２億元，分佔總營業額
　　　　　　　６８﹒２％、１３﹒８％、１４﹒９％及３﹒１％；
　　　　（五）年內，集團訂購之２萬個標準箱級別新船將在２０１７年開始投入服務；
　　　　（六）於２０１６年１２月３１日，集團之現金及銀行結餘為１６﹒２６億元，借貸總額為４０﹒９１億元，
　　　　　　　淨負債與資本比率為４２％（２０１５年：３２％）。

　　－　２０１５年度，集團營業額下跌８﹒７％至５９﹒５３億元（美元；下同），股東應佔溢利則增長４﹒９％至
　　　　２﹒８４億元。年內業務概況如下：
　　　　（一）整體毛利上升７％至６﹒９１億元，毛利率亦增１﹒７個百分點至１１﹒６％；
　　　　（二）貨櫃運輸及物流：營業額下跌８﹒７％至５９﹒２７億元，而經營溢利則增長２０﹒１％至２﹒７６億
　　　　　　　元；
　　　　（三）其他：營業額減少１％至２７３６萬元，經營溢利亦下降２２﹒５％至７６８６萬元；
　　　　（四）按地域劃分，來自亞洲、歐洲、北美洲及澳洲之營業額分別下跌７﹒８％、１３﹒２％、３﹒６％及
　　　　　　　２２﹒２％，至３９﹒０５億元、１０﹒１４億元、８﹒６２億元及１﹒７３億元；
　　　　（五）年內，集團自中國滬東中華船廠接收四艘８８８８個標準箱之新船，此乃接收該系列船舶之最後四艘；
　　　　　　　及出售兩艘船齡１１年運載量８０６３個標準箱之「ＳＸ」級船舶，並以三年短期租約租回。集團向南
　　　　　　　韓三星重工訂購六艘能運載２０﹐０００個標準箱級別之新船，將於２０１７年付運；
　　　　（六）於２０１５年１２月３１日，集團持有現金及銀行結餘２０﹒１６億元，總借貸為４１﹒０２億元，淨
　　　　　　　負債與資本比率為３２％（２０１４年：２８％）。

　　－　２０１４年度，集團營業額上升４﹒７％至６５﹒２２億元（美元；下同），股東應佔溢利上升４﹒８倍至
　　　　２﹒７１億元。年內集團業務概況如下：
　　　　（一）整體毛利上升４０﹒５％至６﹒４６億元，毛利率上升２﹒５個百分點至９﹒９％；
　　　　（二）貨櫃運輸及物流：營業額上升４﹒７％至６４﹒９５億元，經營溢利上升３倍至３億元；
　　　　（三）其他：營業額增長１﹒９％至２７６４萬元，經營溢利上升２倍至９９１７萬元；
　　　　（四）按地域劃分，亞洲及歐洲營業額分別上升３﹒２％及２８﹒６％至４２﹒３７億元及１１﹒６８億元，
　　　　　　　分佔總營業額６５％及１７﹒９％；北美洲及澳洲營業額分別下降１０﹒１％及０﹒７％至８﹒９４億
　　　　　　　元及２﹒２２億元，分佔總營業額１３﹒７％及３﹒４％；
　　　　（五）年內，集團整體載貨量按年增加５﹒５％，自韓國三星重工接收兩艘能運載１３﹐２０８個標準箱之超
　　　　　　　級新船；並將於２０１５年自中國滬東中華船廠接收四艘能運載８８８８個標準箱之「ＳＸ」級船舶；
　　　　（六）於２０１４年１２月３１日，集團持現金及銀行結餘２１﹒６６億元，總借貸為３９﹒８５億元；淨負
　　　　　　　債與資本比率為２８％（２０１３年：２５％）。

　　－　２０１３年度，集團營業額下跌３﹒５％至６２﹒３２億元（美元；下同），股東應佔溢利下降８４﹒１％至
　　　　４７０４萬元。年內集團業務概況如下：
　　　　（一）整體毛利下跌２９﹒６％至４﹒６億元，毛利率減少２﹒７個百分點至７﹒４％；
　　　　（二）貨櫃運輸及物流：營業額下降３﹒５％至６２﹒０５億元，經營溢利亦下跌７４﹒９％至５７３８萬元
　　　　　　　；
　　　　（三）其他：營業額增長０﹒８％至２７１２萬元，經營溢利則減少６６﹒８％至３２９３萬元；
　　　　（四）按地域劃分，亞洲及北美洲的營業額分別下跌４﹒４％及７％，至４１﹒０６億元及９﹒９４億元，分
　　　　　　　佔總營業額６５﹒９％及１６％；歐洲及澳洲之營業額則分別增長２﹒３％及８﹒４％，至９﹒０８億
　　　　　　　元及２﹒２３億元，分佔總營業額１４﹒６％及３﹒５％；
　　　　（五）年內，集團整體載貨量按年增加１﹒５％，自中國滬東中華船廠接收兩艘能運載８８８８個標準箱之
　　　　　　　「ＳＸ」級船舶，並自韓國三星重工接收八艘能運載１３﹐２０８個標準箱之超級新船；
　　　　（六）於２０１３年１２月３１日，集團總借貸為３５﹒３４億元；淨負債與資本比率為２５％（２０１２年
　　　　　　　：１２％）。

　　－　２０１２年度，集團營業額上升７﹒４％至６４﹒５９億元（美元；下同），股東應佔溢利增長６３﹒２％至
　　　　２﹒９６億元。年內集團業務概況如下：
　　　　（一）貨櫃運輸及物流：營業額上升７﹒５％至６４﹒３３億元，經營溢利增長９４﹒９％至２﹒３億元；
　　　　（二）集團營業額主要地區亞洲收益上升８﹒９％至４２﹒９６億元，佔總營業額６６﹒５％；北美洲收益減
　　　　　　　少０﹒２％至１０﹒６９億元，佔總營業額１６﹒６％；
　　　　（三）年內，集團並無接收或進一步訂購新船，ＯＯＣＬ行使認購權購入一艘曾經長期租入，船齡１２年，運
　　　　　　　載量為５５６０個標準箱之船舶，並出售兩艘船齡１６年、能運載５３４４個標準箱船舶，繼以三年短
　　　　　　　期租約將該兩艘船舶租回；
　　　　（四）於２０１２年１２月３１日，集團總借貸為２８﹒８２億元；淨負債與資本比率１２％（２０１１年：
　　　　　　　６％）。

　　－　２０１１年度，集團營業額下跌０﹒４％至６０﹒１２億元（美元；下同），股東應佔溢利下跌９０﹒３％至
　　　　１﹒８２億元。年內業務概況如下：
　　　　（一）貨櫃運輸及物流：營業額下跌０﹒４％至５９﹒８７億元，經營溢利下跌８６﹒６％至１﹒１８億元；
　　　　（二）其他：營業額上升２％至２６０４萬元，經營溢利上升３２﹒９％至５６８０萬元；
　　　　（三）按地域劃分，亞洲營業額下跌３﹒５％至３９﹒４３億元，佔總營業額的６５﹒６％；北美洲、歐洲及
　　　　　　　澳洲營業額分別上升３％、８﹒８％及１６﹒４％至１０﹒７１億元、８﹒３９億元及１﹒５９億元，
　　　　　　　佔總營業額的１７﹒８％、１４％及２﹒６％；
　　　　（四）於２０１１年１２月３１日，集團持有之速動資產總值２４﹒１３億元，總借貸２６﹒７２億元，淨負
　　　　　　　債與資本比率為０﹒０６：１。

　　－　２０１０年度，集團營業額增長３８﹒７％至６０﹒３３億元（美元；下同），經營業績轉虧為盈，股東應佔
　　　　溢利１８﹒６７億元。年內集團業務概況如下：
　　　　（一）業績大幅上升受惠於各航線運費穩步上揚，加上有效控制成本的成果；毛利增長１６﹒８倍至
　　　　　　　１３﹒６２億元，毛利率由去年度的１﹒８％提升至２２﹒６％；溢利中包括集團出售早前於中國從事
　　　　　　　房地產開發業務的東方海外發展而錄得１０﹒０５億元非經常性收益；
　　　　（二）貨櫃運輸及物流：營業額增長３８﹒９％至６０﹒０９億元，經營業績轉虧為盈，經營溢利８﹒８８億
　　　　　　　元；
　　　　（三）其他：營業額上升１﹒４％至２５５４萬元，經營業績轉虧為盈，經營溢利３１１７萬元；
　　　　（四）集團主要市場亞洲營業額增長４７﹒５％至４０﹒８６億元，佔總營業額６７﹒７％；北美洲營業額上
　　　　　　　升１８％至１０﹒４億元，佔總營業額１７﹒２％；
　　　　（五）於２０１０年底，集團擁有４６艘自置船舶，平均船齡５﹒３年，平均運載力５９３３個標準箱；
　　　　（六）於２０１０年１２月３１日，集團總借貸為２６﹒６４億元。

　　－　２００９年度，集團持續經營業務營業額減少３３﹒４％至４３﹒５億元（美元；下同），經營業績轉盈為虧
　　　　，股東應佔虧損４﹒０２億元。年內集團業務概況如下：
　　　　（一）貨櫃運輸及物流：營業額減少３３﹒５％至４３﹒２６億元，經營業績轉盈為虧，經營虧損３﹒３１億
　　　　　　　元；
　　　　（二）其他業務：營業額下降１３﹒６％至２５１９萬元，經營業績轉盈為虧，經營虧損１０６萬元；
　　　　（三）集團已終止物業投資業務錄得營業額４４４萬元，經營虧損２２２３萬元；
　　　　（四）集團主要市場亞洲營業額減少３６﹒１％至２７﹒７億元，佔總營業額６３﹒７％；北美洲和歐洲營業
　　　　　　　額分別下降２５﹒５％和３４﹒９％至８﹒８１億元和５﹒８３億元，分佔總營業額２０﹒２％和
　　　　　　　１３﹒４％；
　　　　（五）年內，集團接收５艘各可運載４５８３個標準箱之新船，並拆卸一艘３１６１個標準箱舊船；
　　　　（六）於２００９年１２月３１日，集團總負債為２５﹒６８億元，淨負債與資本比率為０﹒３１倍。

　　－　２００８年度，集團持續經營業務營業額上升１５﹒８％至６５﹒４５億元（美元；下同），股東應佔溢利下
　　　　跌８９﹒３％至２﹒７２億元。年內，業務概況如下：
　　　　（一）股東應佔溢利大幅下滑，主要由於去年中包括出售碼頭部門一次性收益１９﹒９５億元；若以持續經營
　　　　　　　業務計算，集團溢利相較去年下跌５０％；
　　　　（二）貨櫃運輸及物流：營業額上升１５﹒８％至６５﹒０２億元，佔集團總營業額９９﹒４％，且錄得經營
　　　　　　　溢利３﹒９２億元。年內，集團並無進一步訂購新船，而於２００８年底時，尚未接收之新船訂單包括
　　　　　　　１０艘「Ｐ」級新船及１０艘「ＳＸ」級（運載力８０００個標準箱）新船，將於未來三年交付；
　　　　（三）物業投資及發展：營業額增加２２％至４２５１萬元，而經營虧損２４０９萬元；
　　　　　　　１﹒位於崑山希爾頓逸林酒店已於２００９年１月開業。於２００８年底，集團合共有１４０萬平方米
　　　　　　　　　樓面面積正在發展，年內並無購入新項目；
　　　　　　　２﹒集團繼續持有位於北京之「北京東方廣場」８％權益。集團擁有之「華爾街廣場」維持於９０％出
　　　　　　　　　租率，由於市道轉差，市值於２００８年１２月３１日為１﹒７５億元，較去年減少２５００萬元
　　　　　　　　　；
　　　　（四）按地區劃分，亞洲地區之營業額上升１０﹒９％至４３﹒４９億元，北美洲地區之營業額上升
　　　　　　　３８﹒１％至１１﹒８２億元，歐洲地區之營業額上升１５﹒５％至８﹒９５億元，澳洲地區之營業額
　　　　　　　亦增長２３％至１﹒１９億元；
　　　　（五）於２００８年１２月３１日，集團持有之速動資產總值為２０﹒７７億元，而總負債則為２３﹒７２億
　　　　　　　元。淨負債與資本比率為０﹒０７倍，而去年年底時持有淨現金。
發展概覽：
　　－　２０１９年４月，集團出資６６００萬元人民幣成立合資公司，佔２２％權益。集團亦以２２４２萬元人民幣
　　　　收購深圳一海通全球供應鏈管理４２﹒３５％權益，並會將該等權益注入合資公司，以代替部分未繳出資金額
　　　　。深圳一海通全球供應鏈管理主要從事為中小企業和跨境零售商提供物流服務，涵蓋陸上運輸、海運貨代、空
　　　　運貨代、海外倉庫、供應鏈金融等。
　　－　同月，集團以１７﹒８億美元（約１３９﹒７３億港元）出售ＬＢＣＴ　ＬＬＣ全部權益，預期錄得出售收益
　　　　１２﹒９３億美元（約１０１﹒５億港元）。該公司主要經營位於美國加利福亞州長堤港的長堤貨櫃碼頭業務
　　　　。


　　－　２０１７年７月，中遠海控（０１９１９）聯同上海國際港務（集團）（滬：６０００１８）以每股
　　　　＄７８﹒６７，認購集團３﹒６８億股及６１９５萬股，佔５８﹒８％及９﹒９％權益。並提出自願性全面現
　　　　金要約，集團之上市地位將予保留。

　　－　２０１５年３月，集團以９﹒５２億美元（約７４﹒２２億港元）訂購六艘各２萬ＴＥＵ之貨櫃輪，預期於
　　　　２０１７年交付。
　　－　２０１５年８月，集團以５３４０萬美元（約４﹒１８億港元）出售一艘８０６３個標準箱之貨櫃輪，預期出
　　　　售溢利約８０萬美元（約６２４萬港元）。

　　－　２０１４年９月至２０１５年２月，集團以１﹒０９億美元（約８﹒４７億港元）出售兩艘各８０６３個標準
　　　　箱之貨櫃輪，預期出售溢利約２７０萬美元（約２１０６萬港元）。

　　－　２０１２年６月，集團以１﹒５４億美元（約１１﹒９９億港元）購買六台岸橋及３２台自動化軌道吊，並於
　　　　８月以１﹒９３億美元（約１５﹒０５億港元）購買八台岸橋及３８台自動化軌道吊。該等設備將用於美國長
　　　　堤之碼頭。

　　－　２０１１年３月，集團以８﹒１６億美元（約６３﹒６５億港元）訂購六艘各運載量達１３﹐０００ＴＥＵ之
　　　　貨櫃輪，預期於２０１３年交付。
　　－　２０１１年５月，集團以５﹒４４億美元（約４２﹒４３億港元）訂購四艘各運載量達１３﹐０００ＴＥＵ之
　　　　貨櫃輪，預期於２０１３年及２０１４年交付。

　　－　２０１０年１月，集團以２２億美元（約１７１﹒６億港元）悉售東方海外發展（中國）全部權益連
　　　　１０﹒４６億美元（約８１﹒５９億港元）股東貸款，預期出售收益約１０﹒５５億美元（約８２﹒３億港元
　　　　）。該公司從事物業發展及投資業務，尤其於上海及天津，項目包括住宅、商業、零售及酒店物業。

　　－　２００９年９月，集團以２﹒４１億元人民幣增持上海東方海外永業房地產１１％權益至９９％。該公司之業
　　　　務為開發、銷售、出租及管理商業及住宅物業、提供房地產諮詢服務、酒店經營管理及建設。

　　－　２００７年４月，集團以３﹒３１億美元（約２５﹒８２億港元）訂購５艘每艘運載量達４５００　ＴＥＵ之
　　　　貨櫃輪，預期將於２００９年交付。
　　－　２００７年５月，集團以６６２０萬美元（約５﹒１６億港元）訂購一艘運載量達４５００　ＴＥＵ之貨櫃輪
　　　　，預期將於２００９年交付。
　　－　２００７年１０月，集團以４﹒８３億美元（約３７﹒６６億港元）訂造四艘貨櫃輪，每艘運載量約８６００
　　　　ＴＥＵ。預期於２０１０年第四季至２０１１年間交付。
　　－　２００７年１１月，集團以２﹒４１億美元（約１８﹒８３億港元）訂購兩艘每艘運載量約８６００ＴＥＵ之
　　　　貨櫃輪。預期將於２０１１年第三及第四季交付。

　　－　２００６年２月，集團於上海成立合營公司，佔９５％權益。合營公司之投資總額及註冊資本分別為２﹒４億
　　　　美元（約１８﹒７２億港元）及８０００萬美元（約６﹒２４億港元），業務範圍包括發展、建設、營運及管
　　　　理中國上海長寧區面積約６﹒０９萬平方米之土地，用作商業用途，最高總樓面面積約２４﹒２８萬平方米。
　　－　２００６年７月，集團四間全資附屬公司各訂購一艘運載量達４５２０呎標準箱之貨櫃輪，四艘船舶合共價值
　　　　２﹒６４億美元（約２０﹒５９億港元）。首三艘將於２０１０年第二季交付，第四艘則於２０１０年第三季
　　　　交付。
　　－　２００６年１０月，集團四間全資附屬公司以總代價４﹒７７億美元（約３７﹒２４億港元），訂購四艘每艘
　　　　運載量達８０６３　ＴＥＵ之貨櫃輪。預期將於２００９年第四季至２０１０年第一季交付。
　　－　２００６年１１月，集團以總代價２３﹒５億美元（約１８３﹒３億港元）悉售營運兩個溫哥華港貨櫃碼頭之
　　　　ＴＳＩ、營運紐約港貨櫃碼頭之Ｃｏｎｓｏｌｉｄａｔｅｄ　Ｔｅｒｍｉｎａｌ　Ｈｏｌｄｉｎｇｓ及營運新
　　　　澤西港貨櫃碼頭之Ｇｌｏｂａｌ全部權益。預期出售收益約１９﹒８億美元（約１５４億港元）。集團認為碼
　　　　頭之真正價值未能完全反映於近期之股價中，故以購買價格出售符合股東利益。

　　－　２００４年８月，集團以２﹒２１億美元（相等於１７﹒２５億港元）訂造四艘運載量各達４５００個２０呎
　　　　標準相之貨櫃輪，分別於２００７至２００８年交付。
　　－　２００４年９月，集團以１﹒８４億美元（相等於８﹒４５５億港元）訂造兩艘各載重４２５０個標準箱之貨
　　　　櫃輪，預期於２００６年底至２００７年初支付。

　　－　２００３年７月，集團以１１﹒３８億元訂造兩艘運載量各達８０００個２０呎標準箱之超巴拿馬大型貨櫃輪
　　　　。
　　－　２００３年８月，集團向長實（００００１）及和黃（０００１３）以４﹒６億元（相等於每股＄９﹒８）購
　　　　回集團４７００萬股，佔現有已發行股份９﹒０８％。
　　－　２００３年９月，因集團回購股份，控權股東持有集團權益由７３﹒２９％升至８０﹒６１％，故控權股東以
　　　　每股＄１５出售集團２９００萬股，佔現有已發行股本５﹒６１％，完成後，其持有集團權益降至
　　　　７４﹒４４％，令公眾持股量逾２５％，以符合上市規則。
　　－　２００３年１２月，集團以１２﹒５６億元訂造兩艘載重各達８０００個２０尺標準箱之超巴拿馬大型貨櫃輪
　　　　，將於２００７年交付。

　　－　２００２年１２月，集團以１﹒４６億美元（約１１﹒３８８億港元）訂購兩艘各載重７７００個標準箱之超
　　　　巴拿馬大型貨櫃輪，預期於２００５年第二季交付。
股本變化：
生效日期 事項 發行價 股數類別 備注
17/09/2021發行股數/單位: 23.18百萬151.000普通股
29/01/2021發行股數/單位: 11.4百萬81.800普通股
 
  －完－  
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