| 0.630 -0.020 (-3.077%) | 最高 0.630 |
成交股數 50.000K |
前收市 0.650 |
1個月最高 0.750 |
市值 644.136M |
| 最低 0.630 |
成交額 31.460K |
開市 0.630 |
1個月最低 0.610 |
賣空金額 02/10 |
- 買入 #
- 0.630
- 10天平均值
- 0.683
- 賣出 #
- 0.680
- 20天平均值
- 0.682
- 交易宗數
- 2
- 50天平均值
- 0.716
- 每宗成交額
- 15,730
- 100天平均值
- 0.789
- 加權平均價
- 0.629
- 250天平均值
- 0.652
- 交易貨幣
- HKD
- 52周高
- 1.100
- 單位
- 4000
- 52周低
- 0.420
- 每手入場費
- 2,520
- 14天RSI
- 42.318
- 買賣差價
- 0.010/0.010
- 10天回報率i
- -10.000%
- 市盈率/預期
- /--
- 風險率i
- 0.159%
- 周息率/預期
- 0.000/--
- 回報/風險比率i
- -62.893
- 每股盈利
- HKD -0.103
- 啤打系數i
- +0.396
- 每股全年派息
- HKD --
- 上市日期
- 03/09/2002
- 每股帳面淨值
- HKD 1.923
- 上市價
- 0.360
- 開/收市競價證券i
- 是/是
- 市調機制證券i
- 否
美國預託證券
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更新時間為 2025/10/03 12:54
# 受香港交易所限制，「買入/賣出」為15分鐘延遲報價 。
# 受香港交易所限制，「買入/賣出」為15分鐘延遲報價 。
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產業分析
| 代號 | 名稱 | 按盤價 | 變動 | 變動率 | 市盈率 | P/E Range # | 每宗成交額 * | |
| 00860 | ＡＰＯＬＬＯ出行 |  | 0.630 | -0.020 | -3.077% | 15,730 | ||
| 02944 | 比亞迪股份－五百 |  | 110.000 | 0.000 | 0.000% | 55,000 | ||
| 01211 | 比亞迪股份－一百 | | 108.800 | -5.100 | -4.478% | 21.532 |  | 315,912 |
| 82944 | 比亞迪股－Ｒ五百 | | 103.000 | 0.000 | 0.000% | 22.327 | | |
| 81211 | 比亞迪股－Ｒ一百 | | 99.650 | -5.150 | -4.914% | 21.601 | | 102,209 |
| 02015 | 理想汽車－Ｗ | | 98.850 | -3.150 | -3.088% | 22.394 |  | 162,562 |
| 00175 | 吉利汽車 | | 19.180 | -0.560 | -2.837% | 10.678 | | 127,953 |
| 80175 | 吉利汽車－Ｒ | | 17.600 | -0.480 | -2.655% | 10.732 | | 46,551 |
| 09868 | 小鵬汽車－Ｗ | | 91.350 | -3.700 | -3.893% | 148,137 | ||
| 09660 | 地平線機器人－Ｗ |  | 9.700 | +0.040 | +0.414% | 17.365 | | 97,690 |
| 09866 | 蔚來－ＳＷ | | 60.000 | -1.200 | -1.961% | 50,339 |
| 備註： | * 每宗成交額為股票之成交額除以成交宗數 | ||||||||
| # P/E Range為該公司市盈率與產業市盈率作出之比較。以上五方格，左方為較低市盈率，右方則為較高市盈率 | |||||||||
| 指數欄的本地指數之報價為延遲更新，資料更新時間為 2025/10/03 12:54 | |||||||||
| 指數欄的上證指數之報價為延遲更新，資料更新時間為 2025/10/03 12:54 | |||||||||
| 指數欄的期指之報價為延遲更新，資料更新時間為 2025/10/03 12:54 | |||||||||
| 美國預託證券報價延遲最少15分鐘。 | |||||||||
| 美國時間為：2025/10/03 01:09 EDT | |||||||||
| 產業漲跌比例，購沽比例及牛熊比例均以成交額計算，更新時間延遲最少15分鐘 | |||||||||
| 沒有顯示即時標籤的報價資料均延遲最少15分鐘 | |||||||||
| 美國預託證券報價為收市更新 | |||||||||
| 上市價沒有因股息, 拆細或任何除權活動而作出調整。 | |||||||||
|
