業務狀況
集團簡介：
－ 集團主要於中國從事智能座艙解決方案及網聯服務。
－ 智能座艙解決方案由域控制器及其他設備（座艙組件）支持，包括顯示屏、Ｔ－Ｂｏｘ（智能車載終端）、攝
像頭、麥克風、揚聲器、線材及天線。域控制器由各種軟件、操作系統及應用程序支持，集合了車輛交互及控
制、導航、ＡＲ－ＨＵＤ（增強現實抬頭顯示，將信息直接投射到擋風玻璃等透明顯示器的技術）、儀表顯示
屏、ＤＭＳ（駕駛監控系統）、ＯＭＳ（乘客監測系統）、信息娛樂等功能。客戶可靈活選擇集成解決方案。
除了域控制器及其他組件外，集團亦提供獨立的研發服務，以及為若干客戶提供組裝服務。
－ 網聯服務包括用戶支持服務及網聯平台維護服務。用戶支持服務方面，集團獲ＯＥＭ委聘以營運其客戶服務中
心，為其車主提供技術援助、道路救援及應急響應服務。而平台維護服務則包括基礎設施維護及服務應用程序
維護。
－ 集團的客戶包括為ＯＥＭ（整車廠）、一級供應商（直接向ＯＥＭ供應汽車部件或系統的公司）客戶及其他汽
車行業價值鏈中的參與者。
－ 於２０２５年９月，集團於福建省廈門市及廣西壯族自治區柳州市設有生產中心，並正在浙江省瑞安市建造新
基地，預計於２０２５年下半年完成一期建設及於２０２５年底前開始量產；另於南京、深圳、大連、瀋陽、
長春和武漢設有研發中心。
業績表現：
－ 截至２０２５年５月止五個月，集團營業額上升３４﹒４％至７﹒５４億元（人民幣；下同），股東應佔虧損
收窄１０﹒３％至２﹒２億元。期內，集團業務概況如下：
（一）整體毛利增加２﹒５倍至９８６６萬元，毛利率上升８個百分點至１３﹒１％；
（二）智能座艙解決方案：營業額上升３６﹒１％至７﹒２４億元，佔總營業額９６％，毛利增加２﹒９倍至
９４５６萬元；其中，域控制器、座艙部件及研發服務營業額分別增長３０﹒９％、２２﹒４％及
１﹒７倍，至６億元、６１５３萬元及６２４２萬元；
（三）網聯服務：營業額增長１﹒８％至２７５４萬元，毛利減少５﹒３％至３７０萬元；
（四）於２０２５年５月３１日，集團之現金及現金等價物為９﹒０１億元，銀行借款為１７﹒５９億元。流
動比率為１﹒５倍（２０２４年１２月３１日：１﹒５倍）。
－ ２０２４年度，集團營業額上升７０﹒９％至２５﹒５７億元（人民幣；下同），股東應佔虧損擴大
９０﹒６％至５﹒４１億元。年內，集團業務概況如下：
（一）整體毛利增加３０﹒３％至３﹒０１億元，毛利率下跌３﹒７個百分點至１１﹒８％；
（二）智能座艙解決方案：營業額上升８０﹒５％至２４﹒４１億元，佔總營業額９５﹒５％，毛利增加
３５﹒３％至２﹒７６億元；其中，域控制器營業額增長１﹒５倍至１９﹒５９億元，座艙部件及研發
服務營業額分別下跌２４﹒１％及９﹒７％，至１﹒５９億元及３﹒２４億元；
（三）網聯服務：營業額下降９﹒９％至１﹒１億元，毛利減少４﹒６％至２４３３萬元；
（四）於２０２４年１２月３１日，集團之現金及現金等價物為９﹒７７億元，銀行借款為１５﹒９５億元。
流動比率為１﹒５倍（２０２３年１２月３１日：１﹒２倍）。
發展概覽
－ 於２０２５年９月，集團業務發展策略概述如下：
（一）計劃進一步優化生產流程及加強供應鏈管理，並提高量產能力，當中包括推進瑞安生產基地的建設，並
擬在全國範圍內探索新生產基地的戰略選址；
（二）計劃加強高性能中央計算平台、車載操作系統及車規級芯片的研發，及積極探索智能汽車技術的合作機
會，例如在智能座艙內的人機交互、智能座艙與雲之間的交互以及自動駕駛技術中使用ＡＩ大語言模型
，並積極尋求投資或收購機會；
（三）計劃將智能座艙業務擴展到歐洲等成熟的汽車市場，並在重要海外地點設立銷售和研發職能部門，從而
提高品牌知名度及海外市場影響力。
－ ２０２５年９月，集團發售新股上市，估計集資淨額９﹒１９億港元，擬用作以下用途：
（一）約２﹒７６億港元（佔３０％）用於擴大產品組合和解決方案以及增強技術；
（二）約２﹒７６億港元（佔３０％）用於提高生產、測試及驗證能力；
（三）約１﹒８４億港元（佔２０％）用於擴大銷售和服務網絡；
（四）約９１９０萬港元（佔１０％）用於戰略性收購；
（五）約９１９０萬港元（佔１０％）用於營運資金。
－完－
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