業務狀況
集團簡介：
－ 集團股份亦在上海證券交易所上市，編號為６００３７７。
－ 集團的核心業務是收費路橋的投資、建設、營運和管理，除滬寧高速公路外，還擁有３１２國道滬寧段、寧連
公路南京段、錫澄高速公路、廣靖高速公路、江陰長江公路大橋以及蘇嘉杭高速公路等位於江蘇省內的收費路
橋全部或部分權益。
－ 集團經營區域位於長江三角洲，核心資產滬寧高速公路江蘇段連接上海、蘇州、無錫、常州、鎮江、南京６個
城市。
－ 此外，集團亦從事物業開發業務及廣告服務業務，主要包括子公司寧滬投資公司與寧滬置業的項目開發與經營
，寧滬投資公司主要從事滬寧高速公路沿線的廣告發佈及其他實業的投資；集團新增寧滬投資公司開發的昆山
房地產項目銷售業務。
業績表現：
－ 按照中國會計準則，截至２０２５年３月止三個月，集團營業額上升３７﹒７％至４７﹒８２億元（人民幣；
下同），股東應佔溢利則減少２﹒９％至１２﹒１１億元。期內，收費公路業務收入增長２﹒３％至
２３﹒２７億元，配套業務收入增長１﹒２％至４﹒２１億元，確認建造期收入增長２﹒８倍至１７﹒９７億
元。於２０２５年３月３１日，集團持有貨幣資金７﹒２８億元，而短期及長期借款分別為４億元及
２００﹒０８億元。
－ 按照中國會計准則，２０２４年度，集團營業額增加５２﹒７％至２３１﹒９８億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利增長１２﹒１％至４９﹒４７億元。年內業務概況如下：
（一）收費公路：營業額上升０﹒２％至９５﹒２８億元，毛利率增加４﹒３個百分點至５８﹒９％；
１﹒滬寧高速：營業額微升０﹒２％至５２﹒６１億元，毛利率增加７﹒４個百分點至６０﹒７％；
２﹒廣靖高速及錫澄高速：營業額減少０﹒３％至９﹒１７億元，毛利率增加５﹒９個百分點至
７３﹒６％；
３﹒寧常高速及鎮溧高速：營業額增長８﹒４％至１４﹒８６億元，毛利率下降０﹒３個百分點至
６２﹒６％；
４﹒錫宜高速及無錫環太湖公路：營業額下跌２７﹒１％至４﹒６４億元，毛利率減少１２﹒６個百分
點至２２﹒７％；
（二）配套服務：營業額減少５﹒７％至１７﹒３９億元，毛利率增加３﹒１個百分點至０﹒７％；
（三）地產銷售：營業額下跌７１﹒１％至１﹒３７億元，毛利率增長２６﹒３個百分點至５０﹒３％；
（四）於２０２４年１２月３１日，集團持有貨幣資金８﹒６４億元，而短期及長期借款分別為４億元及
１９３﹒５８億元。總資產負債率（負債╱總資產）為４４﹒７％（２０２３年１２月３１日：４８％
）。
－ 按照中國會計准則，２０２３年度，集團營業額增加１４﹒６％至１５１﹒９２億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利增長１８﹒５％至４４﹒１３億元。年內，集團業務概況如下：
（一）收費公路：營業額上升２９﹒９％至９５﹒１１億元，毛利率增加０﹒６個百分點至５４﹒５％；
１﹒滬寧高速：營業額增長２２﹒７％至５２﹒５１億元，毛利率減少４﹒４個百分點至５３﹒２％；
２﹒廣靖高速及錫澄高速：營業額增加３４﹒８％至９﹒１９億元，毛利率上升１４﹒９個百分點至
６７﹒７％；
３﹒寧常高速及鎮溧高速：營業額增長１４﹒４％至１３﹒７億元，毛利率增加４個百分點至
６２﹒９％；
４﹒錫宜高速及無錫環太湖公路：營業額上升３７﹒５％至６﹒３７億元，毛利率則減少６﹒１個百分
點至３５﹒２％；
（二）配套服務：營業額增長６４﹒１％至１８﹒４４億元，毛損率為２﹒４％；
（三）地產銷售：營業額下跌２９﹒６％至４﹒７５億元，毛利率下降１１﹒４個百分點至２４％；
（四）於２０２３年１２月３１日，集團持有貨幣資金為８﹒６２億元，而短期及長期借款分別為１０﹒０４
億元及１９４﹒４９億元。總資產負債率（負債╱總資產）為４８％（２０２２年１２月３１日：
５１﹒６％）。
－ 按照中國會計准則，２０２２年度，集團營業額下跌７％至１３２﹒５６億元（人民幣；下同），股東應佔溢
利下降１３％至３７﹒２４億元。年內，集團業務概況如下：
（一）收費公路：營業額減少１１﹒４％至７３﹒２３億元，毛利率下降２個百分點至５４％；
１﹒滬寧高速：營業額下跌１６﹒６％至４２﹒８１億元，毛利率減少５﹒９個百分點至５７﹒６％；
２﹒廣靖高速及錫澄高速：營業額下跌２１﹒６％至６﹒８２億元，毛利率減少４﹒１個百分點至
５２﹒８％；
３﹒寧常高速和鎮溧高速：營業額減少８﹒４％至１１﹒９８億元，毛利率則增加９﹒５個百分點至
５８﹒８％；
４﹒錫宜高速及無錫環太湖公路：營業額減少４﹒４％至４﹒６３億元，毛利率則增加１﹒４個百分點
至４１﹒３％；
（二）配套服務：營業額減少２１﹒８％至１１﹒２４億元，毛損率為１４﹒６％；
（三）地產銷售：營業額下跌３４﹒５％至６﹒７４億元，毛利率則增加６﹒６個百分點至３５﹒４％；
（四）於２０２２年１２月３１日，集團持有貨幣資金９﹒３３億元，而短期及長期借款分別為２４﹒３４億
元及１６０﹒５４億元。總資產負債率（負債╱總資產）為５１﹒６％（２０２１年１２月３１日：
４９﹒３％）。
－ 按照中國會計準則，２０２１年度，集團營業額上升７１﹒７％至１３７﹒９３億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利增長６９﹒６％至４１﹒７９億元。年內業務概況如下：
（一）收費公路：營業額增加３７﹒３％至８２﹒６３億元，毛利率上升７﹒４個百分點至５５﹒９％；
１﹒滬寧高速：營業額上升３０﹒７％至５１﹒３億元，毛利率上升８﹒４個百分點至６３﹒５％；
２﹒廣靖高速及錫澄高速：營業額增加１５﹒３％至８﹒７億元，毛利率減少６﹒１個百分點至
５６﹒９％；
３﹒寧常高速和鎮溧高速：營業額增加３９％至１３﹒０９億元，毛利率增長２８﹒８個百分點至
４９﹒４％；
４﹒錫宜高速及無錫環太湖公路：營業額增加４９％至４﹒８４億元，毛利率錄得３９﹒９％；
（二）配套服務：營業額增加９﹒６％至１４﹒３７億元，毛利率減少６﹒１個百分點至４％；
（三）地產銷售：營業額增長６５﹒５％至１０﹒２９億元，毛利率減少１４﹒７個百分點至２８﹒８％；
（四）於２０２１年１２月３１日，集團持有貨幣資金４﹒９６億元，而短期及長期借款分別為１０﹒７７億
元及１３０﹒２９億元。總資產負債率（負債╱總資產）為４７﹒７％（２０２０年１２月３１日：
４５﹒９％）。
－ 按照中國會計準則，２０２０年度，集團營業額下跌２０﹒３％至８０﹒３２億元（人民幣；下同），股東應
佔溢利下降４１﹒３％至２４﹒６４億元。年內業務概況如下：
（一）收費公路：營業額下跌２３﹒２％至６０﹒１６億元，毛利率下降１４﹒８個百分點至４８﹒５％；
１﹒滬寧高速：營業額減少２４﹒９％至３９﹒２６億元，毛利率下降１３﹒６個百分點至５５﹒１％
；
２﹒廣靖高速及錫澄高速：營業額減少２１﹒５％至７﹒５４億元，毛利率增加１﹒８個百分點至
６３％；
３﹒寧常高速和鎮溧高速：營業額減少２１﹒２％至９﹒４１億元，毛利率減少３０﹒３個百分點至
２０﹒６％；
４﹒錫宜高速及無錫環太湖公路：營業額減少１２﹒４％至３﹒２５億元，毛利率減少１７個百分點至
２２﹒８％；
（二）配套服務：營業額減少２﹒７％至１３﹒１１億元，毛利率增長２﹒３個百分點至１０﹒１％；
（三）房地產：營業額下跌２４﹒７％至６﹒２２億元，毛利率減少４﹒１個百分點至４３﹒５％；
（四）於２０２０年１２月３１日，集團持有貨幣資金３﹒８７億元，而短期及長期借款分別為１４﹒７５億
元及１１５﹒４５億元。總資產負債率（負債╱總資產）為４５﹒９％（２０１９年１２月３１日：
４１﹒２％）。
－ 按照中國會計準則，２０１９年度，集團營業額上升１﹒１％至１００﹒７８億元（人民幣；下同），股東應
佔溢利則下降４％至４２億元。年內業務概況如下：
（一）收費路橋：營業額增長５％至７８﹒３３億元，佔總營業額７７﹒７％，毛利率則下降１﹒７個百分點
至６３﹒３％；
１﹒滬寧高速：營業額增長４﹒５％至５２﹒３１億元，佔總營業額５１﹒９％，毛利率則減少１﹒２
個百分點至６８﹒６％；
２﹒廣靖高速及錫澄高速：營業額上升４﹒３％至９﹒６１億元，毛利率則下降７﹒６個百分點至
６１﹒３％；
３﹒寧常高速和鎮溧高速：營業額增長３﹒５％至１１﹒９４億元，毛利率增加１﹒７個百分點至
５０﹒９％；
４﹒錫宜高速及無錫環太湖公路：營業額增長４﹒４％至３﹒７１億元，毛利率則下降１﹒７個百分點
至３９﹒８％；
５﹒鎮丹高速：營業額增長４﹒６倍至７６５６萬元，毛利率上升７２﹒４個百分點至３１﹒２％；
（二）公路配套服務：營業額下降６﹒５％至１３﹒４８億元，毛利率則增長２﹒３個百分點至７﹒８％；
（三）房地產開發：營業額減少１７﹒８％至８﹒２５億元，毛利率則增長４﹒６個百分點至４７﹒６％；
（四）廣告及其他：營業額增長１６﹒１％至７２１４萬元，毛利率上升６個百分點至６５﹒１％；
（五）於２０１９年１２月３１日，集團持有貨幣資金為５﹒０３億元，短期借款為１９﹒７３億元，長期借
款為８３﹒３５億元，總資產負債率（負債╱總資產）為４１﹒２％。
－ 按照中國會計準則，２０１８年度，集團營業額增長５﹒４％至９９﹒６９億元（人民幣；下同），股東應佔
溢利上升２２％至４３﹒７７億元。年內業務概況如下：
（一）收費路橋：營業額增長５％至７４﹒６億元，佔總營業額７４﹒８％；
１﹒滬寧高速：營業額增長４﹒２％至５０﹒０５億元，佔總營業額５０﹒２％，營業利潤微跌
０﹒５％至３４﹒９３億元；年內，日均流量增長４﹒９％至９５﹐０１９輛，日均通行費收入增
長約４﹒２％至１３７１萬元；
２﹒寧連公路：營業額下降６３﹒９％至１１９９萬元，營業利潤上升９２﹒２％至９８９萬元；
３﹒廣靖高速和錫澄高速：營業額增長６﹒１％至９﹒２１億元，營業利潤上升３﹒８％至６﹒３４億
元；
４﹒錫宜高速及無錫環太湖公路：營業額增長６﹒１％至３﹒５５億元，營業利潤下跌１﹒５％至
１﹒４８億元；
５﹒寧常高速和鎮溧高速：營業額增長８﹒４％至１１﹒５４億元，營業利潤上升７﹒６％至５﹒６７
億元；
６﹒鎮丹高速：營業額為１３７１萬元，營業利潤為５６５萬元；
（二）公路配套服務：營業額下降１９％至１４﹒４２億元，營業利潤上升５６﹒７％至８０１９萬元；
（三）房地產開發：營業額增長９７％至１０﹒０４億元，營業利潤上升８７﹒８％至４﹒３１億元；
（四）廣告及其他：營業額增長１﹒１％至６２１２萬元，營業利潤下跌２﹒９％至３６６７萬元；
（五）於２０１８年１２月３１日，集團持有貨幣資金６﹒５億元，短期借款為１５﹒８億元，長期借款為
７６﹒８９億元。
－ 按照中國會計準則，２０１７年度，集團營業額上升２﹒８％至９４﹒５６億元（人民幣；下同），股東應佔
溢利增長７﹒２％至３５﹒８８億元。年內業務概況如下：
（一）收費路橋：集團實現道路通行費收入７１﹒０４億元，較去年增長６﹒８％，佔總營業額７５﹒１％；
１﹒滬寧高速：營業額上升５﹒１％至４８﹒０４億元，佔總營業額５０﹒８％，淨利潤增加６﹒２％
至３４﹒１９億元。年內，滬寧高速日均流量增長８﹒３％至９０﹐６０３輛，日均通行費收入上
升５﹒４％至１３１６萬元；
２﹒寧連公路：營業額增加３３％至３３２０萬元，業績則轉盈為虧，錄得淨虧損２﹒１３億元；
３﹒廣靖高速和錫澄高速：營業額上升３﹒４％至８﹒６８億元，淨利潤增加４﹒９％至６﹒０８億元
；
４﹒錫宜高速和無錫環太湖公路：營業額上升９﹒３％至３﹒３５億元，淨利潤增加１４﹒３％至
１﹒４９億元；
５﹒寧常高速和鎮溧高速：營業額增長１７％至１０﹒６４億元，淨利潤上升２２﹒４％至５﹒２５億
元；
（二）公路配套服務：營業額上升５﹒５％至１７﹒８億元，淨利潤增長２﹒４倍至２００８萬元。其中油品
銷售收入１５﹒２１億元，較去年增長７﹒１％；
（三）房地產開發：營業額減少３７﹒１％至５﹒１億元，淨利潤增加１１％至１﹒９１億元。年內，集團實
現預售收入４﹒０４億元，結轉收入４﹒９１億元；
（四）廣告及其他：營業額上升２１﹒５％至６１４２萬元，淨利潤增加３８﹒７％至３４６６萬元；
（五）於２０１７年１２月３１日，集團之貨幣資金為２﹒６９億元，有息債務餘額為１４２﹒９８億元。總
資產負債率（負債╱總資產）為３９﹒１２％。
－ 按照中國會計準則，２０１６年度，集團營業額上升５％至９２﹒０１億元（人民幣；下同），股東應佔溢利
增加３３﹒５％至３３﹒４６億元。年內業務概況如下：
（一）收費路橋：集團實現道路通行費收入６６﹒５２億元，增長３﹒３％，佔總營業額７２﹒３％；
１﹒滬寧高速：營業額上升１﹒８至４５﹒７３億元，佔總營業額４９﹒７％，淨利潤增加３﹒３％至
３２﹒１９億元。年內，滬寧高速日均流量８３，６３１輛，增長６﹒４％；
２﹒寧連公路：營業額下跌５﹒９％至２４９６萬元，淨利潤減少１７﹒２％至８０６萬元；
３﹒廣靖高速和錫澄高速：營業額上升３﹒９％至８﹒３９億元，淨利潤增長６﹒３％至５﹒８億元；
４﹒錫宜高速和無錫環太湖公路：營業額上升４﹒４％至３﹒０６億元，淨利潤增加１１﹒１％至
１﹒３億元；
５﹒寧常高速和鎮溧高速：營業額增長１５﹒５％至９﹒１億元，淨利潤上升３６﹒２％至４﹒２９億
元；
（二）公路配套服務：營業額下跌１０﹒５％至１６﹒８７億元，業績轉虧為盈，錄得淨利潤５８３萬元。其
中油品銷售收入１４﹒２１億元，下降１２﹒９％；
（三）房地產開發：營業額增長１﹒１倍至８﹒１億元，淨利潤增加６４﹒７％至１﹒７３億元。年內，實現
預售收入１２﹒０７億元，增長１﹒１倍；結轉收入８﹒１１億元，增加１﹒１倍；
（四）廣告及其他：營業額上升２﹒９％至５０５４萬元，淨利潤則減少４％至２４９９萬元；
（五）於２０１６年１２月３１日，集團之貨幣資金為２﹒６５億元。負債總額為１３３﹒４１億元，總資產
負債率（負債╱總資產）為３６﹒７７％（２０１５年１２月３１日：４１﹒９２％）。
－ 按照中國會計準則，２０１５年度，集團營業額下跌０﹒８％至８７﹒６１億元（人民幣；下同），股東應佔
溢利則增長１２﹒５％至２５﹒０７億元。年內業務概況如下：
（一）收費路橋：集團實現道路通行費收入６４﹒３８億元，增長２﹒４％，佔總營業額７３﹒５％；
１﹒滬寧高速：營業額持平於４４﹒９１億元，佔總營業額５１﹒３％，淨利潤減少１﹒８％至
３１﹒１６億元。年內，滬寧高速日均流量增長６％；
２﹒３１２國道：營業額下跌３９％至３２３３萬元，淨虧損收窄２﹒２％至２﹒２２億元；
３﹒寧連公路：營業額下跌１１﹒４％至２６５３萬元，淨利潤減少２７﹒３％至９７３萬元；
４﹒廣靖澄錫高速：營業額上升１﹒１％至８﹒０７億元，淨利潤增長１﹒３％至５﹒４５億元；
５﹒錫宜及環太湖高速：營業額上升９％至２﹒９３億元，淨利潤上升１２﹒６％至１﹒１７億元；
６﹒寧常鎮溧高速：營業額增長２１﹒７％至７﹒８８億元，淨利潤亦上升５７﹒４％至３﹒１５億元
；
（二）公路配套服務：營業額下跌１５﹒８％至１８﹒８５億元，淨虧損收窄１６﹒３％至２０６２萬元。其
中油品銷售收入１６﹒３１億元，下降１８﹒２％；
（三）房地產開發：營業額增長５３﹒４％至３﹒８９億元，淨利潤亦增長３８倍至１﹒０５億元。截至
２０１５年１２月止，開工建設建築面積累計約５９﹒４萬平方米，其中約２５﹒８萬平方米已竣工交
付，並已移交物業接管；在建面積約３３﹒６萬平方米。各地產項目面積５﹒５１萬平方米，實現預售
收入５﹒６６億元增長１﹒７倍；交付房屋３﹒５８萬平方米，結轉銷售收入３﹒８９億元，同比增加
５３﹒４％；
（四）廣告及其他：營業額上升１﹒２％至４９１３萬元，淨利潤減少１０﹒７％至２６０２萬元；
（五）於２０１５年１２月３１日，集團之貨幣資金為２﹒５５億元。負債總額１５２﹒９億元日，總資產負
債率４１﹒９％（負債╱總資產）。
－ 按照中國會計準則，２０１４年度，集團營業額上升３﹒５％至７８﹒７９億元，股東應佔溢利則下跌
４﹒９％至２５﹒７５億元。年內業務概況如下：
（一）收費路橋：營業額微升０﹒５％至５３﹒７２億元，佔總營業額６８﹒２％；
１﹒寧滬高速：營業額下跌０﹒７％至４４﹒９１億元，佔總營業額５７％，淨利潤下降４﹒２％至
３１﹒７１億元。日均車流量上升３﹒７％至７﹒４萬輛，日均收費則下降０﹒７％至１２３０萬
元；
２﹒３１２公路：營業額下跌０﹒８％至５３００萬元，淨虧損擴大５１％至２﹒２７億元。３１２國
道滬寧段日均車流量下跌５﹒２％至８６４８輛，日均收費下跌０﹒８％至１４﹒５萬元；
３﹒寧連寧通：營業額下跌１８﹒４％至２９９４萬元，淨利潤下降２３﹒２％至１３３９萬元。寧連
公路南京段日均車流量下跌１２﹒１％至４３１８輛，日均收費下降１８﹒４％至８﹒２萬元；
４﹒廣靖澄錫：營業額上升８﹒９％至７﹒９８億元，淨利潤增長１６﹒１％至５﹒３８億元。廣靖高
速公路日均車流量上升８﹒６％至５﹒６萬輛，日均收費上升８﹒４％至７７﹒２萬元；錫澄高速
公路日均車流量上升８﹒８％至６萬輛，日均收費亦上升９﹒２％至１４１﹒５萬元；
５﹒江陰長江公路大橋：日均車流量上升８﹒４％至６﹒７萬輛，日均收費上升７﹒９％至２６５﹒８
萬元；
６﹒蘇嘉杭高速公路：日均車流量上升９﹒５％至５﹒２萬輛，日均收費增加９﹒４％至３１３﹒２萬
元；
（二）公路配套服務：營業額上升２﹒７％至２２﹒０７億元，佔總營業額２８％，淨利潤下降５６﹒３％至
１６５２萬元。其中油品銷售收入增加２﹒３％至１９﹒９５億元；
（三）房地產開發：營業額增長２﹒４倍至２﹒５４億元，然而淨利潤則下跌９０﹒７％至２６８萬元。年內
，實現開工面積１８﹒９萬平方米；
（四）廣告及其他：營業額上升４﹒４％至４５８８萬元，淨利潤增加４﹒６％至２７３０萬元；
（五）於２０１４年１２月３１日，集團之貨幣資金為５﹒９８億元，短期及長期借款分別為３３﹒６億元及
２﹒７億元。淨資產負債率（即負債除以股本權益）為３１﹒１％（２０１３年：３３﹒５％）。
－ 按照中國會計準則，２０１３年度，集團營業額下跌２﹒３％至７６﹒１４億元（人民幣；下同），股東應佔
溢利上升１６％至２７﹒０８億元。年內業務概況如下：
（一）收費路橋：營業額增加５％至５３﹒４５億元，佔總營業額７０﹒２％；
１﹒寧滬高速：營業額上升５﹒４％至４５﹒２２億元，佔總營業額５９﹒４％，淨利潤上升８﹒２％
至３３﹒１１億元。日均車流量上升８﹒１％至７﹒１萬輛，日均收費上升５﹒７％至１２３９萬
元；
２﹒３１２公路：營業額下跌３６﹒３％至５３４３萬元，淨虧損擴大５﹒２％至１﹒５億元。３１２
國道滬寧段日均車流量下跌３８﹒３％至９１２５輛，日均收費下跌３６﹒１％至１４﹒６萬元；
３﹒寧連寧通：營業額上升９﹒４％至３６６９萬元，淨利潤增加１０％至１７４２萬元。寧連公路南
京段日均車流量上升８﹒５％至４９１０輛，日均收費上升９﹒７％至１０﹒１萬元；
４﹒廣靖錫澄：營業額上升７﹒３％至７﹒３３億元，淨利潤增加１２﹒１％至４﹒６４億元。廣靖高
速公路日均車流量８﹒７％至５﹒１萬輛，日均收費上升５％至７１﹒３萬元；錫澄高速公路日均
車流量上升９﹒４％至５﹒５萬輛，日均收費亦上升９﹒１％至１２９﹒６萬元；
５﹒江陰長江公路大橋：日均車流量上升９﹒３％至６﹒１萬輛，日均收費上升８﹒２％至２４６萬元
；
６﹒蘇嘉杭高速公路：日均車流量上升１３﹒５％至４﹒８萬輛，日均收費增加１０﹒５％至２８６萬
元；
（二）公路配套服務：營業額下跌８﹒８％至２１﹒５億元，佔總營業額２８﹒２％，淨利潤下跌５﹒２％至
３７７９萬元。其中油品銷售收入減少９﹒８％至１９﹒５億元；
（三）房地產開發：營業額下跌７５﹒３％至７５２０萬元，淨利潤下跌４２％至２８９９萬元。年內，集團
新增土地儲備３﹒１萬平方米，新增開發面積１０萬平方米，累計開發面積逾３２萬平方米；
（四）廣告及其他：營業額上升４﹒５％至４３９６萬元，淨利潤增加１１﹒７％至２６１０萬元；
（五）於２０１３年１２月３１日，集團之貨幣資金為４﹒０９億元，短期及長期借款分別為３２﹒２億元及
２﹒７１億元。淨資產負債率為３３﹒５％（２０１２年１２月３１日：３４﹒９％）。
－ ２０１２年度，按中國會計準則，集團營業額上升５﹒３％至７７﹒９６億元（人民幣；下同），股東應佔溢
利下跌４％至２３﹒３３億元。年內業務概況如下：
（一）收費路橋：營業額減少１﹒５％至５０﹒９２億元，佔總營業額６５﹒３％；
１﹒寧滬高速：營業額微跌０﹒６％至４２﹒９２億元，佔總營業額５５％，淨利潤下跌２﹒５％至
３０﹒６億元。日均車流量上升４﹒６％至６﹒６萬輛，日均收費減少０﹒９％至１１７３萬元；
２﹒３１２公路：營業額下跌２８﹒７％至８３８３萬元，淨虧損則收窄６﹒９％至１﹒４３億元。
３１２國道滬寧段日均車流量下跌２５﹒２％至１﹒５萬輛，日均收費下跌２８﹒９％至２２﹒９
萬元；
３﹒寧連寧通：營業額下跌１３﹒９％至３３５４萬元，淨利潤下跌２０﹒１％至１５８４萬元。寧連
公路南京段日均車流量下跌３％至４５２４輛，日均收費下跌１４﹒１％至９﹒２萬元；
４﹒廣靖錫澄：營業額下跌１﹒６％至６﹒８３億元，淨利潤下跌４﹒２％至４﹒１４億元。廣靖高速
公路日均車流量上升６﹒８％至４﹒７萬輛，日均收費微升０﹒３％至６７﹒８萬元；錫澄高速公
路日均車流量上升７﹒６％至５萬輛，日均收費則下跌３﹒１％至１１９萬元；
５﹒江陰長江公路大橋：日均車流量上升７﹒８％至５﹒６萬輛，日均收費微升０﹒４％至２２８萬元
；
６﹒蘇嘉杭高速公路：日均車流量上升７﹒１％至４﹒２萬輛，日均收費則下跌２％至２５９萬元；
（二）公路配套服務：營業額上升８﹒５％至２３﹒５７億元，佔總營業額３０﹒２％，淨利潤則下跌
５﹒６％至３９８７萬元。其中油品銷售收入增長９﹒４％至２１﹒６２億元；
（三）房地產開發及廣告：營業額增長４﹒９倍至３﹒４６億元，淨利潤亦增長１﹒５倍至７３３５萬元；
（四）於２０１２年１２月３１日，集團之貨幣資金為６﹒８６億元，短期借款及長期借款分別為２５﹒５億
元及４﹒５３億元。淨資產負債率（負債╱股東權益）為３４﹒９％（２０１１年１２月３１日：
３６﹒４％）。
－ ２０１１年度，按照中國會計準則，集團營業額上升９﹒５％至７４﹒０１億元（人民幣；下同），股東應佔
溢利下跌２﹒２％至２４﹒３億元。年內業務概況如下：
（一）道路通行費：營業額增加３﹒４％至５１﹒７億元；
１﹒滬寧高速公路：日均車流量上升１３﹒１％至６３﹐２３７輛╱日，日均收費額增長３﹒７％至
１１８３萬元╱日；
２﹒３１２國道滬寧段：日均車流量下跌６﹒３％至１９﹐７５６輛╱日，日均收費額減少６﹒４％至
３２萬元╱日；
３﹒寧連公路南京段：日均車流量下跌１９﹒９％至４６６６輛╱日，日均收費額下降２３﹒１％至
１１萬元╱日；
４﹒廣靖高速公路：日均車流量增加１７﹒６％至４４﹐１１１輛╱日，日均收費額上升４﹒７％至
６８萬元╱日；
５﹒錫澄高速公路：日均車流量上升１９﹒２％至４６﹐８６４輛╱日，日均收費額增長６﹒３％至
１２３萬元╱日；
６﹒江陰長江公路大橋：日均車流量增加１８﹒３％至５２﹐０６４輛╱日，日均收費額上升５﹒６％
至２２７萬元╱日；
７﹒蘇嘉杭高速公路：日均車流量增長１６﹒１％至３９﹐２１６輛╱日，日均收費額上升７﹒５％至
２６４萬元╱日；
（二）服務區配套服務經營業務：營業額上升３１﹒１％至２１﹒７２億元，其中，油品銷售收入增加
３４﹒３％至１９﹒７７億元，佔配套服務總收入的９１％；
（三）於２０１１年１２月３１日，集團之現金及現金等價物８﹒０６億元，計息債務共５５﹒３２億元；資
產負債比率（總負債除以總資產）為２６﹒７％（２０１０年：２７﹒６％）。
－ ２０１０年度，集團營業額增長１７﹒７％至６５﹒７８億元（人民幣；下同），股東應佔溢利增長
２３﹒３％至２５﹒３億元。年內業務概況如下：
（一）收費公路：通行費收入增長１６﹒１％至４８﹒３億元；
１﹒滬寧高速公路：營業額增長１７﹒３％至４１﹒６６億元，日均車流量增長９﹒８％至５﹒５９萬
輛，日均收費額增長１７﹒３％至１１４１萬元；
２﹒３１２國道滬寧段：營業額減少６％至１﹒２６億元，日均車流量減少６％至２﹒１１萬輛，日均
收費額減少６％至３４萬元；
３﹒寧連公路南京段：營業額增長２４％至５０５９萬元，日均車流量增長１１﹒４％至５８２８輛，
日均收費額增長２４％至１４萬元；
４﹒廣靖錫澄高速公路：營業額增長１３﹒２％至６﹒５７億元，日均車流量增長９﹒７％至３﹒７５
萬輛，日均收費額增長１４﹒６％至６５萬元；
５﹒錫澄高速公路：日均車流量增長８﹒２％至３﹒９３萬輛，日均收費額增長１２﹒５％至１１５萬
元；
６﹒江陰長江公路大橋：日均車流量增長１０％至４﹒４萬輛，日均收費額增長１２﹒２％至２１５萬
元；
７﹒蘇嘉杭高速公路：日均車流量增長１２﹒３％至３﹒３８萬輛，日均收費額增長１３﹒１％至
２４６萬元；
（二）配套服務：營業額增長３６﹒９％至１６﹒４７億元，其中油品銷售額增長３８﹒４％至１４﹒７２億
元，佔配套服務總收入的８８﹒８３％；
（三）其他業務：營業額減少５５％至１億元。期內實現房地產銷售額下降７２﹒４％至４８３４萬元，廣告
經營收入增長１０﹒４％至４８６８萬元；
（四）於２０１０年１２月３１日，集團有息債務總額６２﹒６７億元，資產負債率２７﹒６１％。
－ ２００９年度，集團營業額上升８﹒８％至５５﹒８７億元（人民幣；下同），股東應佔溢利增長２８﹒９％
至２０﹒５２億元。年內集團業務概況如下：
（一）收費公路：
１﹒寧滬高速：營業額上升１０﹒９％至３４﹒３４億元，經營溢利上升１３﹒８％至２６﹒４７億元
。日均車流量上升９﹒９％至５０﹐９０６輛，日均收費上升１１﹒２％至９７３萬元；
２﹒３１２國道：營業額減少２５﹒３％至１﹒２６億元，經營虧損收窄１﹒９％至１﹒２７億元。日
均車流量減少２０％至２２﹐３３７輛，日均收費減少２５﹒１％至３６﹒６萬元；
３﹒寧連公路：營業額下降１﹒７％至３９４３萬元，經營溢利上升１１﹒２％至２００９萬元。日均
車流量下降１３﹒１％至５２３０輛，日均收費下降１﹒５％至１１﹒２萬元；
４﹒廣靖錫澄高速公路：營業額減少０﹒５％至５﹒６１億元，經營溢利上升９﹒８％至４﹒１５億元
。日均車流量減少２﹒２％至３４﹐２０１輛，日均收費減少１﹒６％至５６﹒３萬元；
５﹒錫澄高速公路：日均車流量下降１﹒３％至３６﹐３３７輛，日均收費上升０﹒５％至１０３萬元
；
６﹒江陰長江公路大橋：日均車流量上升１﹒１％至４０﹐０２１輛，日均收費減少３﹒３％至１９２
萬元；
７﹒蘇嘉杭高速公路：日均車流量上升１０﹒８％至３０﹐０６７輛，日均收費上升１６﹒３％至
２１７萬元；
（二）配套服務：營業額下降１﹒８％至１２﹒０４億元，經營溢利上升１﹒１倍至３７０３萬元；
（三）按照中國會計準則，於２００９年１２月３１日，集團共獲得銀行授信額度為１２９億元，已使用
５２﹒２３億元，尚未使用的銀行授信額度為７６﹒７７億元；有息債務總額７７﹒９２億元，總資產
負債率３２﹒５％。
－ ２００８年度，集團營業額上升０﹒５％至５０﹒９５億元（人民幣；下同），股東應佔溢利減少３﹒１％至
１５﹒９２億元。年內業務概況如下：
（一）路橋收費收入減少５﹒２％至４０﹒０７億元（按中國會計準則計算；下同），佔總收入７５﹒９％；
１﹒滬寧高速公路：通行費收入下降６﹒４％至３２﹒０４億元，日均車流量及日均收費額分別為
４６﹐３１５輛及８７５萬元，分別下降４﹒３％及６﹒４％；
２﹒３１２國道滬寧段：通行費收入上升０﹒８％至１﹒７９億元，日均車流量下降４﹒３％至
２７﹐９２４輛，日均收費額上升０﹒５％至４８﹒８７萬元，主要是因為在年初雪災期間承擔了
大量的交通分流而有小幅上升；
３﹒寧連公路南京段：通行費收入下降３３﹒７％至４１４９萬元，日均車流量及日均收費額分別為
６０１８輛及１１﹒３４萬元，分別下降１８﹒２％及３３﹒９％；
４﹒廣靖高速公路：通行費收入上升１﹒９％至５﹒８３億元，日均車流量上升０﹒８％至
３４﹐９７１輛，日均收費額下降１％至５７﹒２４萬元；
５﹒錫澄高速公路：日均車流量及日均收費額分別為３６﹐８０８輛及１０２萬元，分別上升４﹒５％
及３﹒２％；
６﹒江陰長江公路大橋：日均車流量及日均收費額分別為３９﹐５９９輛及１９８萬元，分別上升
３﹒８％及３﹒２％；
７﹒蘇嘉杭高速公路：日均車流量及日均收費額分別為２７﹐１３７輛及１８７萬元，分別上升
２６﹒９％及１４﹒８％；
（二）配套服務：營業收入上升２３﹒３％至１２﹒３２億元，主要受惠於油價上漲和油品銷售量增加。其中油
品銷售收入增長２７﹒１％至１０﹒９億元，其他包括餐飲、商品零售等業務收入為增長０﹒２％至
１﹒４２億元；
（三）其他業務：營業額減少５５﹒６％至３８３８萬元，由於在年內原子公司現代路橋公司調整為按成本法核
算的聯營公司所致；
（四）於２００８年１２月３１日，集團現金及現金等價物為４﹒６１億元，債務總額７５﹒６４億元。財務槓
桿比率（有息債務╱總資產）為３２﹒２７％。
發展概覽
－ ２００３年７月，集團與廣靖錫澄就寧滬高速、廣靖高速及錫澄高速分別與現代路橋訂立養護合同，價值
１﹒２億元。
－ ２００３年１２月，江蘇省政府有關部門已批准，載貨汽車之公路通行費將由原按車型收費，全部改為計重收
費，高速公路同步實施貨車新收費標準。
－ ２００４年４月，集團投資約１０５億元人民幣擴建滬寧高速公路，由現時之雙向四車道擴建為雙向八車道；
另就寧滬二級公路江蘇段，與江蘇公路局簽署第二補充協議，即以２７億元購入該公路新經營權至２００４年
６月２６日。
－ 同月，集團分別就滬寧、廣靖、錫澄三條高速公路，與另一間負責維修保養工程的子公司「現代路橋」訂立養
護合同，總服務費用不高於６６００萬元人民幣，有關支出將以內部資源撥備。
－ ２００６年３月，集團就股權分置改革方案作出建議；４月，調整改革方案為Ａ股股東每持有１０股Ａ股可獲
支付３﹒２股股份。完成後，集團最大股東江蘇交通控股之持股量將由５５﹒２２％下降至５４﹒４４％，而
第二大股東華建中心之持股量亦將由１１﹒８６％下降至１１﹒６９％。
－ ２００６年６月，集團以４０６萬元人民幣（相等於３９０萬港元），出售持有之中交海德全部３５﹒７１％
權益予控股股東交通控股的附屬公司公路信息工程。中交海德主要從事工程設計、施工管理軟件開發，以及公
路資源管理業務。
－ ２００７年９月，集團以代價４２６４萬元人民幣（約４４１８萬港元）向江蘇省交通廳出售位於南京市交通
大廈，建築面積為５９３０平方米之若干房屋資產。
－ ２００７年１２月，集團與持８５％權益之附屬公司廣靖錫澄高速分別以３３８９萬元人民幣（約３５８１萬
港元）及１１１０萬元人民幣（約１１７３萬港元）轉讓江蘇現代路橋５９﹒４７％權益及１９﹒４８％權益
予包括控股股東交通控股在內等買方。江蘇現代路橋於完成增資後，集團與廣靖錫澄各所佔權益將進一步被攤
薄至７﹒５％。江蘇現代路橋主要從事高速公路路面養護及專項維修工作。
－ ２００８年８月，集團持有８５％權益之廣清錫澄，以１﹒６億元人民幣（約１﹒７８億港元）投資南林飯店
，佔該公司擴大後註冊資本４１﹒７３％，其主要於蘇州從事住宿及飲食業務。
－ ２０１２年３月，集團持８５％權益之廣靖錫澄向沿江高速公路注資１４﹒６６億元人民幣（約１８﹒０４億
港元）。完成後，廣靖錫澄將持有該公司３２﹒２６％權益，其主要業務為建設及管理沿江高速公路。
－ ２０１２年９月，集團以２﹒１億元人民幣向鎮江市政府出售滬寧高速公路（江蘇段）鎮江支線，預期出售帳
面收益為８０００萬元人民幣。
－ ２０１３年８月，集團以１０億元人民幣（相等於每股５元人民幣）認購江蘇銀行２億股，佔其經擴大後已發
行股本１﹒９２％。
－ ２０１４年１２月，集團擬以５﹒０２億元人民幣（約６﹒３７億港元）向控股股東江蘇交通控股收購江蘇寧
常鎮溧高速公路全部權益，另擬以債轉股方式承接該公司最多７５億元人民幣債務。該公司主要從事運營、維
護與管理寧常高速公路及鎮溧高速公路，分別約８７﹒２６公里及６５﹒６６公里。
－ 同月，集團持有８５％之江蘇廣靖錫澄高速公路以６﹒６２億元人民幣（約８﹒３９億港元）收購江蘇錫宜高
速公路全部權益。該公司主要從事運營、維護與管理錫宜高速公路、陸馬公路、環太湖高速公路，分別約
６９﹒３公里、１０公里及２０公里。
－ ２０１６年８月，持３９％權益之洛德基金公司擬成立房地產投資母基金一期，總規模不超過３億元人民幣，
其中集團將出資不超過１﹒５億元人民幣。該基金將主要投資於中國國內的住宅、公寓項目及特殊機會項目。
－ ２０１６年１１月，集團擬出資不超過５億元人民幣投資於國創開元基金二期，其主要從事創業投資、實業投
資、投資諮詢及投資管理等業務。
－ ２０１７年３月，集團與鎮江交通及揚州交通成立合營企業以建設及營運五峰山公路大橋及南北接線項目，項
目資本金為４６﹒４７億元人民幣。其中集團將出資２９﹒９７億元人民幣，佔資本金６４﹒５％。另集團旗
下廣靖錫澄與宜興交通投資成立合營企業以建設及營運宜興至長興高速公路江蘇段項目，項目資本金為
１５﹒１５億元人民幣。其中廣靖錫澄將出資９﹒０９億元人民幣，佔資本金６０％。
－ ２０１８年６月，集團出資６０００萬元人民幣與控股股東江蘇交通控股及其他夥伴成立合營企業，以從事設
計及製作各類廣告、市場營銷計劃、影視策劃制作及影視文化項目開發及投資等業務，並佔３０％權益。
－ ２０１９年７月，集團向江蘇交通控股集團財務公司注資６﹒０７億元人民幣，完成後，集團將持有該公司
２５％權益，其主要向成員單位提供財務及融資顧問、信用鑒證及相關的諮詢、代理業務、委託貸款、承銷成
員企業債券等業務。
－ ２０１９年１０月，集團按比例向旗下江蘇龍潭大橋增資９７８４萬元人民幣，故集團應佔總出資額增至
１３﹒４１億元人民幣。完成後，集團持有該公司權益維持為５３﹒６％。該公司主要從事投資、建設與營運
龍潭過江通道項目，其位於南京長江四橋與潤揚大橋之間，全長４﹒９６３公里，主跨為１５６０米鋼箱樑懸
索橋，設計標準為雙向六車道高速公路。
－ ２０１９年１２月，集團與主要股東招商公路（深：００１９６５）、浙江滬杭涌（００５７６）、四川成渝
高速公路（００１０７）、安徽皖通高速公路（００９９５）及其他合營夥伴成立合營企業，註冊資本為
６﹒８９億美元（約５３﹒６９億港元）。其中集團將出資１﹒２億美元，並佔１７﹒５％權益。該合營企業
將參與位於土耳其伊斯坦布爾的北馬爾馬拉高速公路Ｏｄａｙｅｒｉ－Ｐａｓａｋｏｙ部份之設計、施工、營
運及維修，並持有５１％權益。
－ ２０２２年４月，集團以２４﹒５７億元人民幣向控股股東江蘇交控收購江蘇雲杉清潔能源全部權益。該公司
及其附屬公司主要從事光伏、海上風電等清潔能源發電業務；當中在江蘇省徐州市、鹽城市運營４個地面光伏
電站（合計裝機規模６６兆瓦）；在江蘇省徐州市、鹽城市、連雲港市、淮安市、宿遷市、常州市運營６２個
分布式光伏電站（合計裝機規模５０﹒６兆瓦）；以及在江蘇省南通市運營１個海上風力電站（裝機規模
３００兆瓦）。
－ ２０２２年７月，集團向附屬公司江蘇龍潭大橋增資２０﹒９５億元人民幣。增資完成後，集團持有江蘇龍潭
大橋權益由５３﹒６％增至５７﹒３３％。江蘇龍潭大橋主要從事龍潭大橋的建設、管理及養護業務，其為連
接南京和揚州儀徵的越江公路橋，大橋全長４﹒９２公里，其中跨江大橋長１５６０米，預期於２０２４年底
通車。
－ ２０２３年１２月，集團擬以３２﹒５億元人民幣投資無錫至太倉高速公路無錫至蘇州段的錫太項目，以取得
其５０％股權。該項目將順接錫宜高速，路線全長５０﹒０４公里，其中無錫段３１﹒７６５公里，蘇州段
１８﹒２７５公里。
－ ２０２４年１月，集團以５２億元人民幣向控股股東江蘇交控（持有集團５４﹒４４％權益）收購蘇錫常南部
高速６５％股權，該公司主要從事蘇錫常南部高速的建設、管理、經營和養護，該高速公路收費里程約
４３﹒９公里，收費權２５年。另外，集團與無錫交通簽訂意向書，擬向其收購蘇錫常南部高速２２﹒８％股
權。７月，由於先決條件未達成，故收購協議遂告終止。
－ ２０２４年４月，集團與無錫交通基礎及蘇州錫太投資以６５億元人民幣成立項目公司江蘇錫太高速公路，負
責無錫至太倉高速公路無錫至蘇州段項目的投資建設和運營管理。其中集團出資３２﹒５億元人民幣，以取得
其５０％股權。該項目總投資約２４２億元人民幣，路線全長５０﹒０４公里，其中無錫段３１﹒７６５公里
，蘇州段１８﹒２７５公里。
－ ２０２４年９月，集團持有８５％權益之江蘇廣靖錫澄高速公路以每股３﹒０５元人民幣行使其持有江蘇金租
（滬：６００９０１）Ａ股可轉換公司債券的債轉股權，轉換１﹒２８億股江蘇金租Ａ股。完成後，江蘇廣靖
錫澄高速公路持有江蘇金租權益由６﹒９８％增至９﹒４５％。江蘇金租主要從事融資租賃業務，主要業務模
式包括直接租賃、售後回租等。
－ ２０２４年１０月，集團與常州市投資主體以１７﹒０４億元人民幣投資建設阜寧至溧陽高速公路丹陽至金壇
段項目，其中集團出資１２﹒７１億元人民幣並取得其７４﹒６％股權。該項目總投資約１４５﹒６３億元人
民幣，路線全長４１﹒３５公里，其中丹陽段２８﹒６２７公里，常州段１２﹒７２３公里。
－ ２０２４年１１月，集團按持股比例向持８５％權益之江蘇廣靖錫澄高速公路注資１３﹒６億元人民幣，其主
要從事高速公路建設、管理、養護及收費。
－ ２０２５年１月，集團按持股比例向持６４﹒５％權益之江蘇五峰山大橋增資１﹒０９億元人民幣，其主要從
事道路、隧道及橋樑工程建築、架線及管道工程建築（不含危險化學品輸送類）建設；公路管理與養護；市政
設施管理。
股本變化
－ １９９７年６月，以每股＄３﹒１１，發售１２﹒２２億股Ｈ股上市。
－ ２０００年１２月，以每股人民幣４﹒２元，發行１﹒５億股Ａ股。
股本分類
股數
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有限制流通Ａ股 １３﹐５６４﹐４９９
無限制流通Ａ股 ３﹐８０２﹐１８３﹐００１
Ｈ股 １﹐２２２﹐０００﹐０００
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
總股本 ５﹐０３７﹐７４７﹐５００
派送紀錄
財政年度 事項 除淨╱生效日期 公布日期
（月╱年） （日╱月╱年） （日╱月╱年）
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１２╱２０２４ 不派中期息 － ２７╱０８╱２４
１２╱２０２３ 末期息人民幣 ０．４７ 或港元 ０．５１５３０２╱０７╱２４ ２８╱０３╱２４
１２╱２０２３ 不派中期息 － ２５╱０８╱２３
１２╱２０２２ 末期息人民幣 ０．４６ 或港元 ０．５０４２２６╱０６╱２３ ２４╱０３╱２３
１２╱２０２２ 不派中期息 － ２６╱０８╱２２
１２╱２０２１ 末期息人民幣 ０．４６ 或港元 ０．５３６９０５╱０７╱２２ ２５╱０３╱２２
１２╱２０２１ 不派中期息 － ２７╱０８╱２１
１２╱２０２０ 末期息人民幣 ０．４６ 或港元 ０．５５７９２１╱０６╱２１ ２６╱０３╱２１
１２╱２０２０ 不派中期息 － ２８╱０８╱２０
１２╱２０１９ 末期息人民幣 ０．４６ 或港元 ０．５０３１２９╱０６╱２０ ２４╱０４╱２０
１２╱２０１９ 不派中期息 － ２３╱０８╱１９
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－完－
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