業務狀況
集團簡介：
－ 集團股份亦在深圳證券交易所上市，編號為０００３３８。
－ 集團主要從事生產及銷售柴油機、相關零部件、汽車及其他主要汽車零部件、非主要汽車零部件、進出口和叉
車及倉庫技術及供應鏈解決方案服務，亦生產及銷售農業裝備。
業績表現：
－ 按照中國會計準則，２０２４年度，集團營業額上升０﹒８％至２１５６﹒９１億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利增長２６﹒５％至１１４﹒０３億元。年內，集團業務概況如下：
（一）發動機：營業額上升２﹒３％至４８９﹒７２億元，佔總營業額２２﹒７％，分部溢利增長３４﹒７％
至１０３﹒９５億元。年內，發動機銷量為７３﹒４萬台，變速箱銷量上升２％至８５﹒３萬台，車橋
銷量增長８％至８０萬根；
（二）汽車及汽車零部件：營業額減少４﹒７％至５９６﹒４７億元，佔總營業額２７﹒７％，分部溢利下跌
５﹒２％至５﹒６３億元。期內，集團整車銷量１１﹒８萬輛，增長２％；
（三）農業裝備：營業額上升１４﹒４％至１８３﹒４５億元，分部溢利增加１８﹒７％至７﹒９６億元；
（四）智能物流：營業額增加１﹒５％至８８７﹒２６億元，佔總營業額４１﹒１％，分部溢利增長
２１﹒４％至５９﹒７１億元；
（五）於２０２４年１２月３１日，集團持有貨幣資金為７２０﹒６７億元，短期及長期借款分別為
１７﹒４２億元及８５﹒１７億元。流動比率為１﹒１９倍（２０２３年１２月３１日：１﹒３６倍）
，資本負債比率（有息負債╱（股東權益＋有息負債））為３０﹒９％（２０２３年１２月３１日：
３２﹒８％）。
－ 按照中國會計準則，截至２０２３年度，集團營業額上升２２﹒２％至２１３９﹒５８億元（人民幣；下同）
，股東應佔溢利增長８３﹒８％至９０﹒１４億元。年內，集團業務概況如下：
（一）發動機：營業額上升４４﹒１％至４７８﹒５２億元，佔總營業額２２﹒４％，分部溢利增長１﹒７倍
至７７﹒１９億元。年內，發動機銷量增加２８％至７３﹒６萬台，變速箱銷量上升４２％至８３﹒８
萬台，車橋銷量增長３９％至７４﹒３萬根；
（二）汽車及汽車零部件：營業額上升３８％至６２６﹒１８億元，佔總營業額２９﹒３％，業績轉虧為盈，
錄得分部溢利５﹒９４億元。年內，集團售出重型卡車１１﹒６萬輛，增長４５％；
（三）農業裝備：營業額下跌９﹒２％至１６０﹒３４億元，分部溢利則上升２２﹒６％至６﹒７１億元；
（四）智能物流：營業額增加１０﹒８％至８７４﹒５６億元，佔總營業額４０﹒９％，分部溢利增長
１０﹒５倍至４９﹒２億元；
（五）於２０２３年１２月３１日，集團持有貨幣資金為９２８﹒５７億元，短期及長期借款分別為
２０﹒４７億元及１７９﹒０８億元。流動比率為１﹒３５倍（２０２２年１２月３１日：１﹒４１倍
），資本負債比率（計息債務╱（計息債務＋股東權益））為２３﹒８％（２０２２年１２月３１日：
２６﹒１％）。
－ 按照中國會計準則，２０２２年度，集團營業額下降２０﹒５％至１７５１﹒５８億元（人民幣；下同），股
東應佔溢利下跌４８﹒３％至４９﹒０５億元。年內業務概況如下：
（一）發動機：營業額減少３５﹒９％至３３２﹒０６億元，佔總營業額１９％，分部溢利下降６１﹒９％至
２８﹒２３億元。年內，發動機銷量為５７﹒３萬台，變速箱銷量為５９萬台，車橋銷量為５３萬根；
（二）汽車及汽車零部件：營業額減少３７﹒６％至４５３﹒８６億元，佔總營業額２５﹒９％，業績轉盈為
虧，錄得分部虧損５﹒９９億元。年內，集團售出重型卡車８萬輛；
（三）智能物流：營業額微增０﹒５％至７８９﹒１億元，佔總營業額４５﹒１％，分部溢利下降９２％至
４﹒２８億元；
（四）農業裝備：營業額增長２﹒６％至１７６﹒５５億元，佔總營業額１０﹒１％，分部溢利上升１﹒７倍
至５﹒４７億元；
（五）於２０２２年１２月３１日，集團持有貨幣資金為７０８﹒４２億元，借貸金額為３６７﹒９６億元。
流動比率為１﹒４１倍（２０２１年１２月３１日：１﹒３５倍），資本負債比率（計息債務╱（計息
債務＋股東權益））為２６﹒１％（２０２１年１２月３１日：１８％）。
－ 按照中國會計準則，２０２１年度，集團營業額上升３﹒２％至２０３５﹒４８億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利增長０﹒３％至９２﹒５４億元。年內業務概況如下：
（一）發動機：營業額增加１０﹒２％至５２３﹒３１億元，佔總營業額２５﹒７％，分部溢利則下降
１３﹒１％至７４﹒０７億元。年內，發動機銷量增長３﹒１％至１０２萬台，變速箱銷量為
１１５﹒３萬台；
（二）汽車及汽車零部件：營業額減少１４﹒２％至７２７﹒３７億元，佔總營業額３５﹒７％，分部溢利下
跌７３﹒３％至４﹒４６億元。年內，集團售出重型卡車１５萬輛，減少１７﹒１％；銷售車橋
９３﹒８萬根；
（三）智能物流：營業額增加２０﹒８％至７８４﹒８億元，佔總營業額３８﹒６％，分部溢利增長２倍至
５３﹒３８億元。年內，集團叉車訂單量增加５１％至２９﹒９萬輛；
（四）於２０２１年１２月３１日，集團持有貨幣資金為７５０﹒４３億元，借貸金額為２２５﹒５５億元。
流動比率為１﹒３９倍（２０２０年１２月３１日：１﹒２３倍），資本負債比率（計息債務╱（計息
債務＋股東權益））為１８％（２０２０年１２月３１日：２６﹒６％）。
－ 按照中國會計準則，２０２０年度，集團營業額上升１３﹒３％至１９７４﹒９１億元（人民幣；下同），股
東應佔溢利增長１﹒１％至９２﹒０７億元。年內業務概況如下：
（一）發動機：營業額上升２７﹒８％至４７６﹒９４億元，佔總營業額２４﹒１％，分部溢利增長
１２﹒６％至８５﹒２４億元。年內，發動機銷量增長３２﹒２％至９８﹒１萬台，變速箱銷量增長
１８﹒４％至１１８﹒６萬台；
（二）汽車及汽車零部件：營業額上升２１﹒１％至８４８﹒１８億元，佔總營業額４２﹒９％，分部溢利下
跌２３﹒３％至１６﹒６８億元。年內，集團共售出重型卡車１８﹒１萬輛，增長１６﹒４％；銷售車
橋１０９萬根，增長３９﹒７％；
（三）智能物流：營業額下跌３％至６４９﹒７９億元，佔總營業額３２﹒９％，分部溢利下降５５﹒２％至
１７﹒８９億元。年內，集團叉車訂單量下降７﹒２％至１９﹒８３萬輛；
（四）於２０２０年１２月３１日，集團持有貨幣資金６２２﹒１６億元，借貸金額為２９２﹒２１億元。流
動比率為１﹒２３倍（２０１９年１２月３１日：１﹒１９倍），資本負債比率（計息債務╱（計息債
務＋股東權益））為２６﹒６％（２０１９年１２月３１日：２９﹒９％）。
－ 按照中國會計準則，２０１９年度，集團營業額上升９﹒５％至１７４３﹒６１億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利增長５﹒２％至９１﹒０５億元。年內，集團業務概況如下：
（一）發動機：營業額上升１１﹒３％至３７３﹒２４億元，佔總營業額２１﹒４％，分部溢利增長３﹒４％
至７５﹒７３億元；年內，發動機增長１０﹒１％至７４﹒２萬台；變速箱上升１０﹒２％至
１００﹒２萬台；
（二）汽車及其他主要汽車零部件：營業額上升７﹒１％至７００﹒３３億元，佔總營業額４０﹒２％，分部
溢利增加１１﹒５％至２１﹒７６億元；年內，集團共售出卡車１６﹒１萬輛，同比增加５﹒２％；
（三）智能物流：營業額增長１１﹒１％至６７０﹒０５億元，佔總營業額３８﹒４％，分部溢利上升
９﹒８％至３９﹒９２億元；年內，集團叉車訂單量同比減少１﹒４％至２１﹒４萬輛；
（四）於２０１９年１２月３１日，集團持有貨幣資金４８８﹒１８億元，借貸金額為２９７﹒７億元，流動
比率為１﹒１９倍（２０１８年１２月３１日：１﹒２２倍），資本負債比率（計息債務╱（計息債務
＋股東權益））為２９﹒９％（２０１８年１２月３１日：３２﹒９％）
－ 按照中國會計準則，２０１８年度，集團營業額上升５﹒１％至１５９２﹒５６億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利增長２７﹒２％至８６﹒５８億元。年內業務概況如下：
（一）柴油機：營業額增加７﹒１％至３３４﹒６１億元，佔總營業額２１％，分部溢利增長８﹒６％至
７３﹒１億元。年內，集團共銷售重卡用發動機３６﹒３萬台，與去年基本持平；共銷售柴油機３噸及
以上裝載發動機８﹒９萬台，增長１４﹒８％；
（二）汽車及其他主要汽車零部件：營業額增加６﹒５％至６３１﹒７４億元，佔總營業額３９﹒７％，分部
溢利增長２７﹒２％至１８﹒２１億元。年內，集團售出重型卡車１５﹒３萬輛，增長２﹒７％；
（三）其他零部件：營業額下跌１４﹒７％至２１﹒５８億元，分部溢利下降２９﹒７％至１﹒３１億元；
（四）進出口服務：營業額增加２１﹒９％至１﹒５５億元，業績轉虧為盈，錄得分部溢利１０８７萬元；
（五）叉車及供應鏈解決方案：營業額上升３﹒３％至６０３﹒０８億元，佔總營業額３７﹒９％，分部溢利
增長２６﹒９％至３６﹒３６億元。年內，集團叉車訂單量２１﹒６７萬輛，上升７﹒６％；
（六）於２０１８年１２月３１日，集團持有貨幣資金為３８２﹒１億元，借貸金額為３０５﹒１６億元。流
動比率為１﹒２２倍（２０１７年１２月３１日：１﹒２８倍）。資本負債比率（計息債務╱（股東權
益＋計息債務））為３２﹒９％（２０１７年１２月３１日：３５﹒５％）。
－ 按照中國會計準則，２０１７年度，集團營業額上升６２﹒７％至１５１５﹒６９億元（人民幣；下同），股
東應佔溢利增長１﹒８倍至６８﹒０８億元。年內業務概況如下：
（一）柴油機：營業額增加６９﹒２％至３１２﹒４１億元，佔總營業額２０﹒６％，分部溢利增長１﹒３倍
至６７﹒３１億元。年內，集團共銷售重卡用發動機３７萬台，較去年增長８６﹒９％；共銷售配套５
噸裝載發動機５﹒６６萬台，較去年增長７６﹒１％；銷售大中型客車用發動機銷量為２﹒２萬台，較
去年增長１﹒４％；
（二）汽車及其他主要汽車零部件：營業額增加８８％至５９２﹒９６億元，佔總營業額３９﹒１％，業績轉
虧為盈，錄得分部溢利為１４﹒３１億元。年內，集團共售出重型卡車約１４﹒９萬輛，較去年增長
８１﹒３％；
（三）其他零部件：營業額上升２６﹒６％至２５﹒３億元，業績轉虧為盈，錄得分部溢利為１﹒８７億元；
（四）進出口服務：營業額增加１２％至１﹒２７億元，業績則轉盈為虧，錄得分部虧損３７２１萬元；
（五）叉車及供應鏈解決方案：營業額增加４２﹒２％至５８３﹒７６億元，佔總營業額３８﹒５％，分部溢
利上升３４％至２８﹒６６億元；
（六）於２０１７年１２月３１日，集團持貨幣資金３４２﹒２２億元，借貸金額為３１０﹒７１億元。流動
比率為１﹒２８倍（２０１６年１２月３１日：１﹒３倍）。資本負債比率（計息債務╱（股東權益
＋計息債務））為３５﹒５％（２０１６年１２月３１日：４７％）。
－ 按照中國會計準則，２０１６年度，集團營業額上升２５﹒６％至９３１﹒８４億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利增長７２﹒９％至２４﹒４１億元。年內業務概況如下：
（一）柴油機：營業額增加３３﹒２％至１８４﹒６３億元，佔總營業額１９﹒８％，分部溢利增長
９５﹒１％至２９﹒７１億元。年內，集團共銷售重卡用發動機１９﹒８萬台，較去年增長６７﹒８％
；共銷售配套５噸裝載發動機３﹒２萬台，較去年增長１９﹒４％；共銷售中型客車用發動機９﹒９萬
台，較去年上升２６﹒１％，其中大中型客車用發動機銷量為２﹒２萬台；
（二）汽車及其他主要汽車零部件：營業額增加３７﹒８％至３１５﹒４５億元，佔總營業額３３﹒９％，分
部虧損４９﹒２％至２﹒５６億元。年內，集團共售出重型卡車約８﹒２萬輛，較去年增長４６﹒９％
；
（三）其他零部件：營業額上升１０﹒５％至１９﹒９９億元，分部虧損擴大９倍至２﹒５億元；
（四）進出口服務：營業額下跌１１﹒１％至１﹒１３億元，業績則轉虧為盈，錄得分部溢利１０４４萬元；
（五）叉車及供應鏈解決方案：營業額增加１５﹒７％至４１０﹒６３億元，佔總營業額４４﹒１％，分部溢
利上升３﹒４％至２０﹒１６億元；
（六）於２０１６年１２月３１日，集團持貨幣資金２７１﹒２３億元，借貸金額為３９２﹒９１億元。流動
比率為１﹒３倍（２０１５年１２月３１日：１﹒４４倍）。資本負債比率（計息淨債務╱（股東權益
＋計息淨債務））為２７﹒７％（２０１５年１２月３１日：不適用）。
－ 按照中國會計準則，２０１５年度，集團營業額下跌７﹒４％至７３７﹒２億元（人民幣；下同），股東應佔
溢利下降７２﹒２％至１３﹒９１億元。年內業務概況如下：
（一）柴油機：營業額下跌４０％至１３４﹒０９億元，經營溢利下降６２％至１４﹒８２億元。年內，共銷
售重卡用發動機１１﹒８萬台，較去年下降５６﹒５％；共銷售配套五噸裝載發動機２﹒７萬台，較去
年下滑４９﹒３％；共銷售客車用發動機２﹒０３萬台，較去年下降１０﹒２％；
（二）汽車及其他主要汽車零部件：營業額下跌３３﹒９％至２２８﹒８８億元，業績轉盈為虧，錄得經營虧
損５﹒０４億元。年內，集團共售出重型卡車約５﹒６萬輛，較去年下降３９﹒１％；
（三）其他零部件：營業額減少２９﹒８％至１８﹒０８億元，經營虧損則收窄９４﹒５％至２５０４萬元；
（四）進出口服務：營業額上升８﹒９％至１﹒２７億元，經營虧損收窄２２﹒９％至６０４２萬元；
（五）叉車及倉庫技術服務：營業額增加７７﹒７％至３５４﹒８８億元，經營溢利增長１﹒１倍至
１９﹒４９億元；
（六）於２０１５年１２月３１日，集團持貨幣資金２４６﹒０１億元，流動比率為１﹒４５倍（２０１４年
１２月３１日：１﹒３４倍）。
－ 按照中國會計準則，２０１４年度，集團營業額上升３６﹒６％至７９６﹒３７億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利增長４０﹒７％至５０﹒２５億元。年內業務概況如下：
（一）柴油機：營業額下跌１﹒６％至２２３﹒５２億元，經營溢利下降４﹒１％至３９億元。年內，共銷售
重卡用發動機２７﹒１萬台，下跌３﹒１％；五噸裝載發動機５﹒３萬台，下滑２６﹒６％；客車用發
動機２﹒３萬台，增長７﹒４％，市佔率達１３﹒８％，增幅１﹒５個百分點；
（二）汽車及主要零部件：營業額上升６﹒８％至３４６﹒１７億元，而經營溢利則下降２３﹒２％至５﹒５
億元，售出重型卡車９﹒２萬輛，上升７％；重型變速箱６２萬台，增長９﹒６％；
（三）其他零部件：營業額下跌１６﹒７％至２５﹒７６億元，經營虧損擴大２﹒３倍至４﹒５８億元；
（四）進出口服務：營業額增長４３﹒９％至１﹒１７億元，而經營虧損則擴大２﹒３倍至７８３６萬元；
（五）叉車及倉庫技術服務：錄得營業額１９９﹒７５億元及經營溢利１０﹒２４億元；
（六）於２０１４年１２月３１日，集團之現金及現金等價物扣除計息債務為現金淨額１８﹒７７億元。流動
比率為１﹒３４倍（２０１３年１２月３１日：１﹒６４倍）。
－ 按照中國會計準則，２０１３年度，集團營業額上升２１﹒１％至５８３﹒１２億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利增長１９﹒４％至３５﹒７１億元。年內業務概況如下：
（一）柴油機：營業額上升２９﹒９％至２２７﹒０９億元，分部溢利上升３８﹒９％至４０﹒６７億元，銷
售重卡用發動機約２８萬台，上升３４﹒９％，五噸裝載機發動機７﹒２５萬台，增長１５﹒９％，市
佔率達６５﹒３％；
（二）汽車及主要零部件：營業額增長９﹒７％至３２４﹒２８億元，分部溢利減少２３﹒２％至７﹒１６億
元，售出重型卡車８﹒５８萬輛，上升６﹒６％；重型變速箱５６﹒５７萬台，增長２５﹒２％；
（三）其他零部件：營業額上升１﹒９倍至３０﹒９３億元，業績轉盈為虧至１﹒４１億元；
（四）進出口服務：營業額增長４３％至８１３３萬元，分部虧損收窄８９﹒４％至２３９８萬元；
（五）於２０１３年１２月３１日，集團持有貨幣資金１９５﹒８億元；借貸金額１４２﹒３８億元，處於淨
現金狀況；流動比率為１﹒６倍（２０１２年１２月３１日：１﹒６倍）。
－ 按照中國會計準則，２０１２年度，集團營業額下跌１９﹒８％至４８１﹒６５億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利下降４６﹒６％至２９﹒９１億元。年內業務概況如下：
（一）柴油機：營業額下跌２８﹒３％至１７４﹒８１億元，分部溢利減少４７﹒８％至２９﹒２８億元。年
內，集團共銷售重卡用發動機２０﹒８萬台，下降３４﹒８％，其中５噸裝載機發動機銷量減少
５０﹒９％至６﹒３萬台；
（二）汽車及其他主要汽車零部件：營業額下跌１２﹒８％至２９５﹒６６億元，分部溢利下降４４﹒８％至
９﹒３２億元。年內，集團售出重型卡車超過８﹒１萬輛，下降１２﹒３％。售出重型變速箱４５﹒２
萬台，減少３５﹒５％；
（三）其他零部件：營業額下跌３１﹒１％至１０﹒６２億元，分部溢利下降５２﹒８％至５７７５萬元；
（四）進出口服務：營業額下跌６７﹒２％至５６８７萬元，分部虧損擴大１０﹒４倍至２﹒２６億元；
（五）於２０１２年１２月３１日，集團之現金及現金等價物為１６７﹒２７億元，銀行借貸總額９４﹒２６
億元，流動比率為１﹒６倍。
－ 按照中國會計準則，２０１１年，集團營業額減少５﹒２％至６００﹒１９億元（人民幣；下同），股東應佔
溢利下降１７﹒５％至５５﹒９７億元。年內集團業務概況如下；
（一）柴油機：營業額減少１０﹒５％至２４３﹒９６億元，分部業績減少１７﹒１％至５６﹒１２億元，售
出卡車用柴油機為３１﹒８４萬台，下降２３﹒１％；工程機械柴油機約為１３﹒９１萬台，下降
１﹒６１％；載機發動機１２﹒６３萬台；
（二）汽車及其他主要汽車零部件：營業額下降１﹒９％至３３９﹒０９億元，分部業績下降３７﹒８％至
１６﹒９億元，售出重型卡車１０﹒０３萬輛，增長０﹒３％；售出重型變速箱７０﹒１２萬台，下降
１７﹒７％；
（三）非主要汽車零部件：營業額上升１９﹒９％至１５﹒４１億元，分部業績減少２０﹒４％至１﹒２２億
元；
（四）進出口服務：營業額下降６﹒７％至１﹒７４億元，經營業績轉盈為虧，經營虧損１９８７萬元；
（五）於２０１１年１２月３１日，集團擁有１６６﹒１３億元的貨幣資金；借貸金額為５２﹒８１億元，處
於淨現金狀態；流動比率為１﹒５倍（於２０１０年１２月３１日：１﹒４倍）。
－ ２０１０年度，集團營業額上升７７﹒７％至６２６﹒６６億元（人民幣；下同），股東應佔溢利增長９９％
至６７﹒８１億元。年內集團業務概況如下：
（一）毛利率維持２１﹒５％水平；
（二）柴油機：營業額上升８５﹒４％至２６７﹒４９億元，經營溢利上升９５﹒３％至６７﹒８３億元。年
內，集團售出卡車用柴油機為４１﹒４萬台，上升增長８３％；工程機械柴油機為１４﹒１萬台，上升
７２﹒２％；銷售５噸裝載機發動機１２﹒８萬台，增長６６﹒７％；
（三）汽車及其他主要汽車零部件：營業額增長７６﹒１％至３４４﹒５６億元，經營溢利增長１﹒１倍至
２９﹒８８億元。年內，集團售出重型卡車１０萬輛，上升７１％；售出重型變速箱８５﹒２萬台，增
長６０﹒２％；
（四）非主要汽車零部件：營業額上升３７﹒７％至１２﹒７５億元，經營溢利上升４９﹒３％至１﹒６７億
元；
（五）進出口服務：營業額減少４５％至１﹒８６億元，經營溢利減少８８﹒６％至１０１萬元；
（六）於２０１０年１２月３１日，集團擁有現金及現金等價物８７﹒４８億元；借貸金額為２８﹒１７億元
；流動比率為１﹒３９倍。
－ ２００９年度，集團營業額上升８﹒３％至３５２﹒６１億元（人民幣；下同），股東應佔溢利增長
７６﹒６％至３４﹒０７億元。年內集團業務概況如下：
（一）整體毛利率上升４﹒２個百分點至２１﹒６％，是因為規模效應導致單位成本有所降低及產品結構組合
變化，毛利率相對較高的國ＩＩＩ標準產品和重卡發動機產品所佔比重有所提高；
（二）柴油機：營業額上升３２﹒２％至１４４﹒２６億元，經營溢利上升８０﹒８％至３４﹒７４億元。年
內，集團售出柴油機合共３２﹒２萬台，增長９％，其中卡車用柴油機為２２﹒６萬台，增長
１４﹒６％；工程機械柴油機為８﹒２萬台，下降７％；
（三）汽車及其他主要汽車零部件：營業額下降４％至１９５﹒７１億元，經營溢利增長９﹒８％至
１４﹒４７億元。年內，集團售出重型卡車５﹒８萬輛，下降８﹒８％，營業額為１３２﹒２２億元；
售出重型變速箱５３﹒２萬台，增長１４﹒５％，營業額為６２﹒４７億元；
（四）非主要汽車零部件：營業額上升４﹒６％至９﹒２６億元，經營溢利上升１﹒９倍至１﹒１２億元；
（五）進出口服務：營業額下降９﹒５％至３﹒３８億元，經營溢利增長９﹒９％至８８０萬元；
（六）於２００９年１２月３１日，集團擁有現金及現金等價物３５﹒９８億元；負債總額為２０７﹒１４億
元；流動比率為１﹒３５倍；資本負債比率（計息債務扣除現金及現金等價物為債務淨額）為０﹒９％
。
－ ２００８年度，集團營業額上升１３﹒１％至３２５﹒６７億元（人民幣；下同），股東應佔溢利下降
４﹒３％至１９﹒２９億元。年內業務概況如下：
（一）營業額增加乃主要由於重型卡車及重型卡車用柴油機的需求增加的成果。毛利下降７﹒８％至
５６﹒５９億元。毛利率下降３﹒９個百分點至１７﹒４％，主要由於原材料成本上漲所致；
（二）銷售柴油機：營業額增長２４﹒７％至１０９﹒１３億元，分類溢利下跌１０％至１８億元，共售出柴
油機２９﹒６萬台，增長２０﹒８％，其中卡車用柴油機為１９﹒７萬台，增長３０﹒４％，工程機械
柴油機為８﹒８萬台，增長３﹒８％；
（三）銷售重型卡車：售出重型卡車６﹒４萬輛，增長６﹒８％。貢獻銷售收入１４５﹒７９億元；
（四）銷售重型變速箱：售出重型變速箱４６﹒５萬台，增長８％。貢獻銷售收入４８﹒８９億元；
（五）銷售發動機及重型卡車零部件：銷售上升１９﹒１％至１５﹒１５億元，主要由於過往年度的累計柴油
機銷售量上升貢獻；
（六）於２００８年１２月３１日，集團擁有３３﹒５２億元的現金及現金等價物，負債總額為１８６﹒２３
億元，其中流動負債為１７７﹒９９億元。債務淨額（計息債務扣除現金及現金等價物）為５﹒７３億
元，按債務淨額計算，資本負債比率為５﹒０６％。資產總額為２９９﹒５億元，其中流動資產為
２０１﹒８５億元。流動比率為１﹒１３倍。
發展概覽
－ 集團總部位於山東濰坊市，至２００４年２月止，集團全國之服務網絡包括３７家維修服務中心及４８０家特
約維修中心。
－ ２００５年８月，集團持４５％權益之合營公司濰柴動力（濰坊）以１０﹒２３億元人民幣（約９﹒８億港元
）收購於深圳上市之湘火炬汽車２８﹒１２％權益。湘火炬汽車主要從事生產重型貨車。合營公司之股本為
１６﹒３８億元人民幣，集團出資７﹒３７億元人民幣。
－ ２００６年５月，集團以６﹒８５億元人民幣增持濰柴動力（濰坊）５５％權益至全資擁有，其主要持有湘火
炬汽車２８﹒１２％權益。
－ ２００７年６月，集團以代價７３２３萬元人民幣出售ＭＡＴ各公司（包括青鳥鴻本、杭州鴻機械、杭州鴻源
體育用品、昆山鴻源、天津鴻寧及唐山鴻本）７５％權益，該等公司主要從事金屬零件製造業務。此外，集團
亦以２７９６萬元人民幣向集團持有７５％之ＭＡＴ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ出售生產汽車零部件之大連鴻源
４９％權益。
－ ２００９年１月，集團持７５％權益之附屬公司ＭＡＴ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ以７２０萬美元悉售
Ｍｅｎｅｔａ全部權益予ＭＡＴ另一股東王先生，王先生將以１５０萬美元現金及其持有之ＭＡＴ ２５％權
益支付，預期出售虧損約３６４９萬元人民幣。Ｍｅｎｅｔａ投資於汽車零部件（包括制動墊片）之生產及銷
售業務。
－ ２００９年８月，集團發行１３億元人民幣五年期債券，票面年利率為４﹒９５％，所得款項將用作償還銀行
貸款及投資若干柴油發動機項目。
－ ２０１０年３月，集團向山推租賃注資１﹒８億元人民幣。完成後，集團將持有該公司１９﹒５６５％權益，
其主要業務包括工程機械、柴油機及重型汽車的出租及融資。
－ ２０１１年４月，集團持５１％權益之陝西法士特齒輪擬與陝西法士特汽車傳動及卡特彼勒（中國）投資成立
合資公司西安雙特智能傳動，註冊資本為５億元人民幣。陝西法士特齒輪將出資２﹒５５億元人民幣，佔
５１％權益。該合營公司將從事研發、生產及分銷商用車輛自動變速器裝置及其他智能傳動裝置，以及提供相
關服務。
－ ２０１２年１月，集團斥資２億元人民幣與主要股東旗下濰柴重機，以及關聯人士山東重工與金谷信託等公司
成立合資公司以向山東重工集團成員公司提供資金結算、信貸服務，以及票據相關服務，並佔２０％權益。
－ ２０１２年８月，集團以４﹒６７億歐元（約４５﹒４４億港元）收購凱傲２５％權益，另以２﹒７１億歐元
（約２６﹒３７億港元）收購林德液壓有限合夥企業７０％權益。凱傲為叉車製造商，林德液壓則主要從事製
造工業叉車、倉儲物流設備及其他叉車產品及零部件。
－ ２０１２年１２月，集團以９４０７萬元人民幣悉售濰柴動力西港新能源發動機４０％權益予集團控股股東濰
柴控股集團，預期出售收益約２４８９萬元人民幣。該公司主要從事機動車、發電及船舶所用的氣體發動機及
零部件的研發、生產及銷售業務。
－ ２０１３年９月，集團擬行使Ｓｕｐｅｒｌｉｆｔ認購期權，以９５３３萬歐元（約９﹒９９億港元）增持凱
傲３﹒３％權益至３３﹒３％權益。該公司於法蘭克福證券交易所上市，主要從事叉車製造業務；１２月，已
就行使認購權遞交通知。
－ ２０１５年３月，集團以１﹒８７億歐元（約１５﹒６８億港元）增持ＫＩＯＮ Ｇｒｏｕｐ ＡＧ（於法蘭
克福證券交易所上市）４﹒９５％權益至３８﹒２５％，該公司主要為歐洲的工業用叉車製造商，並通過６個
不同品牌（包括林德（Ｌｉｎｄｅ）、施蒂爾（ＳＴＩＬＬ）、芬威克（Ｆｅｎｗｉｃｋ）、歐模施蒂爾（
ＯＭ ＳＴＩＬＬ）、寶驪（Ｂａｏｌｉ）及沃爾塔斯（Ｖｏｌｔａｓ）在全球超過１００個國家經營業務。
－ ２０１５年７月，凱傲行使認沽期權，集團以７７４３萬歐元（約６﹒５億港元）增持林德液壓２０％權益至
９０％。林德液壓則主要從事製造工業叉車、倉儲物流設備及其他叉車產品及零部件。
－ ２０１６年６月，集團持３８﹒２５％權益之ＫＩＯＮ Ｇｒｏｕｐ ＡＧ以２１億美元（約１６３﹒３８億
港元）收購ＤＨ Ｓｅｒｖｉｃｅｓ Ｌｕｘｅｍｂｏｕｒｇ全部權益。該公司主要以「Ｄｅｍａｔｉｃ」商
業名稱從事提供集成自動化技術、軟件及服務，產品及系統組合涵蓋自動導向車、碼垛、儲存撿拾設備，包括
自動化存取系統、分揀機和輸送機。
－ ２０１６年７月，集團以２﹒７６億歐元（約２３﹒６２億港元）增持旗下ＫＩＯＮ Ｇｒｏｕｐ（於法蘭克
福證券交易所上市）５９３萬股，完成後，集團持有ＫＩＯＮ Ｇｒｏｕｐ權益將由３８﹒２５％增至
４０﹒２３％。該公司主要為歐洲的工業用叉車製造商。１２月，集團以１﹒８億歐元進一步增持ＫＩＯＮ
Ｇｒｏｕｐ ３３０萬股，故集團持有ＫＩＯＮ Ｇｒｏｕｐ權益由４０﹒２３％增至４３﹒２６％。
－ ２０１６年９月，集團以２﹒５３億元人民幣向主要股東濰柴控股集團（前稱：濰坊柴油機廠）收購濰柴（濰
坊）中型柴油機（前稱：濰坊濰柴道依茨柴油機）全部權益，該公司主要從事開發、生產及銷售中型柴油機及
零部件，以及提供相關售後服務。
－ ２０１７年４月，集團及旗下陝西重型汽車按比例向山重融資租賃（前稱：山推租賃）合共增資７０４３萬元
人民幣（約７９６０萬港元），完成後，集團及陝西重型汽車持有山重融資租賃維持為各１９﹒５７％。山重
融資租賃主要從事工程機械、柴油機及重型汽車的租賃及融資業務。
－ ２０２１年４月，集團建議分拆火花塞業務於深圳證券交易所創業板上市。２０２５年３月，集團決定暫時終
止分拆事項。
－ ２０２２年４月，集團以１５﹒８４億元人民幣（約１９﹒４５億港元）向控股股東濰柴控股收購濰柴雷沃
２２﹒６９％權益。完成後，集團持有濰柴雷沃權益增至６２％，其將作為附屬公司入帳集團財務報表。該公
司主要從事設計、開發、生產及銷售農業機械、工程機械、汽車及汽車零部件。
－ ２０２３年３月，集團建議分拆柴雷沃智慧農業科技於深圳證券交易所創業板上市，其主要從事農業裝備的研
發、生產及銷售，產品包括拖拉機及收獲機械。２０２４年４月，鑒於市場環境的最新發展狀況，經與有關各
方磋商並作出適當及審慎考慮後，集團決定暫時終止分拆。
－ ２０２３年６月，集團以７﹒６億元人民幣（相等於８﹒４億港元）盛瑞傳動股份全部３８％股權，該公司主
要從事車輛零部件的研發、生產、零售及批發。預期出售事項錄得４﹒２７億元收益。
－ ２０２５年４月，集團擬分拆濰柴雷沃智慧農業科技於香港聯合交易所主板獨立上市。
股本變化
－ ２００４年３月，以每股＄１０﹒５，發行及配售１﹒２７億股Ｈ股上市。
－ ２００７年４月，以每股２０﹒４７元人民幣，發行１﹒９１億股Ａ股，於深圳證券交易所上市。
－ ２００８年１１月，１０送６紅股。
－ ２０１０年８月，１０送１０紅股。
－ ２０１２年８月，１０送２紅股。
－ ２０１５年７月，１０送１０紅股。
－ ２０１７年６月，１０送１０紅股。
－ ２０２０年１２月，擬發行不多於７﹒９３億股Ａ股。
股本分類
股數
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有限制流通Ａ股 １﹐７４６﹐５１８﹐０７０
無限制流通Ａ股 ４﹐２４４﹐３１５﹐８２５
Ｈ股 １﹐９４３﹐０４０﹐０００
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總股本 ７﹐９３３﹐８７３﹐８９５
派送紀錄
財政年度 事項 除淨╱生效日期 公布日期
（月╱年） （日╱月╱年） （日╱月╱年）
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１２╱２０２４ 中期息人民幣 ０．３７２ 或港元 ０．４０６１２０╱０９╱２４ ２２╱０８╱２４
１２╱２０２３ 末期息人民幣 ０．２９３ 或港元 ０．３２２５３１╱０５╱２４ ２５╱０３╱２４
１２╱２０２３ 中期息人民幣 ０．２２６ 或港元 ０．２４６５２８╱０９╱２３ ３０╱０８╱２３
１２╱２０２２ 末期息人民幣 ０．１５８ 或港元 ０．１７１９２８╱０７╱２３ ３０╱０３╱２３
１２╱２０２２ 中期息人民幣 ０．０９６ 或港元 ０．１０９９２２╱０９╱２２ ３０╱０８╱２２
１２╱２０２１ 末期息人民幣 ０．１８５ 或港元 ０．２１６８２８╱０７╱２２ ３０╱０３╱２２
１２╱２０２１ 中期息人民幣 ０．１８５ 或港元 ０．２２２３２１╱０９╱２１ ３０╱０８╱２１
１２╱２０２０ 末期息人民幣 ０．２３３ 或港元 ０．２７９７２９╱０７╱２１ １１╱０６╱２１
１２╱２０２０ 中期息人民幣 ０．１５ 或港元 ０．１６８０８１７╱０９╱２０ ２７╱０８╱２０
１２╱２０１９ 末期息人民幣 ０．１３６ 或港元 ０．１４８９２３╱０７╱２０ ２６╱０３╱２０
１２╱２０１９ 中期息人民幣 ０．１５ 或港元 ０．１６６５２６╱０９╱１９ ２９╱０８╱１９
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－完－
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