業務狀況
集團簡介：
－ 集團股份亦在上海證券交易所上市，編號為６００６８５。
－ 集團主要從事造船及相關業務、鋼結構工程、船舶修理及改造等業務。
－ 集團的主要產品包括：
（１）防務裝備產品：軍用艦船、海警裝備、公務船等；
（２）船舶海工產品：支線集裝箱船、挖泥船、海洋工程平台、風電安裝平台等；
（３）船海應用業務產品：能源裝備、高端鋼結構、工程機械、環保裝備、工業互聯網平台。
業績表現：
－ 按照中國會計準則，截至２０２５年３月止三個月，集團營業額上升２９﹒７％至３６﹒４１億元（人民幣；
下同），股東應佔溢利增長１１倍至１﹒８４億元。於２０２５年３月３１日，集團之貨幣資金為
１５３﹒７２億元，短期借款及長期借款分別為４﹒３９億元及３８﹒６９億元。
－ 按照中國會計準則，２０２４年度，集團營業額上升２０﹒２％至１９４﹒０２億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利增長６﹒８倍至３﹒７７億元。年內業務概況如下：
（一）造船及相關業務：營業額為１８４﹒３８億元，佔總營業額９５％，利潤總額為８４０５萬元；
（二）鋼結構工程：營業額為８﹒１１億元，利潤總額為２２３５萬元；
（三）船舶修理：營業額為３９２萬元，利潤總額為１０４萬元；
（四）於２０２４年１２月３１日，集團持有貨幣資金為１５２﹒６１億元，短期及長期借款分別為５﹒９８
億元及４０﹒４９億元，資產負債比率（負債總值╱資產總值）為６０﹒５％。
－ 按照中國會計準則，２０２３年度，集團營業額上升２６﹒２％至１６１﹒４６億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利下降９３％至４８０７萬元。年內業務概況如下：
（一）造船及相關業務：營業額為１３６﹒５７億元，佔總營業額８４﹒６％，虧損總額為１３５７萬元；
（二）鋼結構工程：營業額為１３﹒４２億元，利潤總額為３０８７萬元；
（三）船舶修理：營業額為７﹒４４億元，利潤總額為６７萬元；
（四）於２０２３年１２月３１日，集團持有貨幣資金為１６４﹒２３億元，短期及長期借款分別為７﹒８１
億元及３３﹒１４億元，資產負債比率（負債總值╱資產總值）為６１﹒４５％。
－ 按照中國會計準則，２０２２年度，集團營業額上升９﹒６％至１２７﹒９５億元（人民幣；下同），股東應
佔溢利增長７﹒７倍至６﹒８８億元。年內業務概況如下：
（一）造船及相關業務：營業額下降１０﹒８％至８９﹒５５億元，佔總營業額７０％，利潤總額則增加
７０﹒８％至９６０３萬元；
（二）鋼結構工程：營業額增加２７﹒１％至１５﹒３５億元，佔總營業額１２％，利潤總額增長２２﹒６％
至３０２０萬元；
（三）船舶修理：營業額大幅增長至１８﹒９３億元，佔總營業額１４﹒８％，利潤總額則下跌４２﹒７％至
６１萬元；
（四）於２０２２年１２月３１日，集團持有貨幣資金為１４８﹒１４億元，短期及長期借款分別為
２８﹒８１億元及２２﹒３億元，資產負債比率（負債總值╱資產總值）為５９﹒６６％。
－ 按照中國會計準則，２０２１年度，集團營業額上升０﹒５％至１１６﹒７２億元（人民幣；下同），股東應
佔溢利下降９７﹒８％至７９３９萬元。年內業務概況如下：
（一）造船及相關業務：營業額上升１０﹒５％至１００﹒３９億元，佔總營業額８６％，業績轉虧為盈，錄
得分部利潤５６２３萬元；
（二）鋼結構工程：營業額減少２４％至１２﹒０７億元，分部利潤增加２６﹒７％至２４６４萬元；
（三）船舶修理及改造業務：營業額下跌９９﹒３％至３２６萬元，分部利潤下降７８﹒１％至１０７萬元；
（四）於２０２１年１２月３１日，集團持有貨幣資金９５﹒６億元，短期及長期借款分別為１９﹒１５億元
及３１﹒８９億元，資產負債比率（負債總值╱資產總值）為５７﹒８％。
－ 按照中國會計準則，２０２０年度，集團營業額下降４６﹒８％至１１６﹒０８億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利增長５﹒７倍至３６﹒６２億元。年內業務概況如下：
（一）造船及相關業務：營業額下降５１﹒３％至９０﹒８３億元，佔總營業額７８﹒２％，業績轉盈為虧，
錄得分部虧損２﹒５億元；
（二）鋼結構工程：營業額下降５﹒９％至１５﹒８８億元，業績轉虧為盈，錄得分部溢利１９４４萬元；
（三）船舶修理及改造業務：營業額下跌５８﹒５％至４﹒４４億元，業績轉虧為盈，錄得分部溢利４８８萬
元；
（四）其他分部：營業額上升１６﹒８％至４﹒９３億元，分部利潤大幅增長至１７﹒０４億元；
（五）於２０２０年１２月３１日，集團持有貨幣資金８７﹒６８億元，短期及長期借款分別為２０﹒５億元
及２１﹒１８億元，資產負債比率（負債總值╱資產總值）為５４﹒９２％。
－ 按照中國會計準則，２０１９年度，集團營業額上升１３﹒６％至２１８﹒２９億元（人民幣；下同），業績
轉虧為盈，錄得股東應佔溢利５﹒４８億元。年內業務概況如下：
（一）造船及相關業務：營業額上升７﹒９％至１８６﹒４７億元，佔總營業額８５﹒４％，業績轉虧為盈，
錄得分部利潤１２﹒３８億元；
（二）鋼結構工程：營業額增長１﹒２倍至１６﹒８９億元，分部虧損收窄９１﹒９％至１９６萬元；
（三）船舶修理及改造業務：營業額增長６４﹒８％至１０﹒７１億元，分部虧損收窄５３﹒７％至８６８０
萬元；
（四）其他分部：營業額下跌１９％至４﹒２２億元，業績轉虧為盈，錄得分部利潤１９９９萬元；
（五）於２０１９年１２月３１日，集團持有貨幣資金１４３﹒１７億元，短期及長期借款分別為６１﹒４７
億元及６０﹒５億元，資產負債比率（負債總值╱資產總值）為７０﹒２７％。
－ 按照中國會計準則，２０１８年度，集團營業額下降１６﹒２％至１９２﹒１４億元（人民幣；下同），股東
應佔虧損大幅擴大至１８﹒６９億元。年內業務概況如下：
（一）造船及相關業務：營業額下降１５﹒５％至１７２﹒８億元，佔總營業額８９﹒９％，分部虧損大幅擴
大至２２﹒２６億元；
（二）鋼結構工程：營業額減少２４﹒５％至７﹒６２億元，業績轉盈為虧，錄得分部虧損為２４３３萬元；
（三）船舶修理及改造業務：營業額下降１﹒６％至６﹒５億元，分部虧損擴大２９﹒９％至１﹒８７億元；
（三）其他分部：營業額減少３４﹒６％至５﹒２２億元，業績轉盈為虧，錄得分部虧損５３３萬元；
（四）於２０１８年１２月３１日，集團持有貨幣資金為１０３﹒３８億元，短期借款為４３﹒０４億元，長
期借款為４３﹒４億元，資產負債比率（負債總值╱資產總值）為６９﹒７６％。
－ 按照中國會計準則，２０１７年度，集團營業額下跌４﹒４％至２２３﹒１３億元（人民幣；下同），股東應
佔溢利則增長２３﹒３％至８７８０萬元。年內業務概況如下：
（一）造船及相關業務：營業額減少５﹒３％至０４﹒６１億元，分部利潤下降７１﹒２％至１５３７萬元
。年內，集團完工船舶６６艘（３５３﹒９６萬載重噸），實現經營接單４３艘（１９５﹒８６萬載重
噸）；
（二）鋼結構工程：營業額下跌１２﹒９％至１０﹒０９億元，分部利潤下降１９﹒７％至７３５７萬元；
（三）其他分部：營業額增長４２％至８﹒４３億元，業績則轉虧為盈，錄得分部利潤１﹒３５億元；
（四）於２０１７年１２月３１日，集團持有現金及現金等價物１１４﹒３１億元，短期及長期借款分別為
２６﹒７５億元及８１﹒４２億元，資產負債比率（負債總值╱資產總值）為７２﹒９５％。
－ 按照中國會計準則，２０１６年度，集團營業額下降８﹒５％至２３３﹒５億元（人民幣；下同），股東應佔
溢利下跌２７﹒６％至７１２２萬元。年內業務概況如下：
（一）造船及相關業務：營業額下跌９﹒５％至２１５﹒９６億元，分部利潤下跌９１﹒５％至５﹒３４億元
；
（二）鋼結構工程：營業額增長１６﹒２％至１１﹒５９億元，分部利潤大幅擴大至９１６１萬元；
（三）其他分部：營業額下跌９﹒４％至５﹒９４億元，分部虧損收窄８６﹒８％至１２６１萬元；
（四）２０１６年，集團實現船舶經營接單２２０億元，全年完工船舶５５艘；
（五）於２０１６年１２月３１日，集團持有現金及現金等價物餘額９８﹒８５億元，長期借款為８３﹒３９
億元；資產負債比率（負債總值╱資產總值）為７７﹒５％。
－ 按照中國會計準則，２０１５年度，集團營業額上升２１﹒２％至２５５﹒１９億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利下跌７６﹒８％至９８３２萬元。年內業務概況如下：
（一）造船及相關業務：營業額增長１９﹒２％至２３８﹒６６億元，分部利潤上升２６﹒２％至６﹒２６億
元；
（二）鋼結構工程：營業額增長１﹒３倍至９﹒９８億元，業績轉虧為盈，錄得分部利潤７７３萬元；
（三）其他分部：營業額增長１０％至６﹒５５億元，分部虧損收窄６２﹒２％至９５８０萬元；
（四）２０１５年，集團實現船舶經營接單２３０多億元，高端產品實現接單５０艘，１０９億元；
（五）於２０１５年１２月３１日，集團持有現金及現金等價物餘額９２﹒３３億元，長期借款為６６﹒９１
億元；資產負債比率（負債總值╱資產總值）為７８﹒８％。
－ 按照中國會計準則，２０１４年度，集團營業額增長６３﹒２％至９５﹒３１億元（人民幣；下同），業績轉
虧為盈，錄得股東應佔溢利１﹒５１億元。年內，集團業務概況如下：
（一）造船及相關業務：營業額增長１倍至１０３﹒１２億元，業績轉虧為盈，錄得分部溢利１﹒５９億元；
（二）鋼結構工程：營業額上升０﹒２％至４﹒３９億元，分部利潤下降２８﹒５％至１１８６萬元；
（三）其他分部：營業額增長２１﹒５％至２０﹒１８億元，業績轉盈為虧，錄得分部虧損２﹒５３億元；
（四）２０１４年，集團完成工業總產值９１﹒２１億元，其中船舶造修完成產值７４﹒８１億元；海工產品
完成產值９﹒４８億元；機電設備完成產值６﹒９２億元，完成剪壓床銷售８３１台，電梯完工６５４
台，鋼結構產量３６﹐５８９噸；
（五）於２０１４年６月３０日，集團持有現金及現金等價物４７﹒３８億元；長期借款３２﹒５６億元；資
產負債比率（負債總值╱資產總值乘１００％）為７６﹒０４％。
－ 按照中國會計準則，２０１３年度，集團營業額下跌３５﹒１％至４１﹒６６億元（人民幣；下同），股東應
佔溢利上升３１﹒７％至１３６０萬元。年內業務概況如下：
（一）綜合毛利率下跌０﹒６個百分點至６﹒３％；
（二）造船及相關業務：營業額減少４１﹒５％至３０﹒８４億元，佔總營業額７４％，下跌主要是由於低價
船比重增大以及產量同比下降。分部利潤微升１％至５８２７萬元，毛利率下跌０﹒８個百分點至
５﹒３％。２０１３年，集團實現船舶開工１３艘，下水９艘及完工１１艘╱４９﹒８７萬載重噸，載
重噸同比下降４４﹒６％；
（三）鋼結構工程：營業額下跌１５﹒１％至４﹒３９億元，佔總營業額１０﹒５％，業績轉虧為盈，錄得分
部利潤１６５９萬元，毛利率上升１﹒４個百分點至１０﹒２％。年內，完工鋼結構４﹒２２萬噸，下
降１﹒６％；剪壓床銷售７２２台，增加１３﹒２％；電梯完工８４５台，增加２６﹒５％；礦山機械
完工２台；
（四）其他分部：營業額增長０﹒６％至６﹒４４億元，佔總營業額１５﹒４％，業績轉虧為盈，錄得分部利
潤２６５０萬元；
（五）年內，集團全年承接合同金額１５０﹒９２億元，上升１﹒４倍；全年承接新船訂單４１艘╱
３７４﹒４１萬載重噸，噸位上升２﹒５倍；截至２０１３年底，手持船舶訂單６７艘╱
５０７﹒７４萬載重噸；
（六）於２０１３年１２月３１日，集團持有現金及現金等價物３８﹒３３億元，長期借貸為１８﹒８８億元
，資產負債比率（負債總值除以資產總值）為６８﹒９％。
－ 按照中國會計準則，２０１２年度，集團營業額減少２２﹒６％至６４﹒２４億元（人民幣；下同），股東應
佔溢利下降９８％至１０３３萬元。年內集團業務概況如下：
（一）造船及相關業務：營業額減少２７﹒１％至５２﹒６８億元，佔總營業額８２％，分部利潤減少
８９﹒４％至５７７２萬元。年內，集團實現船舶開工１５艘，下水１９艘及完工２２艘；
（二）鋼結構工程：營業額上升１８％至５﹒１６億元，經營業績轉盈為虧，錄得分部虧損６５８萬元。年內
，集團完成鋼結構工程３﹒８６萬噸；銷售剪壓床６３８台，生產電梯６６８台；簽訂剪壓床６５６台
；
（三）其他產品：營業額增長１﹒１％至６﹒４億元，經營業績轉盈為虧，錄得分部虧損１３５２萬元；
（四）年內，集團承接合同總額為６４﹒０７億元，其中船舶產品１８艘，１０３﹒６萬載重噸；非船舶合同
為７﹒７８億元。於２０１２年１２月３１日，集團持有船舶訂單３７艘，１８３萬載重噸；非船產品
合同４﹒１億元；
（五）於２０１２年１２月３１日，集團持有現金及現金等價物３７﹒５億元；長期借貸為１４﹒１４億元；
資產負債比率（負債總值除以資產總值）為６０﹒９％。
－ 按中國會計準則，２０１１年度，集團營業額增長１８﹒３％至８２﹒９６億元（人民幣；下同），歸屬於股
東的淨利潤減少２６﹒８％至５﹒１８億元。年內業務概況如下：
（一）造船產品：營業額增長１２﹒８％至７２﹒２５億元，佔集團總營業額８７﹒１％；
１﹒營業額增長主要是受益於造船完工物量的增長；造船毛利率１０﹒３３％，同比下降２﹒８７個百
分點，主要是因為受人民幣累積升值、造船成本上升以及新承接在建船船價較低；
２﹒年內，集團共計接獲船舶訂單１２艘，４７﹒７３萬載重噸。截至２０１１年末，集團累計手持造
船合同訂單４２艘，１７３萬載重噸；
（二）鋼結構工程：營業額增長１﹒８倍至４﹒２９億元，佔集團總營業額５﹒２％；
（三）機電產品及其他：營業額增長３８﹒３％至４﹒８７億元，佔集團總營業額５﹒９％；
（四）其他業務：營業額增長４５﹒５％至１﹒５５億元，佔集團總營業額１﹒９％；
（五）於２０１１年１２月３１日，集團持有現金及現金等價物２９﹒６億元，長期借款為１０﹒８１億元，
資產負債率為６４﹒７％（２０１０年：６９﹒１％）。
－ ２０１０年度，集團營業額增長７％至７０﹒１４億元（人民幣；下同），股東應佔溢利增長３７﹒４％至
７﹒０８億元。年內業務概況如下：
（一）整體毛利增長１１﹒６％至８﹒０９億元，毛利率上升０﹒５個百分點至１１﹒５％；
（二）造船及相關業務：營業額增長１２％至６４﹒０３億元，分部溢利增長２６﹒２％至５﹒９５億元，主
要是受益於造船完工物量的增長；造船毛利率１３﹒２％，同比增長０﹒４個百分點，主要是因為資材
成本的下降。集團全年共承接１５艘船舶訂單，截至２０１０年１２月３１日止，集團累計手持造船合
同４９艘，２１０萬載重噸；
（三）鋼結構工程：營業額減少７６﹒２％至１﹒１億元，分部虧損收窄２６﹒５％至１２９１萬元，主要是
受金融危機影響，鋼結構產品訂單不足，生產不飽滿，且部分項目未能如期結算所致；
（四）其他：營業額增長３４﹒８％至５﹒０１億元，分部溢利增長８４﹒４％至８５７７萬元；
（五）按地區劃分，中國大陸及香港營業額分別增長１﹒１倍及３２﹒７％，至２８﹒０５億元及３﹒６９億
元；丹麥、意大利及希臘營業額分別減少６﹒３％、２８﹒４％及５２﹒４％，至３１﹒６３億元、
２﹒６２億元及２﹒５億元；
（六）於２０１０年１２月３１日，集團持有現金及現金等價物１１﹒５９億元，流動比率１﹒２４倍，資產
負債率６９１﹒１％。
－ ２００９年度，集團營業額下跌６﹒２％至６５﹒５３億元（人民幣；下同），毛利率下降０﹒８個百分點至
１１﹒１％，股東應佔溢利下跌３７﹒２％至５﹒１５億元。年內業務概況如下：
（一）造船及相關業務：營業額下降３﹒１％至５７﹒１８億元，分類溢利下降１３﹒８％至４﹒７２億元。
年內，造船業務開工２１艘、下水１６艘、完工交付１５艘，２艘船達到交船狀態。截至２００９年
１２月３１日止，集團累計手持造船合同５２艘，２２１萬載重噸，生產任務排至２０１２年；
（二）鋼結構工程：營業額下降２９﹒８％至４﹒６３億元，業績轉盈為虧，分類虧損１７５６萬元；
（三）其他分部：營業額下降１１﹒４％至３﹒７２億元，分類溢利上升１７﹒９％至４６５０萬元；
（四）於２００９年１２月３１日，集團之股東權益比率（股東權益除以資產總值的百分比）為３２﹒３％，
流動比率為１﹒２５倍，資產負債率為６６﹒７８％。
－ ２００８年度，集團營業額上升１８﹒２％至６９﹒８４億元（人民幣；下同），股東應佔溢利減少
１２﹒６％至８﹒２億元，毛利率下降３﹒２個百分點至１１﹒９％。年內業務概況如下：
（一）造船：營業額上升１５％至５９﹒０４億元，分類溢利減少３８﹒４％至８﹒０３億元。毛利率減少
２﹒９個百分點至１３﹒８％，由於原料價格和勞動力成本上升，而造船生產週期長及成本後延的特點
，使得第四季度以來原材料價格雖大幅回落卻無助於年內成本下降；
１﹒年內造船業務實現開工１９艘、下水１７艘、完工交付１８艘，完工量為７１萬載重噸；
２﹒年內承接了４艘１４００客位客滾船、９艘滿足ＰＳＰＣ規範的５萬噸級化學品╱成品油船。截至
２００８年１２月底，集團手持船舶訂單６３艘，２８４﹒２萬載重噸，生產任務排至２０１２年
；
（二）製造鋼結構及其他產品：營業額上升３８﹒９％至８﹒１１億元，主要是年內完工江南重工６０萬噸吊
機鋼結構製作安裝工程及龍穴塢門製作專案，分類溢利減少８﹒２％至５９３９萬元；
（三）其他業務：營業額上升４２﹒８％至２﹒６９億元，分類溢利減少４６﹒２％至７１２５萬元；
（四）按地區劃分，丹麥和馬爾他營業額分別上升１﹒９倍和２﹒６倍，至２１﹒１４億元和１２﹒４９億元
，分佔集團營業額３０﹒３％和１７﹒９％；中國大陸營業額減少２４﹒５％至１６﹒６５億元，佔集
團營業額２３﹒８％；
（五）於２００８年１２月３１日，流動比率為１﹒２倍，資產負債率為７２﹒２７％。
發展概覽
－ ２００６年１月，集團以總代價１５９億元人民幣（１５３億港元）出售所持紅帆電腦２６％權益。
－ ２００６年１月，集團以總代價５５８萬元人民幣，出售位於廣州市海珠區革新路１２６號辦公樓的第四、五
層予船舶研究院，船舶研究院由集團主要股東中船集團持有。
－ ２００６年２月，集團獲廣州國投以資產、債權或其他收益轉投集團名下，以抵償欠付集團本金１﹒７億元人
民幣（約１﹒６３億港元）及其應計利息債務。
－ ２００６年４月，集團提出股權分置改革方案，每持有１０股Ａ股可獲２﹒７股非流通股，非流通股股東之持
股量由４２﹒６１％減至３５﹒７１％。
－ ２００８年５月，集團簽訂２１億元人民幣建造四艘客滾船合同。
－ ２００８年６月，集團以３０﹒４１億元人民幣向控股股東中國船舶工業集團收購廣州文沖船廠全部權益，代
價將以供股所得款項支付。廣州文沖船廠於華南地區從事中小型船舶製造業務，主要產品為集裝箱船、挖泥船
、石油輪及多用途船，其全資附屬企業廣州文沖船廠番禺分廠主要從事船舶、輔助船舶和鋼結構的製造和加工
業務。另集團建議更改名稱為Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ ＣＳＳＣ Ｉｎｔ’ｌ Ｃｏ﹒﹐ Ｌｔｄ﹒（廣州中船
國際股份有限公司）。現稱Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ Ｓｈｉｐｙａｒｄ Ｉｎｔ’ｌ Ｃｏ﹒﹐ Ｌｔｄ﹒
（廣州廣船國際股份有限公司）；２００９年３月，因證券市場及廣州文沖船廠之收購價格已產生變化，交易
及供股建議逐告終止。
－ ２０１３年９月，集團以每股＄７﹒２９，向控股股東中國船舶工業集團、寶鋼資源及中國海運分別發行
３﹒４６億股Ｈ股、３１１３萬股Ｈ股及１０３８萬股Ｈ股，共佔集團經擴大後已發行股本３７﹒６％。完成
後，中國船舶工業集團持有集團權益由３５﹒７１％增至５５﹒８５％，並擬申請清洗豁免。
－ 同月，集團以９﹒５６億元人民幣（約１２﹒０５億港元）收購廣州中船龍穴造船全部權益，其主要從事建造
大型船舶，並擁有兩座５０萬噸級大型船塢、四個泊位、四台６００噸龍門吊及其他生產設施。
－ ２０１４年１０月，集團以４５﹒２７億元人民幣向控股股東中船集團收購中船黃埔文沖船舶全部權益，代價
中３８﹒４８億元人民幣以每股１４﹒１７元人民幣發行２﹒７２億股Ａ股支付，餘額以現金支付。中船黃埔
文沖船舶從事造船、船舶改裝及其他製造業務。此外，集團以９﹒６８億元人民幣收購揚州科進船業擁有的若
干經營性資產，包括固定資產、無形資產及在建工程，代價以每股１４﹒１７元人民幣發行６８３１萬股Ａ股
支付。揚州科進船業從事５萬噸或以下的成品油船、化學品船、液化氣船及海上石油工程船等各類船舶的製造
及銷售；１１月，收購中船黃埔文沖船舶之代價修定為４５﹒３６億元人民幣，代價中３８﹒５６億元人民幣
以每股１４﹒１７元人民幣發行２﹒７２億股Ａ股支付。
－ ２０１４年１２月，集團以９﹒７４億元人民幣悉售廣州廣船實業全部權益予控股股東中船集團之附屬公司。
廣州廣船實業從事鐵路、船舶、航空航天及其他運輸設備製造業務。
－ ２０１５年６月，集團已更改名稱為「中船海洋與防務裝備股份有限公司 ＣＳＳＣ Ｏｆｆｓｈｏｒｅ ＆
Ｍａｒｉｎｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ （Ｇｒｏｕｐ） Ｃｏ﹒﹐ Ｌｔｄ﹒」，前稱為「廣州廣船國際
股份有限公司 Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ Ｓｈｉｐｙａｒｄ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｃｏ﹒﹐
Ｌｔｄ﹒」。
－ ２０１５年８月，集團擬以不少於３５﹒２６億元人民幣悉售位於廣州荔灣區之土地連其上之建築物，土地面
積約３９﹒４萬平方米，預期出售收益不低於２０﹒２億元人民幣；１２月，最終代價定為３５﹒２９億元人
民幣。
－ ２０１７年７月，集團以７﹒４１億元人民幣向股東中國船舶工業集團出售全資附屬公司廣船揚州５１％股權
。廣船揚州從事５萬噸級及以下的成品油船、化學品船、液化氣船、海上石油工程船等各類船舶的生產銷售和
成品油、化學品的遠洋運輸業務。
－ ２０１８年１月，集團全資附屬公司廣船國際及黃埔文沖因引入新投資者，集團持該等公司之權益將分別攤薄
至７６﹒４２％及６９﹒０２％。新注資額將用作償還債務。
－ ２０１８年２月，集團以２４億元人民幣增持廣船國際２３﹒５８％權益至全資擁有，及以２４億元人民幣增
持黃埔文沖３０﹒９８％權益至全資擁有，代價以每股２４﹒３３元人民幣，各發行９８６４萬股Ａ股支付。
該等公司主要從事船舶及海洋工程與武器裝備之製造業務。
— ２０１８年１０月，集團持７６﹒４２１４％權益的附屬公司廣船國際以４﹒９８億元人民幣向集團股東中船
集團收購文?船塢全部股權。文沖船塢主營鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業，具備１８０艘次╱
年以上常規船舶修理和改裝的生產能力，並可同步承接ＦＰＳＯ及各類海洋工程船舶修理及改裝工程。
－ ２０１９年８月，集團以２８﹒９１億元人民幣向中國船舶（滬：６００１５０）出售廣船國際
２７﹒４２１４％權益，其將以每股１３﹒１４元人民幣向集團發行２﹒２億股代價股份，佔其經擴大後已發
行股本５﹒２８％。完成後，集團持有中國船舶權益減至４９％權益，其主要業務範圍涵蓋船舶、海洋工程、
技術設計，以及鋼結構的製造及修理；９月，最終代價為２８﹒５８億元人民幣，中國船舶向集團發行代價股
份數目修訂為２﹒１７億股；完成後，集團持有中國船舶權益減至４６﹒３０１８％。
－ ２０１９年１１月，因集團非全資附屬公司廣船國際因所租用的地塊地價大幅上升及土地工程延誤，為加快進
行土地修復工作及土地收儲補償的結算，廣船國際與該地塊的擁有者廣船船業（由中信泰富及集團控股股東中
國船舶工業集團各持５０％權益）訂立土地收儲補償協議。廣船船業將要求廣船國際協助與有關政府當局聯絡
，並同時推進土地修復及土地拍賣工作。廣船船業同意支付１４﹒２７億元人民幣，作為由廣船國際進行土地
收儲補償協議內所指定聯絡等工作之費用。
－ ２０２０年３月，集團以９﹒６４億元人民幣向中國船舶（滬：６００１５０）出售中船澄西揚州船舶全部
４９％權益。中船澄西揚州船舶主要從事５萬噸級及以下的成品油船、化學品船、液化氣船、海上石油工程船
等各類船舶的產銷，以及成品油、化學品的遠洋運輸業務。預期出售事項帶來３﹒２３億元人民幣收益。
股本變化
－ １９９３年８月，以每股＄２﹒０８，發行１﹒４５億股Ｈ股上市，另以＄２﹒０８，配售１２００多萬股；
１０月，以每股５﹒２３元人民幣，發行１﹒２６億股Ａ股。
－ ２０１３年９月，以每股＄７﹒２９，發行３﹒８７億股Ｈ股。
－ ２０１４年１０月，以每股１４﹒１７元人民幣，發行３﹒４億股Ａ股；以每股３７﹒７８元人民幣，發行
４２５６萬股Ａ股。
－ ２０１８年２月，以每股２４﹒３３元人民幣，發行１﹒９７億股Ａ股。
股本分類
股數
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無限制流通Ａ股 ８２１﹐４３５﹐１８１
Ｈ股 ５９２﹐０７１﹐１９７
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總股本 １﹐４１３﹐５０６﹐３７８
派送紀錄
財政年度 事項 除淨╱生效日期 公布日期
（月╱年） （日╱月╱年） （日╱月╱年）
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１２╱２０２４ 中期息人民幣 ０．０１２ 或港元 ０．０１３２６５２１０╱１０╱２４ ２９╱０８╱２４
１２╱２０２３ 末期息人民幣 ０．０１１ 或港元 ０．０１２０８１８０３╱０６╱２４ ２７╱０３╱２４
１２╱２０２３ 不派中期息 － ３０╱０８╱２３
１２╱２０２２ 末期息人民幣 ０．０１ 或港元 ０．０１１１６３９５２９╱０５╱２３ ３０╱０３╱２３
１２╱２０２２ 不派中期息 － ３０╱０８╱２２
１２╱２０２１ 末期息人民幣 ０．１３８ ２３╱０５╱２２ ３０╱０３╱２２
１２╱２０２１ 不派中期息 － ３０╱０８╱２１
１２╱２０２０ 末期息人民幣 ０．１６６ ０１╱０６╱２１ ３０╱０３╱２１
１２╱２０２０ 不派中期息 － ２８╱０８╱２０
１２╱２０１９ 不派末期息 － ２７╱０３╱２０
１２╱２０１９ 不派中期息 － ２９╱０８╱１９
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－完－
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