業務狀況
集團簡介：
－ 集團股份亦在上海證券交易所上市，編號為６０１５９８。
－ 集團為中國的物流服務供應商，主營業務包括貨運代理、快遞服務和船務代理，支持性業務包括倉儲與碼頭服
務、海運業務和其他以汽車運輸與航空貨物運輸業務為主的服務。其業務經營地區包括廣東、福建、上海、浙
江、江蘇、湖北、連雲港、山東、天津、遼寧等沿海地區和其他戰略性地區。通過收購母公司的業務網絡和資
產，集團的業務經營地區已拓展到安徽、江西、四川、重慶、香港等地區。
－ 集團由五大業務分部組成：
（１）貨運代理：主要包括按照客戶指示，安排在指定時限內將貨物運送給其他地點的指定收貨人。其他配套
服務包括安排報關、通關、準備文件、拼箱、分發、板車運輸和倉儲；
（２）船務代理：主要包括辦理船舶進出港口的手續，為船舶安排領航、停泊和裝卸事宜，代表承運人安排貨
物訂艙和船務文件，簽署提單，安排貨物和集裝箱運送及轉運，管理集裝箱的控制工作；及代表承運人
收貨和支付費用；
（３）快遞服務：包括快遞文件、包裹和重型貨物，以及保證準時運送小郵包服務；
（４）海運：主要包括行駛北美洲西岸和亞洲區內的班輪服務，以及中國長江流域和珠江三角洲的沿海及沿江
駁船服務；
（５）倉儲和碼頭服務：包括下列業務：
ａ﹒倉儲 — 提供貨物處理和儲存服務；
ｂ﹒堆場 — 提供集裝箱處理和空位管理服務；
ｃ﹒集裝箱裝卸站 — 提供與集裝箱堆棧和集散相關的服務；及
ｄ﹒碼頭 — 提供停泊、貨物裝卸和倉儲服務。
－ 集團亦從事電商業務，包括跨境電商物流（涵蓋上門攬收、國內（保稅）倉庫管理、進出口清關、國際段運輸
、海外倉管理及末端配送等）、物流電商平台（向客戶提供線上化公共物流務，包括海運、陸運、空運及關務
等在線交易及服務以及在線保險、全程可視化等增值服務）及物流裝備共享平台（提供集裝箱及移動冷庫等物
流設備租賃及追蹤、監控服務）。
業績表現：
－ 按照中國會計準則，截至２０２５年３月止三個月，集團營業額下降２﹒２％至２３７﹒７２億元（人民幣；
下同），股東應佔溢利下跌１９﹒８％至６﹒４５億元。於２０２５年３月３１日，集團之貨幣資金為
１１３﹒６７億元，短期借款及長期借款分別為９﹒７９億元及３２﹒９億元。
－ 按照中國會計準則，２０２４年度，集團營業額增加３﹒８％至１０５６﹒２１億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利則減少７％至３９﹒１８億元。年內業務概況如下：
（一）代理及相關：營業額增加８﹒４％至６７１﹒７億元，佔總營業額６３﹒６％，分部淨利潤增加
４﹒３％至１８﹒３３億元，年內，海運代理服務的集裝箱量增加１３﹒３％至１５１５﹒６萬標準箱
，空運代理服務的貨量上升１４％至１０２﹒８萬噸，鐵路代理服務的集裝箱量增長１３﹒７％至
５７﹒３萬標準箱，庫場站服務的貨量增加８﹒５％至２８４５﹒２萬噸；
（二）專業物流：營業額增長１﹒６％至２７９﹒５１億元，佔總營業額２６﹒５％，分部淨利潤則下降
３２﹒４％至５﹒４１億元，合同物流（含冷鏈物流）的業務量增加４﹒４％至４９８９﹒７萬噸；項
目物流的業務量增長４﹒５％至６５５﹒５萬噸；化工物流的業務量增加１０﹒３％至４２２﹒３萬噸
；
（三）電商：營業額下降１４﹒４％至１０５億元，分部淨利潤下跌２０﹒３％至１４﹒６１億元，跨境電商
物流的貨量減少５０﹒７％至１﹒７９億票，物流電商平台處理量上升９﹒１％至２６９﹒９萬標準箱
，物流裝備共享平台處理量增加１﹒２％至８﹒５萬標準箱╱天；
（四）於２０２４年１２月３１日，集團之貨幣資金為１３４﹒６８億元，而短期及長期借款分別為
３２﹒９４億元及３２﹒６８億元，流動比率為１﹒３２倍（２０２３年：１﹒２３倍），資產負債率
為４５﹒５％（２０２３年：４７﹒１％）。
－ 按照中國會計準則，２０２３年度，集團營業額下降６﹒９％至１０１７﹒０５億元（人民幣；下同），股東
應佔溢利上升３﹒５％至４２﹒２２億元。年內業務概況如下：
（一）代理及相關：營業額下降１１﹒５％至６１９﹒１９億元，佔總營業額６０﹒９％，分部淨利潤上升
１６﹒７％至１７﹒６５億元，年內，海運代理服務的集裝箱量增加２﹒７％至１３３７﹒３萬標準箱
，空運代理服務的貨量上升１５﹒５％至９０﹒２萬噸，鐵路代理服務的集裝箱量增長２６﹒６％至
５０﹒４萬標準箱，庫場站服務的貨量增加３﹒７％至２６２２﹒５萬噸；
（二）專業物流：營業額增長０﹒３％至２７５﹒２２億元，佔總營業額２７﹒１％，分部淨利潤上升
１３﹒９％至８億元，合同物流的業務量增加１３﹒３％至４６８１﹒９萬噸；項目物流的業務量增長
１０﹒２％至６２７﹒５萬噸；化工物流的業務量增加４％至３８２﹒９萬噸；冷鏈物流的業務量上升
０﹒３％至９８萬噸；
（三）電商：營業額下降３﹒２％至１２２﹒６３億元，分部淨利潤下跌６％至１８﹒３４億元，跨境電商物
流的貨量增長１７％至３﹒６３億票，物流電商平台處理量上升１﹒４倍至２４７﹒４萬標準箱，物流
裝備共享平台處理量增加１０﹒５％至８﹒４萬標準箱╱天；
（四）於２０２３年１２月３１日，集團之貨幣資金為１３９﹒６４億元，而短期及長期借款分別為６﹒１億
元及２３﹒５５億元，流動比率為１﹒２３倍（２０２２年：１﹒３５倍），資產負債率為
４７﹒１３％（２０２２年：５２﹒９６％）。
－ 按照中國會計準則，２０２２年度，集團營業額減少１２﹒５％至１０８８﹒１７億元（人民幣；下同），股
東應佔溢利則增加９﹒６％至４０﹒６８億元。年內業務概況如下：
（一）代理及相關：營業額下降１９﹒１％至６９４﹒８６億元，佔總營業額６３﹒９％，分部淨利潤下跌
８﹒２％至１４﹒７４億元，年內，海運代理服務的集裝箱量減少６﹒２％至１３０２﹒３萬標準箱，
空運代理服務的貨量下降２﹒９％至７８﹒１萬噸，鐵路代理服務的集裝箱量則增長２１﹒３％至
３９﹒８萬標準箱，船舶代理服務處理集裝箱的數目增加４﹒４％至２７６４﹒５萬標準箱，庫場站服
務的貨量增長６﹒５％至２５２８﹒２萬噸；
（二）專業物流：營業額增長１３﹒５％至２７４﹒５４億元，佔總營業額２５﹒２％，分部淨利潤則減少
２％至７﹒０２億元，合同物流的業務量增加７﹒９％至４１３３﹒７萬噸；項目物流的業務量減少
０﹒７％至５６９﹒４萬噸；化工物流的業務量增加８﹒９％至３６８﹒２萬噸；冷鏈物流的業務量下
降４﹒９％至９７﹒７萬噸；；
（三）電商：營業額下降１６﹒７％至１１８﹒７７億元，佔總營業額１０﹒９％，分部淨利潤下跌８﹒４％
至１９﹒５億元，跨境電商物流的貨量減少２２％至３﹒１１億票，物流裝備共享平台處理量下降
２﹒６％至７﹒６萬標準箱╱天；
（四）於２０２２年１２月３１日，集團之貨幣資金為１６３﹒０９億元，而短期借款和長期借款分別為
５﹒８３億元及５３﹒４８億元，流動比率為１﹒４倍（２０２１年：１﹒５倍），資產負債率為
５２﹒６％（２０２１年：５２﹒８％）。
－ 按照中國會計準則，２０２１年度，集團營業額上升４７﹒１％至１２４３﹒４６億元（人民幣；下同），股
東應佔溢利增加４２﹒８％至３９﹒３３億元。年內業務概況如下：
（一）代理及相關：營業額上升４８﹒７％至８５９﹒０９億元，佔總營業額６９﹒１％，分部淨利潤增長
１２﹒２％至１６﹒０６億元，年內，海運代理服務的集裝箱量增加６﹒１％至１３８８﹒６萬標準箱
，空運代理服務的貨量增加３２﹒２％至８０﹒４萬噸，鐵路代理服務的集裝箱量增長７１﹒７％至
３２﹒８萬標準箱，船舶代理服務處理集裝箱的數目增加１４﹒３％至２６４８萬標準箱，庫場站服務
的貨量增長２４﹒３％至２３７５萬噸；
（二）專業物流：營業額增長２３﹒５％至２４１﹒８３億元，佔總營業額１９﹒４％，分部淨利潤增加
２﹒８％至７﹒１６億元，合同物流的業務量增加１５﹒８％至３８２９﹒８萬噸；項目物流的業務量
上升９﹒８％至５７３﹒６萬噸；化工物流的業務量增加６﹒９％至３３８﹒２萬噸；冷鏈物流的業務
量增長２﹒８％至１０２﹒７萬噸；；
（三）電商：營業額增加９８﹒６％至１４２﹒５３億元，佔總營業額１１﹒５％，分部淨利潤上升
５１﹒９％至２１﹒２８億元，跨境電商物流的貨量增長４７﹒６％至３﹒９８億票，物流裝備共享平
台處理量下降２﹒５％至７﹒８萬標準箱╱天；
（四）於２０２１年１２月３１日，集團之貨幣資金為１４４﹒９５億元，而短期借款和長期借款分別為
４﹒３８億元及７９﹒６２億元億元，資產負債率為５２﹒８％（２０２０年１２月３１日：５１％）
。
－ 按照中國會計準則，２０２０年度，集團營業額上升８﹒９％至８４５﹒３７億元（人民幣；下同），股東應
佔溢利下降１﹒８％至２７﹒５４億元。年內，集團業務概況如下：
（一）代理及相關：營業額增長５﹒４％至５７７﹒７６億元，佔總營業額６８﹒３％，分部淨利潤增加
５﹒２％至１４﹒３１億元；年內，海運代理服務的集裝箱量下降０﹒４％至１３０８﹒８萬標準箱，
空運代理服務的貨量增加６％至５﹒３２億公斤；鐵路代理服務的集裝箱量增長７０﹒５％至１９﹒１
萬標準箱，船舶代理服務處理集裝箱的數目下降１３﹒４％至２３１７﹒７萬標準箱，庫場站服務的貨
量增長１９﹒４％至１９１０萬噸；
（二）專業物流：營業額下降１﹒３％至１９５﹒８５億元，分部淨利潤上升１４﹒１％至６﹒９７億元。合
同物流的業務量下降１２﹒９％至３３１０萬噸；項目物流的業務量減少１６﹒１％至５２０萬噸；化
工物流的業務量減少３％至３２０萬噸；冷鏈物流的業務量減少２３﹒１％至１００萬噸；
（三）電商業務：營業額增長１﹒４倍至７１﹒７６億元，分部淨利潤增加３４﹒３％至１４﹒０１億元。跨
境電商物流的貨量增長５０﹒１％至２﹒７億件，物流裝備共享平台處理量下降２﹒４％至８萬ＴＥＵ
╱天；
（四）於２０２０年１２月３１日，集團持有現金及現金等價物餘額為１１２﹒９２億元，借款總額為
８９﹒８９億元，資產負債比率（總負債除以總資產）為５１％（２０１９年１２月３１日：
５１﹒１１％）。
－ 按照中國會計準則，２０１９年度，集團營業額上升０﹒４％至７７６﹒５億元（人民幣；下同），股東應佔
溢利增長３﹒７％至２８﹒０３億元。年內，集團業務概況如下：
（一）貨運代理：營業額增長１﹒３％至５４８﹒２８億元，佔總營業額７０﹒６％，分部淨利潤減少
１﹒５％至１３﹒８８億元；年內，海運代理服務的集裝箱量上升０﹒７％至１３１３﹒４萬標準箱，
空運代理服務的貨量下降５﹒３％至５﹒０２億公斤；鐵路代理服務的集裝箱量增長５７﹒７％至
１１﹒２萬標準箱，船舶代理服務處理集裝箱的數目增加０﹒８％至２６７４﹒９萬標準箱，倉碼服務
的貨量增長１﹒３％至１６００萬噸；
（二）專業物流：營業額下降４﹒６％至１９８﹒３９億元，分部淨利潤上升４２﹒９％至５﹒９８億元。合
同物流的業務量下降７﹒８％至３８００萬噸；項目物流的業務量減少３９﹒８％至６２０萬噸；化工
物流的業務量持平於３３０萬噸；冷鏈物流的業務量增加１８﹒２％至１３０萬噸；
（三）電商業務：營業額上升２６﹒１％至２９﹒８３億元，分部淨利潤增長１﹒６％至１０﹒４３億元。跨
境電商物流的貨量增長５６﹒４％至１﹒８億件，物流裝備共享平台處理量下降２﹒４％至８﹒２萬
ＴＥＵ╱天；
（四）於２０１９年１２月３１日，集團持有現金及現金等價物餘額為１０３﹒８７億元，借款總額為
９０﹒０１億元，資產負債比率（總負債除以總資產）為５１﹒１２％（２０１８年１２月３１日：
５４﹒７１％）。
－ 按照中國會計準則，２０１８年度，集團營業額上升５﹒７％至７７３﹒１２億元（人民幣；下同），股東應
佔溢利增加１７﹒４％至２７﹒０４億元。年內，集團業務概況如下：
（一）貨運代理：營業額增長３﹒３％至４７５﹒５４億元，分部利潤增加１﹒１％至１１﹒１４億元；年內
，海運代理服務的集裝箱量上升１１﹒６％至１３０４﹒２萬標準箱，空運代理服務的貨量下降
０﹒６％至５３﹒０１萬噸；船舶代理服務處理集裝箱的數目增加９％至２６５４﹒９萬標準箱，船舶
代理服務處理的散貨量增長１１﹒６％至３﹒７８億噸；
（二）專業物流：營業額上升８﹒８％至２０４﹒９３億元，分部溢利增加７﹒３％至６﹒９７億元。專業物
流服務的業務量增加１６％至５６４０萬噸；
（三）倉儲和碼頭服務：營業額增長７﹒７％至２５﹒０４億元，分部溢利上升８﹒５％至３﹒７６億元。庫
場站處理的集裝箱量減少３﹒６％至８５０﹒２萬標準箱，庫場站作業的散貨量下降８﹒７％至
１５８０萬噸；碼頭處理的集裝箱量減少３﹒４％至３８８﹒３萬標準箱；
（四）其他服務：營業額增加１４％至６７﹒６１億元，分部溢利下降５﹒８％至３﹒７億元。托盤租賃業務
量上升１２﹒５％至每天２５７８﹒９萬個；集裝箱租賃的業務量增加２﹒４％至每天８﹒４萬標準箱
；船舶承運處理的集裝箱量增長１５﹒４％至２８４﹒６萬標準箱；汽車運輸處理的集裝箱量減少
４﹒５％至８４﹒８萬標準箱；快遞服務處理的文件和包裹數目增加４６﹒４％至８９８２﹒５萬件；
（五）於２０１８年１２月３１日，集團持有現金和現金等價物為１５３﹒１８億元，借款總額為
１１８﹒７１億元，資產負債比率（總負債除以總資產）為５４﹒７１％（２０１７年：５８﹒５５％
）。
－ ２０１７年度，集團營業額上升２１﹒４％至７２５﹒６７億元（人民幣；下同），股東應佔溢利增加
２﹒２％至２３﹒０４億元。年內，集團業務概況如下：
（一）貨運代理：營業額增加２１﹒８％至４５７﹒１９億元，分部利潤增長３１﹒７％至１１﹒０２億元；
年內，海運代理服務的集裝箱量增長１３﹒９％至１１６８﹒２萬標準箱，空運代理服務的貨量上升
８﹒３％至５３﹒３３萬噸。船務代理服務處理集裝箱的數目增長３﹒７％至２４３６﹒５萬標準箱，
船務代理服務處理的散貨量增加１８﹒７％至３﹒３９億噸；
（二）專業物流：營業額上升１８﹒９％至１８６﹒６９億元，分部溢利增加５﹒４％至６﹒５億元。專業物
流服務的業務量增加１２﹒３％至４８５０萬噸；
（三）倉儲和碼頭服務：營業額增長１６﹒８％至２２﹒７６億元，分部溢利上升４０﹒４％至３﹒４６億元
；庫場站處理的集裝箱量８８１﹒５萬標準箱，增長１０﹒９％，庫場站作業的散貨量１７３０萬噸，
上升２４﹒５％；碼頭處理的集裝箱量４０１﹒９萬標準箱，增長６﹒３％；
（四）物流設備租賃：營業額上升１３％至１４﹒５６億元，分部溢利增加１１﹒７％至３﹒５５億元；托盤
租賃的業務量增長１３﹒５％至每天２２９３﹒２萬個，集裝箱租賃的業務量增加２２﹒４％至每天
８﹒２萬標準箱；
（五）其他服務：營業額增長３５﹒８％至４４﹒４７億元，分部溢利上升４﹒８％至３７６５萬元；船舶承
運處理的集裝箱量上升０﹒６％至２４６﹒６萬標準箱，整車運輸處理的集裝箱量增加１０﹒４％至
８８﹒８萬標準箱；零擔快運處理的貨量增長２﹒６％至４７﹒１萬噸，快遞服務處理的文件和包裹的
數目增長６﹒９倍至６１３４﹒４萬件；
（六）於２０１７年１２月３１日，集團持有現金和現金等價物為９７﹒０９億元，借款總額為８１﹒１億元
，資產負債比率（按總負債除以總資產計算）為５８﹒８％（２０１６年：５９﹒７％）。
－ ２０１６年度，集團營業額上升２﹒８％至４６７﹒８４億元（人民幣；下同），股東應佔溢利增加９﹒１％
至１６﹒２９億元。年內，集團業務概況如下：
（一）貨運代理：營業額微升０﹒２％至３４６﹒６６億元，分部溢利增加１﹒２％至７﹒２５億元；年內，
海運代理服務的集裝箱量增長５﹒３％至１００２﹒６萬標準箱，空運代理服務的貨量增長１﹒９％至
５３﹒２４萬噸。船務代理服務處理集裝箱的數目增長１﹒１％至１６６９﹒４萬標準箱，船務代理服
務處理的散貨量增長１８﹒１％至２﹒４６億噸；
（二）專業物流：營業額上升１２﹒７％至７８﹒０３億元，分部溢利增加１１﹒２％至３﹒５８億元。專業
物流服務的業務量增加１６﹒７％至１８２０萬噸；
（三）倉儲和碼頭服務：營業額增長４﹒１％至２０﹒１５億元，分部溢利則下降２８﹒８％至２﹒５２億元
；倉庫及場站處理的集裝箱量７９４﹒７萬標準箱，增長３﹒２％，倉庫及場站作業的散貨量１２４０
萬噸，上升６﹒９％；碼頭處理的集裝箱量３７８﹒２萬標準箱，增長４％；
（四）其他服務：營業額上升１１﹒２％至２３億元，分部溢利則下降５１﹒３％至２５２６萬元；汽車運輸
服務處理的集裝箱量下降２２﹒１％至８０﹒４萬標準箱，船舶承運處理的集裝箱量增長１４﹒１％至
２４５﹒１萬標準箱；快遞服務處理的文件和包裹的數目增長１﹒８倍至７７２﹒９萬件；
（五）於２０１６年１２月３１日，集團持有現金和現金等價物為７１﹒１９億元，借款總額為１４﹒４９億
元，資產負債比率（按總負債除以總資產計算）為４７﹒５％（２０１５年：４７﹒４％）。
－ ２０１５年度，集團持續經營業務營業額下降０﹒３％至４５５﹒２８億元（人民幣；下同），股東應佔溢利
則上升２１﹒３％至１４﹒９３億元。年內，集團業務概況如下：
（一）貨運代理：營業額減少２﹒４％至３４６﹒０４億元，分部溢利則微升０﹒５％至７﹒１７億元；年內
，海運代理服務的集裝箱量增長２﹒５％至９５２萬標準箱，空運代理服務的貨物噸位增長８﹒４％至
５２﹒３萬噸。船務代理服務處理集裝箱的數目增長３﹒１％至１６５２萬標準箱，船務代理服務處理
的散貨量增長１﹒２％至２﹒０９億噸；
（二）專業物流：營業額上升１０﹒８％至６９﹒２１億元，分部溢利增加８﹒１％至３﹒２２億元。專業物
流服務的業務量增加９﹒９％至１５６０萬噸；
（三）倉儲和碼頭服務：營業額下降７﹒８％至１９﹒３６億元，分部溢利則下降５﹒６％至３﹒５４億元；
倉庫處理的集裝箱量７６９﹒８萬標準箱，下降１４﹒４％，倉庫作業的散貨量１１６０萬噸，下降
１７﹒１％；碼頭處理的集裝箱量３６３﹒７萬標準箱，增長０﹒４％，碼頭散貨處理量１２０萬噸，
下降４５﹒５％；
（四）其他服務：營業額上升１１﹒１％至２０﹒６８億元，分部溢利增長３﹒２倍至５１８３萬元；汽車運
輸服務處理的集裝箱量增長１６﹒５％至１０３﹒２萬標準箱，船舶承運處理的集裝箱量增長４﹒４％
至２１４﹒９萬標準箱；快遞服務處理的文件和包裹的數目增長３７﹒６％至２７７﹒９萬件；
（五）於２０１５年１２月３１日，集團持有現金和現金等價物為６１﹒３３億元，借款總額為５﹒６５億元
，資產負債比率（按總負債除以總資產計算）為４７﹒４％（２０１４年：５０﹒２％）。
－ ２０１４年度，集團持續經營業務營業額上升０﹒６％至４５６﹒６億元（人民幣；下同），股東應佔溢利上
升３６﹒２％至１２﹒３１億元。年內業務概況如下：
（一）貨運代理：營業額下跌１﹒４％至３５４﹒５７億元，佔總營業額７７﹒７％，分部利潤微升０﹒２％
至７﹒１３億元。年內，海運代理服務的集裝箱量增長５﹒１％至９２８﹒５萬標準箱，空運代理服務
的貨物噸位增長２０﹒７％至４８﹒１９萬噸。船務代理服務處理集裝箱的數目增長８﹒２％至
１６０２﹒１萬標準箱，船務代理服務處理的散貨量下跌１﹒６％至２﹒０６億噸；
（二）專業物流：營業額上升９﹒７％至６２﹒４４億元，佔總營業額１３﹒７％，分部利潤增加１０﹒１％
至２﹒９８億元。年內專業物流服務的業務量增加１４﹒５％至１４２０萬噸；
（三）倉儲和碼頭服務：營業額上升４﹒１％至２０﹒９９億元，分部利潤下跌５﹒４％至３﹒７５億元。年
內，倉庫處理的集裝箱量８９９萬標準箱，上升４﹒６％，倉庫作業的散貨量１４００萬噸，下降
２﹒８％；碼頭處理的集裝箱量３６２﹒３萬標準箱，增長５﹒９％，碼頭散貨處理量２２０萬噸，下
降４﹒３％；
（四）其他服務：營業額上升７﹒６％至１８﹒６億元，分部利潤下跌６２％至１２３６萬元。年內，汽車運
輸服務處理的集裝箱量增長９﹒２％至８８﹒６萬標準箱，船舶承運處理的集裝箱量增長１２﹒１％至
２０５﹒８萬標準箱；快遞服務處理的文件和包裹的數目增長１２﹒８％至２０２萬件；
（五）於２０１４年１２月３１日，集團持有現金和現金等價物５３﹒３２億元，持續經營業務的借款總額為
７﹒４８億元。資產負債比率（按總負債除以總資產計算）為５０﹒２％（２０１３年：５４﹒６％）
。
－ ２０１３年度，集團營業額上升０﹒６％至４７７﹒６９億元（人民幣；下同），股東應佔溢利上升
３０﹒１％至８﹒４４億元。年內業務概況如下：
（一）貨運代理；營業額增加２﹒４％至４０３﹒８２億元，佔總營業額的８４﹒５％，分部溢利上升
２５﹒９％至７﹒１５億元。海運代理服務的集裝箱量增長５﹒２％至８６６﹒８萬標準箱，空運代理
服務的貨物噸位下降５﹒１％至３９﹒６１萬噸；
（二）船務代理：營業額減少３６﹒３％至６﹒４９億元，分部溢利持平為２﹒７７億元。集團處理的集裝箱
數目增長４﹒８％至１４０６萬標準箱；處理的散貨量增長１１﹒８％至２﹒０５億噸；處理的登記噸
位淨噸增長５﹒５％至６﹒９３億噸；代理船舶艘次增長０﹒３％至６﹒１萬艘次；
（三）海運：營業額減少８﹒９％至３４﹒７１億元，佔總營業額的７﹒３％，分部虧損收窄８５﹒４％至
３７６４萬元。承運的集裝箱數量增長１１﹒１％至３１４﹒１萬標準箱；
（四）倉儲和碼頭服務：營業額減少１﹒５％至１８﹒７億元，分部溢利亦下降５﹒２％至３﹒２１億元。倉
庫作業的散貨量下降２﹒１％至１４３０萬噸；處理的集裝箱量上升１﹒２％至８６０萬標準箱；碼頭
散貨處理量下降２０﹒７％至２３０萬噸；碼頭處理的集裝箱量增長４﹒９％至３１２﹒８萬標準箱；
（五）其他服務：營業額增加６﹒８％至１３﹒９７億元，業績轉虧為盈，錄得分部溢利１４４６萬元。汽車
運輸服務處理的集裝箱量增長９﹒６％至８１﹒１萬標準箱；
（六）於２０１３年１２月３１日，集團持有現金和現金等價物５２﹒７６億元，借款總額１２﹒０１億元，
其中於一至二年內償還的銀行借款１﹒２５億元。資產負債比率（總負債除以總資產）為５５﹒１％（
２０１２年：５６﹒５％）。
－ ２０１２年度，集團營業額上升８﹒５％至４７４﹒８２億元（人民幣；下同），股東應佔溢利上升１％至
６﹒４９億元。年內業務概況如下：
（一）貨運代理：營業額上升８﹒９％至３９４﹒４９億元，分部溢利下跌１５﹒８％至５﹒６８億元。集裝
箱量上升３﹒２％至８２３﹒７萬標準箱，空運代理服務的貨物噸位上升５％至４１﹒７２萬噸；
（二）船務代理：營業額上升５２﹒１％至１０﹒１８億元，分部溢利下跌６﹒２％至２﹒７９億元。處理的
集裝箱數目上升４﹒８％至１３４２萬標準箱，處理的散貨量上升１﹒８％至１﹒８３億噸，處理的登
記噸位淨噸下跌０﹒１％至６﹒５６億噸，代理船舶艘次微增０﹒２％至６０﹐７９８艘次；
（三）海運：營業額上升１﹒５％至３８﹒０９億元，分部虧損收窄１７﹒９％至２﹒５７億元。承運的集裝
箱數量增長９﹒８％至２８２﹒６萬標準箱；
（四）倉儲和碼頭服務：營業額上升１１﹒７％至１８﹒９８億元，分部溢利上升６﹒８％至３﹒３９億元。
倉庫作業的散貨量上升９﹒８％至１４６０萬噸，處理的集裝箱量下跌１﹒２％至８５０萬標準箱，碼
頭散貨處理量上升３８﹒１％至２９０萬噸，碼頭處理的集裝箱量下跌２﹒１％至２９８﹒３萬標準箱
；
（五）其他：營業額下跌７﹒６％至１３﹒０８億元，業績轉盈為虧，錄得分部虧損３５９萬元。汽車運輸服
務處理的集裝箱量上升５﹒４％至７４萬標準箱，快遞服務處理的文件和包裹的數目下跌２﹒７％至
１７８萬件；
（六）於２０１２年１２月３１日，集團之現金和現金等價物為５５﹒９５億元，銀行借款總額１１﹒１億元
。資產負債比率（總負債除以總資產）為５６﹒５％（２０１１年：５５﹒３％）。
－ ２０１１年度，集團營業額上升２﹒８％至４３７﹒４７億元（人民幣；下同），股東應佔溢利增長４﹒２％
至６﹒４３億元。年內集團業務概況如下：
（一）貨運代理：營業額上升１﹒８％至３６２﹒１１億元，分部利潤上升３５％至６﹒７５億元，海運代理
服務的集裝箱量增長１４﹒９％至７９８萬標準箱；空運代理服務的貨物噸位增長３﹒４％至３９﹒７
萬噸；
（二）船務代理：營業額增長５﹒９％至６﹒６９億元，分部利潤增長９﹒７％至２﹒９７億元，處理的集裝
箱數目增長增長４﹒５％至１２８１萬標準箱；處理的散貨量上升４﹒８％至１﹒８億噸；處理的登記
噸位淨重增長７﹒９％至６﹒５７億噸；代理船舶艘次增長１％至６０﹐６５８艘次；
（三）海運：營業額上升６﹒３％至３７﹒５３億元，分部虧損擴大２倍至３﹒１４億元，承運的集裝箱數量
增加了１６﹒４％至２５７萬標準箱；
（四）倉儲和碼頭服務：營業額增長１６﹒１％至１６﹒９９億元，分部利潤增長６％至３﹒１８億元，倉庫
作業的散貨量增加１０﹒８％至１，３３０萬噸；處理的集裝箱量與上年持平８６０萬標準箱；碼頭處
理的集裝箱量增長３﹒４％至３０５萬標準箱；碼頭散貨處理量上升１６﹒７％至２１０萬噸；
（五）於２０１１年１２月３１日，集團持有現金及現金等價物為５５﹒２１億元；借款總額為２３﹒３１億
元；資產負債比率（總負債除以總資產）為５５﹒３％。
－ ２０１０年度，集團營業額上升５４％至４２５﹒４７億元（人民幣；下同），股東應佔溢利增長５５﹒２％
至６﹒１６億元。年內集團業務概況如下：
（一）貨運代理：營業額上升５９﹒３％至３５５﹒８８億元，經營溢利上升５５﹒１％至５億元，其中海運
代理服務的集裝箱量上升２１﹒１％至６９４萬標準；空運代理服務的貨物噸位增長２７﹒２％至
３８﹒４萬噸；
（二）船務代理：營業額增長１３﹒６％至６﹒３２億元，經營溢利增長１０﹒６％至２﹒７１億元，其中船
務代理服務處理的集裝箱數目上升２１﹒３％至１２２６萬標準；處理的散貨量增長４﹒７％至
１﹒７１億噸；處理的登記噸位淨重上升１２﹒６％至６﹒０９億噸；代理船舶艘下降３％至
６０﹐０４７艘次；
（三）海運：營業額上升５１﹒７％至３５﹒３１億元，經營虧損收窄６８﹒３％至１﹒０４億元，承運的集
裝箱上升１９﹒７％至２２１萬標準箱；
（四）倉儲和碼頭服務：營業額增長１６％至１４﹒６４億元，經營溢利增長１９﹒６％至３億元，其中散貨
量增長２９％至１２００萬噸；處理的集裝箱量上升１７﹒８％至８６０萬標準；碼頭處理的集裝箱增
長１４﹒３％至２９５萬標準；碼頭散貨處理量下降２５％至１８０萬噸；
（五）於２０１０年１２月３１日，集團持有現金和現金等價物５２﹒０３億元；借款總額為４２﹒５５億元
；資本負債比率（總負債與非控制性權益之和除以總資產）為６１﹒１％。
－ ２００９年度，集團營業額減少２１﹒２％至２７６﹒３５億元（人民幣；下同），股東應佔溢利下降
２５﹒３％至４﹒２５億元。年內集團業務概況如下：
（一）貨運代理：營業額減少２３％至２２３﹒３７億元，是因為業務量及市場運價綜合下降所致，經營溢利
減少１３﹒８％至３﹒１１億元。其中海運代理服務的集裝箱量下降６﹒７％至５７３萬個標準箱；空
運代理服務的貨物噸位下降２０﹒８％至３０﹒２萬噸；
（二）船務代理：營業額下降１７﹒６％至５﹒５６億元，是因為受市場影響，所代理的班輪公司普遍出現撤
線或並線，經營溢利下降１１﹒７％至２﹒５５億元。年內，集團處理的集裝箱數減少１２﹒２％至
１０１１萬個標準箱；處理的散貨量增加１９﹒９％至１﹒６４億噸；處理的登記噸位淨重增加
８﹒１％至５﹒４１億噸；代理船舶艘次減少１１﹒７％至６１﹐８９６艘次；
（三）快遞服務：營業額減少３０﹒４％至３﹒７６億元，是因為國內速遞業務量的大幅下降，經營虧損收窄
６５﹒８％至４６４８萬元。年內，集團處理的文件和包裹的數目２４２萬件，下降７０﹒７％；
（四）海運：營業額下降２２﹒６％至２３﹒２７億元，是因為市場運價下降所致，經營虧損擴大１﹒１倍至
３﹒２７億元。年內，集團承運的集裝箱數量增加２﹒１％至１８５萬標準箱；
（五）倉儲和碼頭服務：營業額上升２﹒３％至１２﹒６２億元，是因為內貿業務量增幅較大，經營溢利減少
６﹒６％至２﹒４９億元。年內，集團散貨量上升１﹒１％至９３０萬噸；處理的集裝箱增加２﹒８％
至７３０萬標準箱；碼頭處理的集裝箱量上升３﹒４％至２５８萬標準箱；碼頭散貨處理量上升
４﹒３％至２４０萬噸；
（六）其他：營業額上升２４％至７﹒７７億元，經營溢利上升１２﹒７倍至３８１７萬元。年內，集團汽車
運輸散貨為２５７萬噸，增長５４％；集裝箱量為７４﹒７萬標準箱，下降５％；
（七）於２００９年１２月３１日，集團持有現金和現金等價物４１﹒９７億元；借款總額為２９﹒８８億元
；資本負債比率（總負債與少數股東權益之和除以總資產）為５９﹒２％。
－ ２００８年度，集團持續經營業務營業額上升２﹒２％至４１０﹒１９億元（人民幣；下同），股東應佔溢利
減少３２﹒２％至５﹒６９億元。年內集團業務概況如下：
（一）貨運代理：營業額上升０﹒７％至３１６﹒２１億元，經營溢利減少１６﹒９％至４﹒５７億元，營業
額上升主要原因是代理業務量的增長及運價提高。年內，海運代理服務的集裝箱量增加３﹒２％至
６６９萬個標準箱；空運代理服務的貨物噸位減少７％至４２﹒２萬噸；
（二）船務代理：營業額增長１﹒２％至６﹒８１億元，經營溢利下降６﹒２％至２﹒９７億元。營業額增長
是集團積極拓展市場，開展一體化行銷，同時加強與船公司的戰略合作。年內，處理集裝箱數目增加
３﹒５％至１２８５萬個標準箱；處理的登記噸位淨重增長７﹒９％至５﹒４５億噸；代理船舶艘次減
少４﹒５％至７２，７３５艘次；
（三）快遞服務：營業額上升５﹒６％至３５﹒０９億元，經營溢利減少４﹒５％至３﹒５９億元，營業額上
升主要是由於集團加大市場營銷力度，拓展服務網點，保持穩定的業務發展速度。年內，快遞服務處理
的檔和包裹數目上升１６﹒５％至２２４５萬件；
（四）海運：營業額增長６﹒１％至３０﹒０７億元，經營溢利下降１６﹒７％至１﹒２億元，營業額增長乃
因進行了運力結構的調整，加大內支線及近洋航線的運力投入，相應減少遠洋航線的運力投入。年內，
集團承運的集裝箱數量增加至１８１萬標準箱，增加７﹒６％；
（五）倉儲和碼頭服務：營業額上升４﹒３％至１３﹒８７億元，經營溢利減少０﹒６％至３﹒１２億元。年
內，集團倉庫作業的散貨量減少１％至１０２０萬噸，處理的集裝箱量增加５﹒２％至８１０萬標準箱
；碼頭處理的集裝箱量減少１﹒１％至２４９萬標準箱；碼頭散貨處理量增加２﹒４％至８４０萬噸；
碼頭吞吐集裝箱量下降的主要原因是部分碼頭岸線正處於改造中及外部市場環境變化影響；另方面，集
裝箱場站吞吐集裝箱量增長因加強與船公司的合作力度及年內新增了部分場站資源；
（六）其他業務：營業額增長４０﹒８％至８﹒１４億元，經營業績轉盈為虧，經營虧損６７２４萬元，營業
額增長主要由於汽車運輸的平均距離增加及年內新增航空承運業務。汽車運輸散貨１７４萬噸，減少
２６﹒５％；集裝箱量增加３％至９８﹒３萬標準箱；
（七）集團經營成本增長１３﹒８％至６７﹒９５億元，其中燃油支出上升４４﹒２％；租金支出上升
１５﹒１％；
（八）於２００８年１２月３１日，集團現金和現金等價物為４４﹒４８億元；資本負債比率（總負債與少數
股東權益之和除以總資產而得出的）為６０﹒５％，２００７為５６﹒５％。
發展概覽
－ 集團在國內重點沿海和其他戰略性地區建立起一個網絡。業務遍及廣東、福建、上海、浙江、江蘇、湖北、連
雲港、山東、天津、遼寧等國內發展迅速的沿海地區。
－ 另與ＤＨＬ、ＵＰＳ和Ｅｘｅｌ等多家跨國公司設立了合營企業，建立聯盟和合作關係，廣泛國際服網絡，可
加強競爭優勢。
－ 提供綜合貨代運輸服務的專業知識，致力成為向客戶提供綜合物流服務的領先企業。
－ 積極引入新信息技術和應用系統（例如ＭＫ物流管理系統、衛星定位系統、電子數據網絡和Ｏｒａｃｌｅ企業
資源管理系統軟件和財務系統），設立了三個區域物流中心向國內貿易公司和跨國企業進一步推廣其綜合物流
服務，並在上海、瀋陽和武漢三個城市為客戶提供區域分發服務。
－ ２００３年２月，集團配股集資上市，所得款項淨額約２６億港元，將作以下用途：
（一）約３０％作資本支出計劃的資金，包括開發物流分發網絡的資本支出，物流分發網絡包括位於上海和江
蘇省蘇州等戰略地區的區域分發中心；
（二）約２０％撥作興建、發展和升級集團貨運代理業務所用主要資產的資金，包括位於主要沿海城市的碼頭
、集裝箱裝卸站和堆場；
（三）約１０％作撥付開發先進信息技術系統的資金需要，該系統包括集成通訊網絡和操作平台；
（四）餘款用作營運資金和其他一般用途，包括市場推廣、研究和開發，以及集團於日後可能進行的權益投資
，例如戰略性收購。
－ ２００３年４月，集團持７０﹒３６％權益之中外運空運發展２００２年度之淨利潤上升１７﹒３％至人民幣
２﹒７１億元。２００３年度，主營業務收入上升３２﹒５％至３０億元人民幣，淨利潤增長２５﹒１％至
３﹒３９億元。２００４年上半年度，主營業務收入上升２０﹒１％至１６﹒８億元人民幣，淨利潤則減少
１﹒６％至１﹒８３億元人民幣。
－ ２００３年７月，集團以總代價人民幣５４０萬元，收購從事空運貨代及快件業務之北空－ＵＰＳ ５０％權
益。
－ ２００４年３月，集團子公司中外運空運與集團主要股東中外運集團和中外運房地產開發訂立空港物流收購協
議，收購空港物業４６％權益，現金代價為４６０萬元人民幣。項目完成後，中外運空運將持空港物流９０％
權益。
－ ２００５年１０月，集團以１﹒３億元人民幣（相等於１﹒２３億港元），向主要股東中外運集團收購位於天
津市塘沽區之土地、貨倉，以及有關集裝箱倉儲服務之機器及附屬設施。該土地之總建築面積約２１﹒７萬平
方米。
－ ２００６年７月，集團就持７０﹒３６％權益的中外運空運的股權分置改革作出建議。同月，集團修訂建議為
Ａ股股東每持有１０股可獲支付２﹒９股股份。完成後，集團之持股量將減至６３﹒４６％。
－ ２００７年８月，集團以１﹒２８億元人民幣（約１﹒２８億港元）增持貿迅國際２５％權益至全資擁有。貿
迅國際於福建省從事與進出口貨物海空運相關之代理業務、集裝箱陸路運輸、轉運及儲存、貨物裝卸、倉庫服
務及其他物流相關業務。另集團與中國外運（香港）物流成立合營企業大連中外運物流，從事提供國際貨運代
理、物流諮詢、物流技術發展及國際碼頭服務，集團將按所持該合營企業５１％權益而注資５１００萬元人民
幣。
－ ２００７年１０月，集團以１１﹒０６億元人民幣（約１１﹒０６億港元）向控股股東中國外運集團收購國內
及香港之貨運代理、船務代理、倉儲及報關業務相關之資產及業務。
－ ２００７年１２月，集團持６３﹒４６％權益之中外運空運以代價６１０５萬歐元（約６﹒９７億港元）向
ＤＨＬ ＥＸＥＬ悉數出售金鷹國際貨運代理５０％權益。金鷹國際貨運代從事航空貨代業務。
－ ２００８年１月，集團附屬公司銀河國際貨運航空以８４５４萬美元（約６﹒５９億港元）向其控股股東大韓
航空購買一架波音７４７－４００Ｆ系列貨機。預期於２００８年４月交付。
－ ２００９年１月，集團持６３﹒４６％權益之附屬公司外運發展（滬：６００２７０）計劃投資１﹒２６億元
人民幣，建設成都空港物流中心項目。另向全資附屬公司北京中外運速遞額外注資１﹒８９億元人民幣，該公
司於國內從事速遞業務。
－ ２００９年６月，集團與主要股東中國外運長航及其子公司，以及持６３﹒６４％權益之外運發展
（滬：６００２７０）成立合營公司中外運長航空財務，註冊資本為５億元人民幣（約５﹒６８億港元）。集
團將出資５０００萬元人民幣（約５６８２萬港元），佔１０％權益。該合營公司將向中國外運長航旗下公司
提供財務服務及融資顧問服務、信貸核證及相關顧問與代理服務。
－ ２００９年７月，集團持６３﹒４６％權益之附屬公司外運發展（滬：６００２７０）以４６００萬元人民幣
悉售北京中外運速遞全部權益予中外運－敦豪國際航空快件。
－ 同月，集團與集團持６３﹒４６％權益之附屬公司外運發展（滬：６００２７０）分別以８０１７萬元人民幣
（約９０９５萬港元）及２８６３萬元人民幣（約３２４８萬港元）悉售中外運物流投資３５％及１２﹒５％
權益予集團母公司中國外運長航集團，預期出售收益約８６１萬元人民幣（約９７７萬港元）。中外運物流投
資主要從事投資業務。
－ ２０１０年３月，集團附屬公司中外運長江以７８７５萬元人民幣（約８９５５萬港元）向集團控股股東中國
外運長航集團訂購三艘３０３ＴＥＵ的集裝箱船舶。
－ ２０１０年９月，集團以１６９７萬元人民幣（約１９５６萬港元）增持中外運長江４９％權益至全資擁有。
該公司從事長江流域的集裝箱和散貨運輸業務。
－ ２０１１年５月，集團以每股１１便士（約１﹒３８１港元）認購ＩｎｔｅｒＢｕｌｋ Ｇｒｏｕｐ
１﹒６５億股新股份，佔該公司經擴大後已發行股本３５﹒３％，總代價為１８１５萬英鎊（約２﹒２８億港
元）。該公司於倫敦證券交易所經營之市場ＡＩＭ上市，為液態及乾散貨運輸全球物流解決方案供應商。
－ ２０１１年６月，集團以３６００萬美元（約２﹒８億港元）向集團控股股東中國外運長航集團訂購兩艘
１１００ＴＥＵ的集裝箱船舶。
－ ２０１１年７月，集團以３﹒１８億元人民幣（約３﹒８５億港元）向集團控股股東中國外運長航集團訂購兩
艘１８００ＴＥＵ的集裝箱船舶。
－ ２０１１年９月，集團向全資附屬公司蕪湖三山港口增資１﹒３４億元人民幣，並引入新投資者新加坡吉寶電
訊與通運向其注資１﹒４億元人民幣。完成後，雙方各持蕪湖三山港口５０％權益，並共同開發、建設和經營
位於安徽省蕪湖市三山區之通用集裝箱和散貨碼頭。新加坡吉寶電訊與通運於新加坡上市，提供物流和數據中
心之綜合服務和解決方案。
－ ２０１２年４月，集團注資２﹒９３億元人民幣予東莞市虎門港集裝箱港務，以取得其４０％權益，並擬以
６６００萬元人民幣進一步增持其９％權益。該公司持有東莞市虎門港沙田港區７及８號泊位。
－ ２０１４年３月，集團以１﹒４６億元人民幣（約１﹒８６億港元）悉售運榮船務、運華船務、運富船務及運
貴船務全部權益連股東貸款予中外運航運（００３６８），預期出售盈利為１６８萬元人民幣（約２１３萬港
元），該等公司從事船東及租船業務。此外，集團分別以２４６１萬元人民幣（約３１１８萬港元）及
２３６５萬元人民幣（約２９９５萬港元）出售中外運集裝箱運輸５１％權益及４９％權益予控股股東中國外
運長航集團及中外運航運，預期出售盈利為５８７８萬元人民幣（約７４４５萬港元），其從事國際集裝箱運
輸業務。另外，集團以２﹒２８億元人民幣（約２﹒８９億港元）悉售中外運速航全部權益連股東貸款予中國
外運長航集團，預期出售盈利為１６萬元人民幣（約２０﹒３萬港元），其從事國際海運業務，沿海地區、長
江中下游及珠江三角洲區域的國內集裝箱運輸業務，國際支線運輸及船舶租賃管理。
－ ２０１４年７月，集團以９﹒０１億元人民幣（約１１﹒３４億港元）向控股股東中國外運長航集團收購若干
公司，包括中外運日新、煙臺中外運、廣西梧州中外運倉碼、福建寧德、宏光、國際集裝箱、江蘇富昌、江蘇
金茂、中國外運日本、中國外運韓國及中聯理貨。該等公司於北京、山東省、廣西省、福建省、江蘇省、香港
、日本及韓國擁有貨運代理、船務代理、集裝箱租賃、倉儲及報關業務。
－ ２０１４年１１月，集團以１４１２萬美元（約１﹒０９億港元）向控股股東中國外運長航集團收購位於廣州
市雲埔工業區之土地，面積約１０﹒１萬平方米，集團擬建立物流中心。此外，集團以５﹒４１億元人民幣
（約６﹒７６億港元）出售深圳市羅湖區梨園路中國外運筍崗倉庫區５８﹐５５０平方米之土地連其上建築面
積４８﹐８８１平方米之建築物及設施予中國外運長航集團，預期出售收益約１﹒９５億元人民幣（約
２﹒４３億港元）。
－ ２０１７年５月，集團與附屬公司外運發展（滬：６００２７０）分別以５５７３萬元人民幣及２７８６萬元
人民幣，出售中外運長航財務合共２﹒５％權益予股東中國外運長航，預期出售收益約８５９萬元人民幣。
－ ２０１７年８月，集團以５４﹒５億元人民幣（約６３﹒９１億港元）向股東招商局收購招商局物流集團全部
權益，代價以每股３﹒７８元人民幣（約４﹒４３港元），發行１４﹒４３億股內資股支付，佔經擴大後已發
行股本２３﹒８５％。招商局物流集團為第三方物流服務供應商，設立約８００多個物流營業網點，覆蓋全國
１５０多個城市，亦於澳洲、東南亞、香港及新西蘭設立營業點。
－ ２０１８年２月，集團擬將全部現有內資股轉換為Ａ股，並於上海證券交易所上市。此外，集團以每股
５﹒３２元人民幣，發行１３﹒７１億股Ａ股，以收購外運發展（滬：６００２７０）餘下３９﹒０５％權益
。外運發展主要從事提供空運代理服務、電商物流服務及其他專業物流服務；１２月，外運發展股東以一股可
換取３﹒８２２５股集團Ａ股，或可選擇現金；同月，外運發展於２０１８年１２月２８日終止上市。
２０１９年１月，集團完成發行１３﹒５２億股Ａ股，以持有外運發展權益；內資股亦已轉換為Ａ股；Ａ股將
於２０１９年１月１８日上市。
— ２０１８年１０月，集團以２４﹒７５億元人民幣出售全資附屬公司招商路凱國際控股５５％權益，預期出售
收益約９﹒１６億元人民幣。該公司於澳洲、新西蘭、東南亞及大中華地區提供托盤、托盤籠╱架、生鮮筐╱
箱、散貨物流箱及配套輔助設備的租賃、維修、清洗、殘值處置、批發、佣金代理和進出口，並提供上述產品
的循環共用整合解決方案的相關諮詢和技術服務。
— ２０１８年１１月，集團擬與股東招商局集團之五家附屬公司成立合資公司，於海南省從事土地開發、工業園
區及房地產開發和運營業務。合資公司之註冊資本為３５億元人民幣，集團將注資３﹒５億元人民幣，佔
１０％權益。
－ ２０１９年９月，集團以不多於３﹒８６億歐元（約３０﹒０６億元人民幣）收購７間公司全部權益。該等公
司主要於歐洲從事貨運代理服務（公路╱海運╱空運）、物流及倉儲服務。
－ ２０２４年１２月，集團及旗下非全資附屬公司中外運化工國際物流（集團持有其５９﹒２０％權益）與湛江
港集團以２﹒０７億元人民幣成立合資公司湛江中外運化工國際物流，其中集團出資１﹒５６億元，以取得其
７５％股權。合資公司用以建設招商局湛江化工品物流樞紐項目，並以４３９７萬元向湛江港集團收購一塊位
於廣東省湛江市霞山區臨港工業園錦繡大道南側、寶江路西側、海港路以北，總佔地面積為８萬平方米的土地
，用途為工業用地、倉儲用地、鐵路用地及港口碼頭用地。
股本變化
－ ２００３年２月，以每股２﹒１９港元，發行１５﹒５億股Ｈ股上市；同月，行使超額配股權，以每股
２﹒１９港元，發行２﹒３３億股Ｈ股。
－ ２０１４年７月，以每股＄４﹒８，配售３﹒５７億股Ｈ股。
－ ２０１７年８月，以每股３﹒７８元人民幣，發行１４﹒４３億股內資股。
－ ２０１８年２月，以每股５﹒２４元人民幣，發行１３﹒５２億股Ａ股。
股本分類
股數
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有限制流通Ａ股 ３﹐９０４﹐２７９﹐６４４
無限制流通Ａ股 １﹐３５１﹐６３７﹐２３１
Ｈ股 ２﹐１４４﹐８８７﹐０００
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總股本 ７﹐４００﹐８０３﹐８７５
派送紀錄
財政年度 事項 除淨╱生效日期 公布日期
（月╱年） （日╱月╱年） （日╱月╱年）
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１２╱２０２４ 中期息人民幣 ０．１４５ 或港元 ０．１５８８５１０╱０９╱２４ ２９╱０８╱２４
１２╱２０２３ 末期息人民幣 ０．１４５ 或港元 ０．１５７２１２╱０６╱２４ ２２╱０３╱２４
１２╱２０２３ 中期息人民幣 ０．１４５ 或港元 ０．１５５６１１╱０９╱２３ ２５╱０８╱２３
１２╱２０２２ 末期息人民幣 ０．１ 或港元 ０．１１４０５１７╱０５╱２３ ２７╱０３╱２３
１２╱２０２２ 中期息人民幣 ０．１ 或港元 ０．１１５１０３╱１０╱２２ ２５╱０８╱２２
１２╱２０２１ 末期息人民幣 ０．１８ 或港元 ０．２２１３０２╱０６╱２２ ２９╱０３╱２２
１２╱２０２１ 不派中期息 － ２４╱０８╱２１
１２╱２０２０ 末期息人民幣 ０．１２ 或港元 ０．１４２８１６╱０６╱２１ ３０╱０３╱２１
１２╱２０２０ 不派中期息 － ２７╱０８╱２０
１２╱２０１９ 末期息人民幣 ０．１２ 或港元 ０．１３１６０４╱０６╱２０ ３１╱０３╱２０
１２╱２０１９ 不派中期息 － ２７╱０８╱１９
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－完－
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